Hotrod: Heresia, Respeito, ou o que?

[Filipe.Nogueira]

Não vou a bola com este estilo, já tentei gostar, mas sempre que vejo um clássico vintage alterado para parecer um carro da moda, acho um verdadeiro desperdício.


Lamento se ofendo alguém, não sou fundamentalista nem sou movido por nenhum tipo de hipocrisia, apenas acho que alterar clássicos perfeitamente saudáveis para fazer aberrações comerciais para vender posters e calendários para a garagem do zé cambota, aqueles mesmo calendários que ficam ao lado de uma gaja plastificada e com grandes melões e tal e qual essa mesma senhora, os hot rods são carros sem qualquer tipo de carisma, alma ou mais importante, história. São simples objectos pornográficos desprovidos de qualquer classe e, objectivamente, não servem para nada.

Clássico, clássico um hotrod tem pouco ou nada, de um aspecto vintage só com uma perspicácia mental e muita imaginação dá para expremer. Carroçarias marteladas, motores barulhentos, ruidosos e verdadeiros showoff, rodas bling bling da moda e embaladeiras a menos de um cagagésimo do chão. Lamento, mas isto não é classe.

 

[Pedro Pires]

Pessoalmente não aprecio, respeito, mas é algo que não me desperta minimamente interesse algum. Julgo se tratar de outra forma de estar, digamos que um reverso da medalha de quem pega num automóvel antigo ou ainda outra vertente do mundo dos carros vintage. Como leigo na matéria dos Hot Rod, pergunto porque não pegar em automóveis mais recentes e efectuar essas transformações exóticas?

 

[Andre.Silva]

Pessoalmente não aprecio, respeito, mas é algo que não me desperta minimamente interesse algum. Julgo se tratar de outra forma de estar, digamos que um reverso da medalha de quem pega num automóvel antigo ou ainda outra vertente do mundo dos carros vintage. Como leigo na matéria dos Hot Rod, pergunto porque não pegar em automóveis mais recentes e efectuar essas transformações exóticas?

Porque nos anos 20 não existiam carros mais recentes... Comecem pelo princípio.

 

[Luis fernando Silva]

Os meus cinco tostões sobre este assunto...
Encaro os hot rods de agora como personalização de veiculos.
Quando me iniciei nos classicos confesso que o carro personalizado me interessava mais que os antigos.
Éra um projecto meu tornar a minha 128 tão moderna e eficaz como possivel.
Caixa de 5, motor de 1600cc, com injecção multiponto suspenção rebaixada e jantes especiais.
depois ir para a auto estrada gozar com mercedes bmw,s e audis (recentes)
Actualmente não me desperta o minimo interesse excepto nos programas em que a parece o Boyd e o Fosse a mostrarem tecnicas fixes para eu aplicar nos restauros.
Agora se o direito de propriedade continua a ser vigente no mundo. quem for dono de um carro que faça o que quiser dele.
Posso até engolir em seco mas não posso fazer mais que isso.

 

[Pedro Pires]

Porque nos anos 20 não existiam carros mais recentes... Comecem pelo princípio.

Sim, mas actualmente existem carros mais recentes, no entanto continuam a preferir os vintage. É aos tempos actuais a que me refiro.

 

[Paulo Alexandre Henriques]

Bem, sobre os hot rod´s, vou ser sincero, aprecio, estas modificações, mas apreciava ainda mais se eles estivessem originais, ou apenas um bocado mais parecido com o original.

 

[Andre.Silva]

Sim, mas actualmente existem carros mais recentes, no entanto continuam a preferir os vintage. É aos tempos actuais a que me refiro.

É como fazer uma réplica de rally... As vezes estas alterações são efectuadas devido a ter existido um igual na família.

 

[João Maria Morais]

Deve ser complicado para o Boyd Coddington explicar alguma coisa :/
Quanto as bases usadas para os rods actuais, a maioria são feitos sobre plataformas de replicas e carroçarias de replicas sejam elas de fibras ou de metal. Os de metais "vintage" são muitas vez compostos de carroçarias já sem muito interesse por ser demasiadas incompletas ou danificadas.

