carlos da luz
YoungTimer
Olá pessoal,a historia deste carro tem décadas,foi adquirido pelo meu pai com um sinistro na parte da frente, incluindo o para-brisas partido.
Todo o material bem ou mal se arranjou mas o pior foi mesmo o para-brisas, não se arranjava em lado nenhum, com esta situação o Spider foi ficando encostado ao canto da oficina anos e anos ditando assim a sua degradação, até que um dia um amigo meu que procurava peças para um Fiat 1200 cabriolet, encontrou quase como por milagre um para-brisas para o meu Spider, a ele se deve muito o sucesso deste projecto.
A partir daqui nunca mais parei, iniciei a reparação de chapa,apesar de ser a minha profissão foi uma fase de muita paciência, pois o carro estava num estado de corrosão quase irreversível, para dar uma ideia, as folgas superiores das portas já não existiam, derivado ao avançado estado de deterioração da chapa e o peso da propria carroçaria.
Tive que fazer interiores das longarinas, os reforços das mesmas, embaladeiras, fundo, abas de guarda-lamas, charriôt, partes inferiores das portas e por ai fora, até chegar ao estado que se vê nas fotografias, espero que gostem do resultado final.
Saudações portalistas!
Todo o material bem ou mal se arranjou mas o pior foi mesmo o para-brisas, não se arranjava em lado nenhum, com esta situação o Spider foi ficando encostado ao canto da oficina anos e anos ditando assim a sua degradação, até que um dia um amigo meu que procurava peças para um Fiat 1200 cabriolet, encontrou quase como por milagre um para-brisas para o meu Spider, a ele se deve muito o sucesso deste projecto.
A partir daqui nunca mais parei, iniciei a reparação de chapa,apesar de ser a minha profissão foi uma fase de muita paciência, pois o carro estava num estado de corrosão quase irreversível, para dar uma ideia, as folgas superiores das portas já não existiam, derivado ao avançado estado de deterioração da chapa e o peso da propria carroçaria.
Tive que fazer interiores das longarinas, os reforços das mesmas, embaladeiras, fundo, abas de guarda-lamas, charriôt, partes inferiores das portas e por ai fora, até chegar ao estado que se vê nas fotografias, espero que gostem do resultado final.
Saudações portalistas!
