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Honda Civic Eg8 Lsi

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Nuno_Salgueiro, 15 Jun 2013.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Nuno_Salgueiro, 15 Jun 2013.

  1. Ora bem, mora cá mais um carroço de 4 rodaslaugh.pnglaugh.png .
    Desta vez é um Honda Civic EG8 LSI, motor D15B2 com uns saudosos 90cv e como não podia deixar de ser o carro encontra-se todo partidolaugh.pnglaugh.pnglaugh.png .

    Comprei o carro basicamente à troca por uma grade de "mines" e uma caixa de Trident Senses.
    O carro quase que não tinha óleo, precisa de uma pintura geral, o capot não fecha, cada porta tem uma fechadura diferente, não tem termóstato, precisa de casquilhos, transmissões, discos, pastilhas etc etc etc. Além disso o carro sofreu um pequeno toque de frente, os paineis estão todos desalinhados e ainda por cima o antigo dono pintou a frente com tinta de spray que está a começar a descascar.
    Também havia dezenas de cabos manhosos de sistemas de som antigos espalhados por todo carromellow.png .
    Mesmo assim, Honda que é Honda nunca deixa o seu dono a pé e ainda fez 10 km´s até casa pelo seu próprio pé ( roda ).

    Umas fotos para animar a coisa:

    20130503_103856_zps36a8759b.jpg

    20130503_103911_zpsff3f5786.jpg

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    20130503_104923_zpsee2c5d23.jpg
     
  2. Depois disto já troquei o óleo e respectivo filtro e também levou um termóstato novo.
    Depois refiz grande parte da instalação electrica e removi todos os cabos manhosos e respectivos excertos.
    O capot já fecha e para a semana vai levar os discos novos e as pastilhas ferodos Premier.

    20130615_115041_zps0e27ef29.jpg

    Como o motor de 90cv é curto para esta carroçaria, já cá mora uma admissão de um Civic ESI.
    A minha admissão é monoponto e esta já é multiponto.
    Fica a faltar uma cabeça ESI, distribuidor e centralina e ficará com uns mais expressivos 115/120cv.
    Uma foto da admissão:
    20130615_122850_zpsde7d26fe.jpg

    Para já é tudo.

    Um abraço.
     
  3. Tinha a ideia que os LSI nesta carroceria traziam 103cvs.
     
  4. Esse carro parece que andou no Vietnamelaugh.pnglaugh.pnglaugh.png
    Aos poucos vais o compondo como merece , o sogro de meu irmao tem um com 67 mil kmslaugh.pnglaugh.pnglaugh.png rodagem .
    E agora alinhar paineis e pintura ?laugh.png
     
  5. Ora bem amigos, este motor é o monoponto de 90cv. Nos Coupe saiu o motor igual mas multiponto que trazia os tais 103cv.
    Ponto de situação: toda a frente do carro foi reparada, painéis alinhados e pintados.
    Deu trabalho e gastei muito mais dinheiro que poderia pensar mas ficou um trabalho bem feito.
    A maior novidade será mesmo o swap para um motor um pouco raro em Portugal, o d16z9. Basicamente é um motor esi mas com 130cv (esi tem 125). Este swap será feito juntamente com a caixa s40, mais longa que a minha. A minha é a s20, muito curta e má para os consumos e o que se quer é consumos porreiros.
    O swap será feito a partir do meio deste mês, quando o meu mecânico vier de férias, conto tirar muitas fotos que entretanto vou colocando para animar um pouco o tópico que está muito morto.
    Já tenho algumas fotos do estado actual do carro, quando estiver no pc coloco-as.
    Um abraço.
     
  6. Esclarecido!wink.png
     
  7. Aqui vão umas fotos:

    20130708_112447_zps52217489.jpg

    20130708_112431_zpse2ef467c.jpg

    20130708_112454_zps76166bda.jpg

    Um abraço.
     
  8. Já parece outro.
    Abraço.
     
  9. Uauohmy.png que diferença abismal ! Agora simlaugh.png
     
  10. Obrigado amigos.
    Para já e até finalizar o swap, não irei mexer muito mais no carro.
    Espero que gostem de acompanhar um projecto que, apesar de não se enquadrar no espírito do fórum, terei muito gosto de ir actualizando.
    Um abraço.
     