Agora, negar o interesse da cultura dos Kustoms e dos Hot-Rods vintage na cultura do automóvel clássico é uma heresia, muitas "kustom chops" abrirem caminhos para os designs e evoluções técnicas mais loucos da industria automóvel dos anos 50 e 60, e mesmo actual, a abrirem record de velocidade no que são considerados classicos da cultura automovel mondial, como marcas a serem ainda consideradas carismaticas. Actualmente peças de Tuning vintage dos anos 40 (penso em cabeças Flat Head, Bee Cooler, ignição Mallory, etc...) custam um braço, e são precursor de tecnologias actuais.
E muitos customs cars entrarem na cultura popular, mesmo portuguesa (até de bicicletas nacionais tem assinatura de um conceituado designer de custom cars US, e tenho uma!!) assim como o carro do Batman 1er serie o Bat Mobile, um Ford Lincoln Futura concept car de 1955 modificado pelo Barris, assim como o Chrysler Imperial 1966 construído por Dean Jeffries para a serie"O Besouro Verde"

Essa cultura das alterações até terá influencia no design automóvel europeu, com as Rosenguard Supertraction inspiradas das Lincoln alteradas.

Achas ainda que não tem interesse?

 

[Bruno ricardo silva]

Eu vejo as coisas de maneira bem simples!!!!
O carro está incompleto e bastante degradado??? Embora lá fazer um HotRod...
O carro está completo... Embora lá restaurá-lo e deixar original!!!
É simples não é???
Cumprimentos

 

[Eduardo Relvas]

Caros amigos,

Acho que ainda há muita gente que não entendeu minimamente a razão de ser de um Hot Rod (e não Hot Road como já praí vi dúzias de vezes escrito).

Um Hot Rod dos originais é um carro modificado com técnicas de tuning à moda do pós-guerra. Aliás, o movimento começou a sério no pós-guerra nos EUA pois os jovens recentemente desmobilizados do serviço militar queriam carros como deve ser, mas a produção era limitada e um carro novo era caro, assim pegaram no que havia (carros da década de 30) e começaram a modificá-los para os fazer andar mais. Tinham conhecimentos de mecânica ganhos no serviço militar, e puseram-nos em uso nos seus automóveis.

Daí emergiu toda uma nova cultura, em que se vai desde o simples carro de rua modificado até aos de recordes nas planícies salgadas de Bonneville. Como na época começou a surgir muita gente a fazer coisas mal feitas, até se criaram grupos locais em que se entreajudavam uns aos outros e ensinavam a fazer as coisas como deve ser e em segurança. Surgiram também as primeiras pistas dedicadas ao Drag Racing, onde os rapazes podiam exercitar as suas "bombas" sem perigo para o trânsito normal.

Hoje em dia a maioria dos Hot Rods modernos são criados com base em carroçarias novas feitas ao estilo dos clássicos, e chassis adaptados ou também eles copiados. As mecânicas são geralmente modernas, ou pelo menos são vulgares e fáceis de obter e preparar. Os Hot Rods originais de época são hoje extremamente valorizados e já são reconhecidos como objectos de colecção e de interesse histórico, já existindo mesmo uma classe para eles no prestigiado concurso de Pebble Beach. Um Hot Rod original e de alguma forma especial pode ter já valores de venda astronómicos.

Hoje em dia vemos ainda surgir a onda dos Rat Rods, que se distingue por um visual deliberadamente descuidado, mas ainda mantendo a veia do carro modificado de alta performance.

Pessoalmente, o conceito em si encanta-me, e adorava ter um. Não é heresia, não é desrespeito algum, nem sequer deixa de ser um clássico. É apenas... uma forma diferente de clássico, e na minha opinião, talvez a forma mais divertida de todas.

Além do mais, um Hot Rod ou Rat Rod bem executado deve respeitar a época em que foi (ou poderia ter sido) feito, e só esses são de facto apreciados.

A ideia de um carro com visual clássico e alta performance é bastante atraente, e se não desrespeitar a idade do carro, porque não? Quem me dera a mim um Ford Modelo B com o famoso flathead V8... isso é que ia ser um gozo!

