GPL, nosso amigo ou inimigo?

[Ricardo M C Martins]

Então colocasse barreiras ao desenvolvimento do hidrogenio (porque é explosivo) como fonte de energia nos automoveis, e depois ficamos com gaz ??!!!!!!!!!
Enfim ...........

Também é um bom assunto para se discutir... mas o problema do hidrogénio é que é ALTAMENTE explosivo, a chama é invisível e além disso... é muito caro de se obter para se fazer chegar ao consumidor
Na minha opinião o gás é tão perigoso como o gasóleo ou gasolina...

 

[pintodealmeida]

GPL é mais seguro.
(Instalação certificada pois claro)

 

[Guilherme Bugalho]

Se bem que somos o único país que não deixa estacionar nos parques de subterrâneos ( na Alemanha essas pessoas têm descontos). Além de estar provado que uma botija destas recentes aguenta muito mais que um depósito de gasolina.

Depois ponho um vídeo das autoridades alemãs a fazerem o teste ( de homolgação) com temperaturas até aos 1000ºC e etc.

Claro que "aguenta" )
Qual a espessura do aço da botija ??? e qual a espessura dos tanques da gasolina ???
Não sei qual a pressão (exacta) de funcionamente dessas botijas mas não deve ser inferior a 5Kg. Nunca experimentei mas se se colocar essa pressão num tanque da gasolina penso que o carro fica sem necessidade de bomba de gasolina )
E ............ o problema dos tanques (depósito no carro) de gaz não é propriamente o tanque em si mas:
- A fixação (imobilização) dos tanques.
- A união tanque tubagem e a tubagem em si.
Por "interesse" economico acho natural que as autoridades alemas insentivem a utilizaçao do gaz )
Ele vem da russia ao preço da uva "mijona", embora por vezes a ucrania levante problemas )
Mas isto não quer dizer que o gaz seja "menos" ou no minimo "tão perigoso" que a gasolina ou o gasoleo.

 

[HUGO NORTON]

As ideias que tenho sobre o GPL são as seguintes:

Nos clássicos definitivamente NÃO! Sou absolutamente a favor da originalidade...(com pequeno espaço de manobra para modificar)

Nos grandes JIPÕES V8, Pick-ups sorvedoras de gasolina, máquinas de trabalho e automóveis do dia-a-dia actuais SIM!

É (muito) mais barato do que a gasolina (a perda de potência é pouco significativa face ao ganhos no custo do combustível) e mais seguro, devido ao que citaram: depósitos, válvulas de segurança, etc...

Em Portugal a lei não é favorável...parques de estacionamento por exemplo, o que acho uma idiotice!
Se tivermos um carro a verter gasolina para uns colectores ardentes dentro de um parque subterrâneo acho que o efeito não será bonito...

Os tugas em geral acham desprestigiante ter um carro a GPL. Criou-se um preconceito possivelmente devido às primeiras (péssimas) instalações e também devido ao TÓCOLANTE LINDO...

No meu caso, detestaria andar com aquela WWWWW de autocolante, ainda por cima ENORME e FEIO!!!
Se tivesse um carro a GPL preferia pagar a multa do que andar com aquela publicidade apesar de achar que não é desprestigiante ter um carro a GPL, pelo contrário, mostra sensatez nalguns casos, mesmo em relação a muitos Diesel.

Em termos de desgaste de motor ou lubrificação deconheço muita coisa mas tenho ideia que nalguns casos as sedes das válvulas ressentem-se mas noutros casos não há qualquer problema. Ao nível de limpeza interna a gasolina é bastante mais agressiva e deposita mais resíduos da queima do que o GPL. Por isso há um certo empate técnico...penso eu!

Acho que se tivesse um grande carrão americano tipo JEEP WRANGLER a gasolina não me importaria, sobretudo para gastar nas deslocações ao monte onde os Jipes fazem consumos assustadores..(mesmo os diesel).
Num grande carrão a gasolina e não abdicasse do luxo e de grandes cilindradas e potências, tipo 750i era tipo para ponderar...se não afectasse tanto a mecânica como a possibilidade de retirar o sistema.

Acho sinceramente que o Estado deveria ponderar uma alteração para este tipo de veículo, tal e qual outros países bem mais evoluídos do que o nosso.

 

[pintodealmeida]

Em Itália recebes logo 1500 € de ajuda se fores para um carro a GPL.

Algumas cidades da Europa já proibiram os carros em certas ruas dos centros excepto se foram a GPL e por isso muito táxi tem aparecido a GPL, pois poluem muito menos.

 

[Ricardo M C Martins]

Qual a espessura do aço da botija ??? e qual a espessura dos tanques da gasolina ???
Não sei qual a pressão (exacta) de funcionamente dessas botijas mas não deve ser inferior a 5Kg.