  11. Vamos lá actualizar o db da melhor maneira. Hoje foi dia de ir buscar a mecânica d16z9.
    Como já tinha dito, a mecânica inclui tudo, com excepção da centralina p28 ( já comprada ) e da cablagem ( já comprada ). Inclui a respectiva caixa S40, a embraiagem e as transmissões.
    Uma foto à chegada à oficina onde será feito o swap:

    20130824_124321_zps04192564.jpg

    Um abraço.
     
  12. Ora bem, como o prometido é devido, cá ficam as primeiras fotos do andamento do swap :mrgreen: .

    Fotos de ontem 06/09/2013
    Motor antigo ainda no cofre mas já se tinha começado a desmontar a cablagem:

    20130906_111033_zps669057d9.jpg

    20130906_111109_zpse672dc52.jpg

    20130906_112119_zpsb7fdc673.jpg

    Transmissões out:
    20130906_111339_zps4bdc458f.jpg

    20130906_111505_zps1552b9b2.jpg

    Nova aquisição, jantes do vti que serão pintadas de branco:
    20130906_111518_zps9ed5161f.jpg

    Fotos de hoje, 07/09/2013
    Motor out:
    20130907_112838_zps5777cda5.jpg

    Novo motor d16z9
    20130907_112954_zps1b0a7256.jpg

    20130907_114226_zps7342bf7d.jpg

    20130907_114215_zps59996af8.jpg

    Motor antigo d15b2
    20130907_113015_zpsc496db1b.jpg

    Mais fotos
    20130907_113036_zps854e902d.jpg

    Ponto de situação:
    Para o novo motor ir para o lugar, preciso de substituir os dois apoios de motor, um deles completamente partido.

    20130907_113328_zps0534a00d.jpg

    20130907_114001_zps0e910851.jpg

    Para já é tudo. Um abraço.
     
  13. Bom trabalho.

    Abraço
     
  14. Mais alguns avanços:
    Motor antigo ainda no cofre mas já se tinha começado a desmontar a cablagem:

    20130906_111033_zps669057d9.jpg

    20130906_111109_zpse672dc52.jpg

    20130906_112119_zpsb7fdc673.jpg

    Transmissões out:
    20130906_111339_zps4bdc458f.jpg

    20130906_111505_zps1552b9b2.jpg

    Nova aquisição, jantes do vti que serão pintadas de branco:
    20130906_111518_zps9ed5161f.jpg

    Motor out:
    20130907_112838_zps5777cda5.jpg

    Novo motor d16z9
    20130907_112954_zps1b0a7256.jpg

    20130907_114226_zps7342bf7d.jpg

    20130907_114215_zps59996af8.jpg

    Motor antigo d15b2
    20130907_113015_zpsc496db1b.jpg

    Mais fotos
    20130907_113036_zps854e902d.jpg
     
  15. Fotos do motor já no sítio:

    20130909_120630_zpse8f0c9ca.jpg

    20130909_120747_zps01c459e6.jpg

    20130909_120810_zps11a3cb70.jpg

    20130909_120926_zpsb6ae3e87.jpg
     
  16. Hoje de manhã já fez barulho :) e o estado dele era este:

    20130913_112727_zpsddb8add1.jpg

    20130913_113217_zps13c0aea5.jpg

    20130913_113347_zps983b6a29.jpg

    Amanhã há mais...
     
  17. Ponto de situação: QUASE PRONTO!!!

    20130916_112425_zpsbf860af0.jpg

    20130916_112651_zps7098d4c0.jpg

    20130916_112448_zpse3ae7881.jpg

    E aqui o meu antigo motor, que está para venda:
    20130916_114258_zps4cf92a65.jpg

    Por hoje é tudo.

    Abração.
     
  18. Como ninguém comenta o meu tópico, eu vingo-me e...coloco mais fotostongue.png

    Ontem foi dia de acabamentos. Tem-se procedido ao isolamento e substituição de alguns cabos mais manhosos porque um swap também pode ser um upgrade visual.
    Durante o dia de hoje, será efectuado um embelezamento no compartimento do motor com pintura de algumas partes, tampa das válvulas incluídas.
    Seguem-se as fotos do dia de ontem:
    20130919_112613_zpscd3a14c6.jpg

    20130919_112642_zpsaf6ff3fe.jpg

    20130919_112627_zpsd1427559.jpg

    20130919_112702_zpseaf0c898.jpg

    20130919_112713_zps1a8e0492.jpg


    Um abraço.
     
  19. E como uma imagem vale mais do que mil palavras...

    20130924_100218_zps8e9d3e7e.jpg

    Swap concluido e a máquina já está em casa.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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