Caros Amigos, está na hora de fazer um balanço da I Clásica Las Hurdes - primeiro Rallye da Challenge Ibérica de Rallyes de Regularidade 2011.
Em primeiro lugar, considero que há que dirigir os parabéns ao Luís Franco, à Luísa e a toda a equipa da "Jarama Sport" pela dedicação e empenho colocados na Organização deste Rallye. E, quando assim é, a execução da prova só poderá estar a grande nível, como foi o caso, em todos os apartados da prova. Enhorabuena!...
Em segundo lugar, há que dar os parabéns à tripla vencedora, Rafael Cosin / Julen Huarte / Lancia Fúlvia HF, que não deram grandes chances aos adversários! Algumas foram as equipas que estiveram perto, mas, nos momentos decisivos do Rallye, ficaram fora de combate! Uma palavra de felicitações para as outras equipas que completaram o pódium: a equipa da Cantábria: José Luis Madrazo / Marco Domingo no 2002 e a melhor equipa portuguesa: João Vieira Borges / João Serôdio que no belo e imponente 635 CSi, demonstraram uma vez mais que, na presente temporada, estão em grande forma. Grande prova!...
Para além desta tripla lusa maravilha, mais 3 equipas de "tugas" ocuparam lugares no top ten: António Ramos / J. P. Martinho - 7º''s, Paulo Almeida / Luís Almeida - 9º''s e Parcídio Summavielle / Fernando Oliveira - 10º''s!
Destaque-se ainda que o Naturtejo Geo.Park Classic Team classificou-se em 3º lugar, sendo o melhor Team nacional!...
O Rallye esteve bem arquitectado, contemplando um percurso muito interessante e desafios q.b. aos concorrentes, tanto no que se refere à navegação, como às variantes de regularidade impostas, com médias adequadas e proporcionando magníficas paisagens da Serra da Gata e de Las Hurdes.
Também no plano social, o Rallye esteve a um bom nível, sobretudo de atendermos ao facto de o mesmo decorrer em Espanha, onde nem sempre essa vertente é muito cuidada.
A única "nódoa" extra-Rallye, na minha modesta opinião, foi a complexidade colocada no desenho do Slalom que implicou muitos enganos de percurso (incluído o nosso), sendo que só 2 equipas o fizeram bem (nem sequer o Carro 0 e o Director da Prova o realizaram em conformidade!!). Lá se foi o "jamón" quando o mesmo estava mesmo ali no gatilho! Salvaram a "honra do convento" a Ana e a Magda que ficaram em 2º lugar e levaram um jamón para casa!... As meninas mereciam depois do desaire do dia anterior! Parabéns!...
No que se refere ao N/ Rallye (António Ramos / J. P. Martinho - VW GOLF GTi), o mesmo foi regular, sem grandes problemas, a não ser o de uma calibração do Blunik que nos deu muitas dores de cabeça, mas acho que não fomos os únicos!... Correcção aqui, correcção acolá e lá fomos tentando não borrar muito a "coisa", mas, num ou noutro controlo, por norma, os últimos de cada "tramo", ficámos tramados com as penalizações que nos caíram em cima!...
Não sei se por razões de natureza psicológica, pelo transponder ir colocado no vidro lateral traseiro direito, se por outras de natureza mais objectiva, tenho de revelar que não me consigo sintonizar com este sistema de cronometragem! Há mesmo alguns registos que me surpreendem, como foi, por exemplo, o caso do último tramo ao meco!... Vamos lá a ver se em próximos Rallyes com este sistema de cronometragem me consigo adaptar melhor a ele ou ele a mim, quem sabe?!...
Para além dos 3 primeiros classificados que se distanciaram dos restantes, do 4º ao 10º lugar nas duas últimas PEC''s tudo poderia ter acontecido. Nós, por exemplo, no final da PEC nº 11 (antepenúltima) estávamos em 4º''s e terminámos em 7º''s a 0,9 segundos dos 6º''s!...
Mas, no cômputo geral, há que referir que o Rallye foi muito, muito bom, que nos divertimos imenso com a bênção do S. Pedro, pois não esteve muito calor e até ainda apanhámos chuva, e, o ambiente entre as equipas portuguesas que participaram foi magnífico!...
Bom, acho que está tudo dito para quem tiver a paciência de ler. Agora há que esperar pelo Rainha Santa de aqui a pouco mais de 2 semanas!...