Guilherme, hoje em dia já não importa tanto a espessura das botijas, temos no mercado botijas em material compósito... essas coisas estão mais dependentes do tipo de material e do tipo de processo de fabrico.
As normas de segurança das botijas são das mais apertadas e cada botija de gás não pode sair para o mercado sem ser testada, é dos poucos produtos que existem em que as amostras de teste são 100% dos artigos fabricados.
Os acidentes que vemos às vezes com "bilhas" de gás devem-se ao facto de essas botijas andarem para aí aos pontapés e de instalações onde a segurança é negligenciada.

Quanto à utilização nos clássicos, eu como não sou "fundamentalista" do 100% original acho que cada um é que sabe de si e da sua carteira. Se um dia vir um clássico que utilize a tabuleta "GPL" e que esteja impecável, não deixarei de o apreciar como outro qualquer.

 

[Jorge Faustino]

Engraçado os preconceitos e a falta de conhecimento sobre o assunto.
Bomba às costas? só mostra mesmo falta de conhecimento, pois antes de se conseguir furar aquilo já tá tudo morto com a pancada.
Tubos e fugas? o sistema é protegido por valvulas de segurança por causa das possíveis fugas, enfim
Já li algumas coisas sobre o assunto e nos acidentes os sistema resiste, e nos incêndios tambem... Já o mesmo não se passa com os sistemas convencionais a gasolina.
O verdadeiro problema do GPL é o de ser conotado com a pelintrice, pois geralmente os carros modificados têm já uns anos é a solução para quem os compra "baratos" poder andar com eles. "Quem pode compra um gasoil"
Se por qualquer motivo à semelhança dos diesel, o GPL se tornasse chique, de certeza que ninguém equacionava a sua segurança.
Também dizem que os Iphones explodem, há vários registos disso, mas o Tuga deseja-o porque são caros e chiquérrimos.

GPL em clássicos, obviamente que não... Um clássico não faz à partida, quilómetros que justifiquem o investimento. A questão da falta do chumbo é falsa porque existem sistemas com dispositivos para adicionar os aditivos.

 

[francisco mata]

Quantos milhares de carros á a circular desde á muitos anos a GPL? Quantos tem estado involucrados em accidentes graves? E agora a melhor parte.....quantos explodiram??????? Portugal é um dos poucos paises no mundo que proibe o estacionamento em recintos fechados......vamos ás noticias de outros paises donde não há distinção entre os carros a gas ou a gasolina e vamos ver quantos explodiram em recintos fechados..........nem sequer o carro que usava GPL no accidente da A25 explodiu, basta ver as fotos do carro todo queimado e no entanto o deposito do gás estava intacto, queimado mas inteiro. É muito mais perigosa a botija de gás que quase todos nós temos em casa.......ou o gás natural canalizado, que a cada dois por tres lá vai um predio pelos ares....

 

[pintodealmeida]

Quantos milhares de carros á a circular desde á muitos anos a GPL? Quantos tem estado involucrados em accidentes graves? E agora a melhor parte.....quantos explodiram??????? Portugal é um dos poucos paises no mundo que proibe o estacionamento em recintos fechados......vamos ás noticias de outros paises donde não há distinção entre os carros a gas ou a gasolina e vamos ver quantos explodiram em recintos fechados..........nem sequer o carro que usava GPL no accidente da A25 explodiu, basta ver as fotos do carro todo queimado e no entanto o deposito do gás estava intacto, queimado mas inteiro. É muito mais perigosa a botija de gás que quase todos nós temos em casa.......ou o gás natural canalizado, que a cada dois por tres lá vai um predio pelos ares....

Claro.

 

[pedro vaz de carvalho]

Ora viva a todos!
Apeteceu-me lançar mais um debate aqui neste tópico.
Gostaria de saber o que acham do GPL (Gás Petróleo Liquefeito) nos clássicos, se o carro perde muita potência, se os custos de investimento se justificam, se os incómodos são aceitáveis, se é perigoso, enfim, prós e contras basicamente.

Na minha opinião o preço/Lt é bastante aliciante para quem quer dar uma utilização mais frequente a um carro, só acho de lamentar o "preconceito" que existe e que obriga a andar com uma tabuleta foleira a dizer e o facto de não se poder estacionar dentro de um parque fechado público. Quanto aos custos de investimento e aos números em termos de potência ou até mesmo a nível de emissões nem faço ideia do que rondam.

Eu tenho um carro de a GPL, a diferença na potência só se nota nos regimes muito altos, mas pouquíssimo.
relativamente aos "preconceitos" não os tenho, não ponho a placa GPL por entender que é inestética e limitativa, e por isso tem os dias contados, uma vês que as condições de segurança são iguais ou mais que os outros combustíveis. Relativamente aos benefícios económicos, depende dos quilómetros percorridos por ano.

 

[Ricardo M C Martins]

não ponho a placa GPL por entender que é inestética e limitativa, e por isso tem os dias contados, uma vês que as condições de segurança são iguais ou mais que os outros combustíveis. Relativamente aos benefícios económicos, depende dos quilómetros percorridos por ano.

