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Homologações / Pedidos de Declarações

Tópico em 'Legislação' iniciado por David Cunha, 24 Mar 2010.

Tópico em 'Legislação' iniciado por David Cunha, 24 Mar 2010.

  1. Boas, B)

    Coloco aqui este site para quem estiver interessado em homologar determinada coisa no automóvel e precisa da declaração:

    - Declaração de Pneumáticos
    - Certificado de Características Técnicas
    - Declaração de Peso Bruto Rebocável
    - Certificado CE de Conformidade
    - Declaração de Nº de Motor
    - Outras

    Para que seja passada a declaração necessária para a alteração a fazer no livrete no IMTT.
    Dá para pedir a declaração online...

    Tratam de várias marcas...

    PORTAL AUTOINFORMA
     
  2. Boas,

    Grande tópico e veio mesmo a calhar.

    Muito obrigado!!!!!

    Cumprimentos
     
  3. Tenho que lhe agradecer este tópico.. tenho 2 e30´s e pneus para este automóveis são couves no deserto... 195\65 VR 14 isto já nem se faz e quando é para ir a inspecção é mentira.
    Obrigado
    Nelson Carvalho
     
  4. Muito útil, obrigado pela partilha :D
     
  5. Os e30s podem montar 205/55R15, a Autoinforma passa a declaração de homologação por 50€, há cerca de 2 anos custava cerca de 30€, tratei nessa altura de algumas homologações para poder andar legal !

    No IMTT, não sei se já referiram as alterações custam mais cerca de 30€, portanto se fôr pneumáticos perfaz pouco mais de 80€.
     
  6. Com €€€ consegue-se tudo :D neste caso homologar pneumáticos ;)
     
  7. É pena é não ter para a Renault o_O, mas pelo que percebi eles só tem a lista que a marca autoriza, por isso não será mais fácil e barato ir a marca:huh:deve ficar mais barato, pelo menos na Renault fica entre 30\40€. O problema é que não autorizam a medida que pretendo.
    Cump´s
     
  8. David...muito bem...é sempre preciso!!!!

    AqueLe abraÇo;)
     
  9. Exacto, a AutoInforma só está autorizada por determinadas marcas para este tipo de homologações, as outras marcas terão de ser no importador ou concessionario.

    Pelo que sei praticamente todas as medidas de pneumáticos são passiveis de homologação, através de empresas que submetem os carros a determinados testes e depois têm engenheiros que passam as declarações de conformidade, fica bem mais caro 3 a 4 vezes mais, mas tb é possivel.
     
  10. Para pneumaticos e outras modificações aqui deijo o link..... www.lta.pt
     
  11. Uma aparte amigos, quer dizer se eu quiser alterar a medida dos pneumáticos ao meu nissan tenho de largar uma data de euros.

    Vejam bem o seguinte:

    Tenho averbado no DUA as seguintes medidas em jante 16" alem de outras em 15"

    195/60 R 16 e 195/55 R16 e não posso averbar a medida 205/55 R16 medida esta muito mais utilizada, sendo os pneus muito mais baratos e onde o perímetro das rodas fica entre uma medida e outra das que tenho averbadas.

    Como a nissan agora está ligada à Renault Ibéria vou tentar saber lá, pode ser que me safe, quem sabe.

    Os perímetros:

    195/60 R16 = 2011.87 mm
    195/55 R16 = 1950.61 mm

    205/55 R16 = 1985.17 mm (como se vê fica a meio das outras duas, qual o motivo da marca não averbar se não roça em lado nenhum)

    Consultem aqui as diferenças para as medidas que querem:

    Pneu Beato - As Melhor Marcas aos Melhores Preços

    Abraço
     
  12. Não percebi essa o_O como fica a meio se o pneu 205 é mais largo? (o rasto)
     
  13. Penso que o que o Sr. Joaquim A Pereira se refere é aos perímetros e não a largura dos pneus.
     
  14. Também percebi que eram os diametros que estavam a falar, são de total importância pois influenciam acelerações, travagem e a calibragem do conta-km.

    Deixo-vos este site que é muito bom para o calculo dos diametros e as diferenças de conta-km com cada medida escolhida:

    Tire Size Calculator - tire & wheel plus sizing

    Cumps.
     
  15. Se a marca não homologar há algumas empresas que tratam disso (atravez de engenheiros que fazem um "teste".. ) Não sei se fica mais caro ou mais barato mas resolve a questão e o carro fica legal.
     
  16. Ok ;)
     
  17. É isso mesmo eu refiro-me ao perímetro do pneu, claro que um 205 é pouco mais largo que um 195.

    Eu já tinha deixado um para o mesmo efeito em Português:

    Pneu Beato - As Melhor Marcas aos Melhores Preços


    E toda a informação sobre pneus aqui, não sei se já conhecem:
    Pneus Fácil – Informação Técnica de Pneus

    Cumps
     
  18. Em Braga há a LTA (Laboratório de Tecnologia Automóvel) sediada no complexo do KIB (circuito Vasco Sameiro) e o preço que cobram é 150 euros.
    Tratam de tudo ao nível do IMTT, fazem o teste ao carro...tiram fotos e verificam todos os parâmetros necessários para a homologação.

    Realizei uma vez essa situação com as BBS RS em 16 do E30. De livrete só o M3 E30 a a partir de 1988 é que tinham acesso à jante 16 mas, com uma jante de época, pneu a respeitar o diâmetro, medida de largura semelhante à de origem lá consegui legalizar as rodas.
    Sei que é dos poucos nacionais que conseguiram essa situação. Saiu caro mas vale a pena quando temos jantes raras e de época que equipavam muitos dos congéneres alemães que não estão com muitas limitações, sobretudo se a alteração vai aumentar a segurança do veículo com novo comportamento.

    Reconheço que em alguns casos de alguns automóveis, tipo Peugeot 106 com jantes 17...é complicado devido ao esforço nos rolamentos, na direcção e na manga de eixo que não estão preparados para determinadas medidas...além de poderem roçar por todo o lado..enfim, tem que se avaliar caso a caso.
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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