Um abraço a todos!

 

[Hugo Ferreira]

peço desculpa se este nao for o topico certo para falar disto mas entre o topico dos hot rods e rat rods pareceu-me ser este o mais certo. ha nos dois topicos uma discussao de filosofias que me parece escusada. o conceito de hot rod e o de rat rod nao tem nada a haver um com o outro. a confusao parece-me a mim que vem dos programas da televisao e das fotos que estamos habituados a ver na net, em que os modelos usados para fazer hot rods e rat rods sao os mesmos. o que na verdade nao e assim.
a historia dos hot rods ja foi muito bem contada aqui pelo senhor eduardo relvas. os hot rods pertencem a uma epoca a seguir a guerra. os carros eram trabalhados pelos donos. em primeiro lugar vinha a mecanica e se fosse possivel melhorava-se tambem a estetica. esses sao os verdadeiros hot rods.
os hot rods feitos agora deveriam ser feitos com os nossos carros do nosso dia a dia, ainda com poucos anos e nao os modelos de ha 50 anos atras como vemos o foose e outros a fazerem na tv.
agora os rat rods. os rat rods nao tem nada a haver com os anteriores. o conceito de rat rod nao apareceu agora. um verdadeiro rat rod nao e um carro da epoca posterior a guerra, com mecanica melhorada e aspecto desleixado. um rat rod e so um carro em que e mantida e tambem pode ser melhorada toda a sua parte funcional. o resto nao interessa. se os paineis de chapa enferrujam ou nao, nao interessa. se as forras das portas ainda estao la ou nao, tambem nao interessa. este conceito apareceu com os apaixonados de uma certa marca ou modelo de um veiculo, que se preocupavam apenas em poder utiliza-los com todas as caracteristicas de origem tirando a parte estetica que nada tem a haver com o prazer de conduçao. o amor que essas pessoas tinham ao seu carro, mota ou outro veiculo, era tal que nao renovavam as peças que se iam estragando ou envelhecendo, desde que nao prejudica-sem a sua utilizaçao. o exemplo desta filosofia que achei mais piada foi quando vi na tv as comemoraçoes de uma data importante da harley davidson, em que havia um grupo de pessoas que mantinham as suas motas ja muito antigas em perfeitas condiçoes de utilizaçao mas que desde o dia em que as compraram nem sequer as lavaram uma vez. diziam que as suas motas eram tao perfeitas que esses cuidados eram escusados.
peço desculpa pelo texto tao grande. eu gosto de carros antigos, restaurados de acordo com o original, mas tenho respeito por estas duas vertentes. vejam filmes antigos e vao ver que acham muita mais piada a esses hot rods do os que vemos hoje feitos pelo foose

 

[Pedro_Cardoso]

Muito bem dito Hugo.

Como este forum na grande maioria é frequentado por apaixonados por calssicos originais é muito dificil a malta comprender tudo o que tenha a ver com Kustom Kulture...

PEdro

 

[Hugo L Neto]

A minha opinião sobre este tema é a seguinte:

tanto os Hot Rod's como os Rat Rod's fazem parte da cultura automobilistica de um povo e marcaram uma época.
Quem tiver interesse pode pesquisar na internet e ficar a saber um pouca da história do movimento Hot Rod e saber também o porquê da existência desses carros da forma que são.
Ou então, pode continuar na ignorância e criticar sem saber bem o quê só por um carro ser diferente do original.
Normalmente existe uma explicação para tudo, por vezes é que quando não gostamos de alguma coisa torna-se mais fácil criticar.
Eu pessoalmente só não tenho um na garagem por não o conseguir legalizar cá em Portugal.

Porque será que não se vê ninguém a criticar os carros de Grupo B? Mais modificados que o original é dificil.
Conheço 4 réplicas do Peugeot 205 T16 e 2 do MG Metro 6R4 e a esses todos batem palmas e acham muito bem que se corte um carro todo para se fazer uma réplica.

Enfim...

