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Honda Honda Accord Coupe 1982 - Diário de Bordo

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Eduardo Flôr, 7 Jun 2009.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Eduardo Flôr, 7 Jun 2009.

  1. Para inaugurar esta nova secção, faço o transporte do meu ultimo report.
    Quem quiser pode fazer o mesmo, criando um tópico para a sua maquina.
    Abraço

    Ao estilo do amigo Nuno Granja, mas sem a mesma qualidade...

    Primeira volta no Accord.

    Completamente deliciado com a condução.
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    Uma voltinha pela Marginal.
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    Paragem no ponto de encontro do Portal em Belém para beber uma cerveja.
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    De volta a casa para perto do Charuto de Ingolstadt.

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    Adorei ao condução e prestação. De casa fomos pelo IC19/17? em direcção a A5. Foi dos 0 aos 100 em pouco tempo.

    Primeiro Road Test

    Segue então o report da primeira viagem. No futuro ira haver uma secção própria para este tipo de diários.
    As 7a da manha era hora de sair. fazer a primeira viagem no Honda. 150 quilómetros ate Abrantes.

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    Uma paragem em Aveiras.

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    e segue estrada fora na casa dos 120.

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    Antes de recolher a terriola ainda fui a cidade.

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    Ja no destino final.

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    O nosso vizinho Zé. Didacta da electrotécnica a tentar reparar o relógio digital do Honda.
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    E uas fotos ante de voltar para Lisboa onde se pode ver que as jantes foram devidamente tratadas.

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    Portou-se bem mas como o amigo Nuno Granja já tinha dito, os problemas notam-se é nestas viagens.
    -Rotula da suspensão tem de ser mudada
    -Sistema de travagem te de ser revisto porque quando cheguei a Lisboa os travões da frente colara e foi custoso chegar a casa.
    De restou portou-se bem.
     
  2. Bom diário de bordo;) Pois estes charutos velhos têm essa inconveniência, precisam sempre de qualquer coisao_O
    Força nisso Flor...;)
     
  3. bom topico!
    pois,épa,os porblemas sao normais,nao te preocupes!tudo se resolve!
    confirmas dia 14 no estoril??
     
  4. Nunca tinha reparado bem neste coupé,apesar de em tempos os ter visto passar agora começo a olhar para ele de outra forma.:D
    Parabéns Eduardo,é um bonito carro .

    .
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Eduardo...

    Acho essencias os reports, mas acho que não deveriamos multiplicar os tópicos mantendo tudo o mais agrupado possivel, ao contrario da secção de "abandonados".

    Ainda assim prefiro um forum com um pouco de confusão, a um forum cheio de regras gerido por protonazis.


    nuno g
     
  6. Nuno, achamos esta a melhor solução. Assim não se mistura o que se passa no dia-a-dia com os restauros, e o tópico onde os reports eram feitos ja vai longo o que pode tornar confuso, visto que ate o nome do tópico não sugere reports.
    Claro que obviamente podes continuar a fazer os teus reports no outro tópico, mas penso que ficaria bem mais interessante aqui, tendo um espaço dedicado só para esse efeito.
     
  7. Eduardo,e que tal aqueles como eu que ainda nao têm clássico criarem um tópico "os meus reports" dos clássicos em que vamos andando?
     
  8. Ze, acho que se pode fazer perfeitamente.
    Vais tirando fotos e no fim fazes uma pequena historia documentada.
    Parece-me bem, avança com isso amigo.
     
  9. Vou começar a fazer isso a partir de agora, nao costumo tirar fotos no início, a meio e no fim das viagens..
     
  10. O Honda podia estar a passar uma melhor fase.
    Hoje foi para o mecânico porque precisava de mudar a rotula da suspensão, mais a ponteira da direcção e mudar o óleo. Espanto foi dos mecânicos quando repararam que a peça que havia sido enviada de Espanha não servia no honda, pois este modelo implica mudar o braço da suspensão completo!
    Feitos uns telefonemas a pedir explicações, fiquei eu responsável por arranjar a peça visto que o mecânico não a conseguiu através dos seus contactos, e a que conseguiu foi aldrabado, acabando assim a relação com o importador.
    Voltando ao Honda, apenas se mudou a ponteira da direcção e o óleo. Sendo que hoje ou amanha penso conseguir comprar o braço no Ebay, estou só a espera da resposta do vendedor.
    Outra males foram diagnosticados, sendo preciso mudar os amortecedores, mas cada coisa a seu tempo.
    No fim:
    Ponteira de direcção: 20 euros
    Óleo:30 euros
    Mão de obra:10 euros
    Um total de 60 euros, não tendo sido cobrada rotula visto que não servia.
     
  11. Ja comprei o braço da suspensão, por um preço ridículo no Ebay, vem nos Estados Unidos e é de marca Dorman, no total ja com portes ficou 60$ (40 euros).

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    Aconselho vivamente a irem aqui e aproveitarem descontos que vão ate aos 80%, isto inclui peças originais e de outras marcas. De salientar que estes amigos levam pelos portes um preço o mais barato possível, alem de serem extremamente atenciosos. Aproveitem!

    http://stores.shop.ebay.com/Car-Parts-Discount__W0QQ_armrsZ1
    ou
    http://www.carpartsdiscount.com/auto/parts/
     
  12. Dia de ferrugem!

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    Ficheiros Anexados:

  13. Não satisfeito com os resultados, fiz tudo de novo.

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  14. tas-lhe a dar!
    continua!
    quero ver essa maquina em grande!
    sem mazelas!
     
  15. Obrigado amigo Tiago, tu viste o gajo em Belém sabes bom o trabalho que ha pela frente.
     
  16.  
  17.  

  18. antes de mais os parabens pelas runing reports, ja agora explica la como fizeste esse processo!
     
  19. Sendo uma zona em que seria muito difícil soldar nova chapa, depois de se retirar a ferrugem aplicou-se um reparador de metais,que funciona na mesma base do betume, a diferença é que depois de secar se torna uma liga de metal. Depois deu-se a camada de betume, primário, e por fim a tinta em spray para pequenas pinturas, que arranjei na norauto, que tem a mesma referencia de cor que a de origem.

    Sera algo deste genero, so que de outra marca.
    http://www.alvinproducts.com/
     
  20. Eduardo.. trabalho 5 estrelas!!:D
    Parabéns!!!
     
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