IDEIA LOUCA DO MOMENTO!!!! vamos todos reconstruir a UMM

[Miguel Ângelo Martins]

Melhor que isso seria "fundir" a UMM e PORTARO, obtinha-se mais conforto e melhor motor

 

[Tiago Filipe Costa]

se calhar não e ma ideia , visto que Portaro e a Aro estao extintas tambem

 

[Tiago Filipe Costa]

Além disso vejo a Portaro mais como um suv ou um jipe mais "soft"

 

[Miguel Ângelo Martins]

Além disso vejo a Portaro mais como um suv ou um jipe mais "soft"

Tiago, chama tudo menos suv a um PORTARO quanto ao "solt" entendo isso como mais confortável ( tanto em estrada como fora dela ) em relação aos UMM, isso sim não hajam duvidas

 

[Tiago Filipe Costa]

sim soft é ser mais comfortavel

 

[Tiago Filipe Costa]

e o sado foi o primeiro smart português , ponto final

 

[Tiago Filipe Costa]

ja agora porquê que o Sado 550 e os portaro desapareceram mais depressa que os Umm's?

 

[Luis C Matos]

ja agora porquê que o Sado 550 e os portaro desapareceram mais depressa que os Umm's?

Em Portugal é assim há alguns anos e pelo que se pode observar a olho nu e sem necessidade de grandes deduções depressa se chega à conlusão de que o que é "NACIONAL" não tem saída.

A história do Sado 550 encontra-se em:
SADO 550

Neste site pode-se observar a história deste pequeno carro que na sua época não teve o sucesso pretendido pela Entreposto, bem como todas as suas características técnicas e algo mais.

Sobre a Portaro já podemos observar neste tópico existir uma ligação e divulgação amplamente feita no tópico "Património Histórico Português" de autoria do nosso colega Miguel Ângelo Martins.

Já a história do UMM pode ser observada em:
UMM 4x4: Breve história do UMM

Boa leitura. Cumprimentos

 

[Miguel Ângelo Martins]

ja agora porquê que o Sado 550 e os portaro desapareceram mais depressa que os Umm's?

Muito simples, porque a UMM teve o apoio do Estado português.

 

[Miguel Ângelo Martins]

ja agora porquê que o Sado 550 e os portaro desapareceram mais depressa que os Umm's?

Muito simples, a UMM teve o apoio do estado português, enquanto os outros ( PORTARO,etc. ) nem " 1 avo " tiveram.

Mas podes ler aqui a história da PORTARO, as razões pela qual hoje não hesite e a razão pela existência mais duradoura da UMM.

Ver anexo 240155

 

[Tiago Filipe Costa]

Muito simples, a UMM teve o apoio do estado português, enquanto os outros ( PORTARO,etc. ) nem " 1 avo " tiveram.

Mas podes ler aqui a história da PORTARO, as razões pela qual hoje não hesite e a razão pela existência mais duradoura da UMM.

Ver anexo 258996

e uma vergonha sinceramente , se esses cara de alhos fossem levar onde as galinha levam talvez agora não precisassemos da troika de forma tão abrupta

 

[Tiago Filipe Costa]

e ainda dizem " tenhos de cortar despesas " como e que portugal que tem uma produçao de produto nacional de quase 0 pode cortar despesas ; quero ver como pagamos ap Fmi

 

[F.V.Paixão]

Pagar? Isso não é para pagar na totalidade. Já aconteceu no passado, vem para cá toda a porcaria que os outros não querem ou não teem onde pôr, e vão abatendo na dívida. Também montam cá umas fabricazecas e trabalhamos quase a custo zero. A história repete-se conforme os interesses dos grandes. Vejam o que aconteceu na Grécia, para mandarem para lá uns milhôes tiveram de comprar não sei quantos submarinos aos alemâes. É tudo uma questão de interesses dos grandes e os pequenos que se lixem.O Hitler quiz dominar a europa à força e não conseguiu. A Merkle está com a mesma intenção mas com a força do dinheiro. Há ideias que não se perdem.
Agora fazer um carro low-cost acho que era uma boa idéia, mas creio que os interesses instalados não deixam sem lhes tocar um quinhão. Os indianos queriam vender na europa um carro simples, económico, barato (1500€), mas vieram logo os comilôes e impuseram regras que fizeram os indianos pensar duas vezes, e esse carrito ficava em 5000€.
Não dá.

 

[Tiago Filipe Costa]

pois outro entrave, ja o Dacia Logan cá custa quase 20000 euros e a uns ouvia que iria custar 5000 por isso o Tata nano estranha que fosse custar 5000 euros cá

 

[Tiago Filipe Costa]

e se pagar-mos na totalidade o que acontece ?

 

[F.V.Paixão]

Ainda está para acontecer, portanto, não se sabe essa resposta..

 

[Miguel do Carmo Pereira]

Lá esta! eu alinharia se tudo fosse mais facil. nao entendo muito de mecanica etc mas o pessoal tem de comer né? eu mandava vir umas pizzas!. ok, alem da logistica eu tratava da burocracia tambem!

 

[Miguel Ângelo Martins]

Eu vou para piloto de testes e diretor de produção! Mas....apresento-me ao serviço todos os dias ao volante do PORTARO Campina

 

[Tiago Filipe Costa]

Eu vou para piloto de testes e diretor de produção! Mas....apresento-me ao serviço todos os dias ao volante do PORTARO Campina

não pode ser , todos os funcionarios( de topo) devem apresentar com o carro da empresa , fornecida pela mesma , politica da empresa

 

[Paulo Jorge Vieira]

Muito Boa ideia, Tiago Costa.
O problema é que para entrar nesse sector é preciso muito dinheiro..
Não deixa de ser um sonho.


Abraço
Paulo Vieira