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Ignição electrónica

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por António Barbosa, 16 Jul 2009.

Tópico em 'Sistemas Eléctricos' iniciado por António Barbosa, 16 Jul 2009.

  1. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Aqui está uma ignição electrónica "home brew" - feita em casa - com componentes o mais da época possivel, o Mini 1275GT fabricou-se até 1980.

    Junto fotos da centralina, e dos sinais que atacam a bobine de ignição, sendo o mais perfeitinho com a ignição electrónica e o outro com os platinados convencionais, vejam a diferença...
     

    Ficheiros Anexados:

  2. ze miguel silva

    ze miguel silva Zé Miguel Silva

    Pelo que vi no seu Mini e pelo que me disseram o António é um expert em instalaçoes electricas de clássicos ingleses..;)

    Parabéns pela dedicaçao!
     
  3. João Luís Soares

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Ó António, eu ainda vou ver aquele Mini vermelho com uma máquina de finos na mala...

    Grande instalação!
     
  4. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Será mais de cimbalinos, o mais normal são temperaturas mais proximas da ebulição do que do gêlo...
     
  5. fernando joel machado

    Registo:
    2 Set 2006
    Local:
    felgueiras
    Boa, qual é a característica do transístor?
     
  6. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Depois de ter colocado a centralina e de ter posto o motor a trabalhar, utilizei uma pistola estroboscópica para verificar o "timing" do distribuidor, no manual Haynes e para o Mini 1275GT da época (72-76) o avanço estático, com o motor parado, é de 8º BTDC (antes do ponto morto superior), guiei-me por esse valor, mas o avanço estava em perto de 20º!!! não admira que o motor aquecesse, e que às vezes custasse a pegar...

    Depois da pistola se ter recusado a funcionar, fiquei sem saber qual o avanço centrifugo que tenho no distribuidor, já que este distribuidor do Cooper "S" (LUCAS 23D4) não tem avanço por vácuo.

    Junto vão fotos do led que liguei em paralelo com a bobine de ignição e que permitiu ver os cerca de 8º BTDC do avanço estático verificavel na abertura da tampa da embraeagem.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Nuno Malta

    Registo:
    20 Jan 2009
    Local:
    Matosinhos
    Então era por isso que ele tava sempre a aquecer?
     
  8. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos

    Muito provavelmente!!!
     
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