Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

homologar escort mk1 rs1600 para circular na via publica

Tópico em 'Legislação' iniciado por Francisco Clemente, 2 Abr 2008.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Francisco Clemente, 2 Abr 2008.

  1. Francisco Clemente

    Registo:
    15 Jan 2007
    Local:
    S. Domingos de Rana
    Boas. Estou a restaurar um escort mk1 de 1974 , ao qual apliquei abas em fibra, roll-bar, cintos 4 pontos, backets ,volante da epoca e 4 farois cibie oscar. alguem me pode dar uma opinião com homologar isto tudo na dgv , para não ir preso!
    ps: que inveja dos ingleses!!!!!!!!!!!!!!
     
  2. João Pedro Pessoa Cruz

    Registo:
    7 Jun 2007
    Local:
    Vila Real - Lisboa
    Quando souberes manda me pm que tambem preciso!!! lololol
     
  3. Hugo Rainho

    Hugo Rainho Veterano

    Registo:
    2 Ago 2007
    Local:
    Leiria
    Eu não faço ideia, mas gostava de ver a máquina :feliz: Há fotos?
     
  4. Nuno Andrade

    Nuno Andrade Veterano

    Registo:
    18 Set 2006
    Local:
    Povoa de Varzim
    Não o posso ajudar, mas há cá gente que o pode ajudar... E já agora umas fotozitas da maquina é que eram a matar... ;):D

    cumprimentos.
     
  5. Francisco Clemente

    Registo:
    15 Jan 2007
    Local:
    S. Domingos de Rana
    Pois é meus caros, soube que a relativamente pouco tempo foi aprovado pela dgv de Coimbra, um escort mk1 com as caracteristicas do meu. Se alguem souber de alguma informação, todos nós agradecemos não é?????
    Não compreendo como é que cá em Portugal estamos tão atrasados com as homologações/legalizações/autorizações. Em Inglaterra sempre existiu legislação para estas situações, e eles até circulam com motores 16v turdo ou v8. Cá só porque se tem um volante diferente, apreendem-se o automovel !!!!!
    Ps: fotos em breve.
     
  6. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    para se modar a pintura do carro dps temos que alterar o livrete.... isso é dificil?
     
  7. Jose Carreira

    Jose Carreira Clássico

    Registo:
    2 Mai 2007
    Local:
    Tomar/Matosinhos
    A informação que tenho é de que se tem que apresentar um "projecto" com as especificações pretendidas do veículo, assinado por um Eng Mecanico. Se o projecto for aprovado pela DGV, depois para se legalizar tem que se pagar o imposto da diferença da cilindrada. Por exemplo se a sua viatura é um 1.100cc de livrte, terá que pagar imposto como se estivesse a comprar um carro novo e 500cc (o que ainda deve dar bastante dinheiro).
    De qualquer das formas, não há nada como informar-se na ex-DGV
    (e depois informar aqui o pessoal do portal como é mesmo o processo e quais os custos)
    abraço
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página