 

[Audrey Santos]

A falar de Hot-Rod, um filme para descobrir
YouTube - DEUCE OF SPADES - TEASER ONE

 

[Nuno Daniel Costa]

Eu não tenho nenhuma história interessante para contar, apenas digo que EU GOSTO!

Em Portugal, infelizmente É CRIME fazer esse tipo de coisas, porque não podemos alterar um carro para além das especificações originais, não concordo, porque se essas alterações não prejudicarem a segurança e bom funcionamento do veículo, não vejo mal nenhum.

Não gosto de Tuning, da essencia do Tuning, não gosto de fibras, nem para tapar os buracos da chapa...

Gosto de HotRods porque realmente marcam uma época e uma cultura.

Se podesse, teria um daqueles com o tacto mais baixo... eh eh eh

 

[Fabio F Ribeiro]

Na minha opinião heresia... e podem me criticar à vontade.É o que penso mas respeito quem o faça. Porque pegar em carros dos anos 20, 30, 40, etc. e rebaixar o tejadilho? Ou meter uma suspensão de competição? Ou um motor com 600cv? Se querem um carro com essas caracteristicas porque não fazer um de raiz? E deixar as carrocerias antigas para quem as quer manter como aquilo que realmente são... UM PATRIMONIO HISTORICO. Até aceito pequenas alterações com material de época, ou para um desenrasque do tipo de ter um classico parado por falta de um motor ou umas jantes etc. e desenrrascar com outro/a temporariamente. Mas de resto quanto mais original melhor (para mim).
Por mais deteriorado que o carro esteja há sempre maneira de preservá-lo no seu estado original. Lembram-se do Bugatti que foi retirado do lago? E se o dono resolvesse fazer um hotrod... para mim... HERESIA!!!!!!! Mais vale preservar como está mesmo que não possa circular com ele, pois aquilo é um pedaço da nossa história!!!! Acham que os nossos castelos ficariam bem com janelas de aluminio, piscina e pintados de amarelo? Já viram o programa American Chopper? Eles fazem motos lindissimas sem dar cabo de nenhuma Indian ou Haley. Podia ser seguido o exemplo nos carros!!!!

 

[F.V.Paixão]

Nisto de alterar carros, há gostos para tudo. Uns gostam, outros não. É normal.
Não podemos esquecer as realidades de cada país. Na américa há milhares de carros antigos á disposição de quem quer fazer alteraçôes ao preço da chuva. Lá por algumas dezenas de "artistas" alterarem alguns carros, não vejo mal algum, pois há muitos outros disponíveis, para quem quer restaurá-los e manter a originalidade. Já tenho visto carros alterados que ficaram mais bonitos que os originais, mais seguros e a trabalhar melhor. Também já vi aberraçôes que nem lembra ao diabo.

 

[Rui Fernando Mauricio]

A maior parte dos Hot rods hoje em dia sao reproduzidos de raiz com pecas fabricadas por companhias da especialidade.Os Americanos tambem dao valor e respeitam a originalidade.A razao pela qual o movimento Hot Rod e tao popular e porque foi uma parte da historia automovel nos estados unidos.

 

[Fabio F Ribeiro]

Eu concordo perfeitamente que os hotrods fazem parte da historia da américa, e admiro muito o espirito americano do "faça você mesmo", mas continuo com a minha opinião ... podiam ser preservados os hotrods que foram alterados na sua época e os que fossem feitos agora poderiam ser feitos de raiz como referiu o amigo Rui Fernando Mauricio que há empresas especializadas no assunto.
Eu admiro o trabalho de quem faz um hotrod são verdadeiros artistas, não gosto apenas de saber que foi utilizado como base um "velhinho". Mas enfim é uma tradição e assim como o tunning será, há que respeitar mesmo que sejamos contra.

 

[Rui Fernando Mauricio]

No final dos anos 60 e nos anos 70 era quase impossivel encontrar um mini ou um carocha que estivesse completamente original,maior parte tinham abas ,jantes viradas escapes ou meio e por ai fora... pode-se conssiderar isso tuning e hoje e aceite porque eram modificacoes da epoca.com o tuning vai acontecer o mesmo daqui a uns anos.Mas tambem ha uma diferenca entre tuning e xuning.