Concordo plenamente

 

[Pedro E Silva]

Um dia vi um Chevrolet Chevelle Malibu com a tal placa... por um lado compreendia, pelo consumo. Por outro, quanto mais maquinão é o carro, menos dá vontade de ver lá a placa

 

[Guilherme Bugalho]

Engraçado os preconceitos e a falta de conhecimento sobre o assunto.
Bomba às costas? só mostra mesmo falta de conhecimento, pois antes de se conseguir furar aquilo já tá tudo morto com a pancada.
Tubos e fugas? o sistema é protegido por valvulas de segurança por causa das possíveis fugas, enfim
Já li algumas coisas sobre o assunto e nos acidentes os sistema resiste, e nos incêndios tambem... Já o mesmo não se passa com os sistemas convencionais a gasolina.
O verdadeiro problema do GPL é o de ser conotado com a pelintrice, pois geralmente os carros modificados têm já uns anos é a solução para quem os compra "baratos" poder andar com eles. "Quem pode compra um gasoil"
Se por qualquer motivo à semelhança dos diesel, o GPL se tornasse chique, de certeza que ninguém equacionava a sua segurança.
Também dizem que os Iphones explodem, há vários registos disso, mas o Tuga deseja-o porque são caros e chiquérrimos.

GPL em clássicos, obviamente que não... Um clássico não faz à partida, quilómetros que justifiquem o investimento. A questão da falta do chumbo é falsa porque existem sistemas com dispositivos para adicionar os aditivos.

HI
Hilariante digo eu
Num único tópico dois portalistas (post 14 e 27) peritos em preconceito(s).
Um diz que é falta de conhecimentos e o outro diz que é falta de informação, no essencial acaba por ir dar ao mesmo apenas com ligeira variante.
Mas, meus caros o preconceito não é isso mesmo??
Quer dizer; além de preconceituoso (eu ???) ainda é ignorante. A isto chamo (eu) o cúmulo da eficiência (dois em um).
Agora analisemos esta resposta:
“GPL em clássicos, obviamente que não... Um clássico não faz à partida, quilómetros que justifiquem o investimento.” Isto quer dizer que o dito portalista nem sequer coloca a hipótese dum clássico que durante a guerra andou a “gasogénio” seja recuperado/mantido tal como andou. Aqui fica um link para te informares GASOGÊNIO, um quebra-galho do tempo da guerra para a falta da g). Pelos vistos para este portalista o único interesse do clássico é económico.

Bem quanto ao Iphone e ao “tuga”; quero dizer-lhe que não tenho nem quero ter. Mesmo o vulgar e barato telemóvel (Nokia- passe a publicidade) “dorme” o mais distante de mim, e é usado o menor número de vezes possível (15 euros dá para mais de 6 meses). Decididamente não devo ser “tuga”
“O verdadeiro problema do GPL é o de ser conotado com a pelintrice, pois geralmente os carros modificados têm já uns anos é a solução para quem os compra "baratos" poder andar com eles. "Quem pode compra um gasoil"
Se por qualquer motivo à semelhança dos diesel, o GPL se tornasse chique, de certeza que ninguém equacionava a sua segurança.” Isto só merece um comentário à Luiz Felipe Scolari “E o burro sou eu??”
Ninguém?

Subindo na analise
Confesso, já não tenho “pachorra” para continuar, mas entendo que deves continuar a ler mais. Um conselho (se me permites), cuidado com as condições de leitura. Se estas condições não forem boas pode provocar problemas de visão no futuro.

Cumprimentos
GB

 

[Ricardo M C Martins]

HI
Hilariante  digo eu
Num único tópico dois portalistas (post 14 e 27) peritos em preconceito(s). 
Um diz que é falta de conhecimentos e o outro diz que é falta de informação, no essencial acaba por ir dar ao mesmo apenas com ligeira variante.
Confesso, já não tenho “pachorra” para continuar, mas entendo que deves continuar a ler mais. Um conselho (se me permites), cuidado com as condições de leitura. Se estas condições não forem boas pode provocar problemas de visão no futuro.
Cumprimentos
GB

Em primeiro lugar não estamos aqui para discutir gramática, pois isto não é um fórum sobre a lingua portuguesa... falta de informação ou ignorância é uma carência de todos nós... não há ninguém que saiba de tudo... os fóruns também são para isso, a partilha de conhecimentos.
Em segundo, ler é uma das coisas que gosto de fazer pois é uma das formas mais práticas de aprender... e como dizia um génio "o saber não ocupa espaço"... quanto às condições de leitura são das melhores e os meus problemas de visão só a mim me dizem respeito, ou está preocupado em ter de pagar-me a conta do oftalmologista?!

 

[brunolopes]

boas
tenho lido certos comentarios neste tópico que me parecem ser desajustados.
tenho um carro com o qual já fiz 100 000km a GPL e daquilo que conheço em termos de segurança será mais seguro que o sistema convencional a gasolina.
para quem pensa que o gpl é inseguro e que é uma bomba, entao que se lembre por exemplo da quantidade de autocarros que circulam no Porto com um deposito enorme de gas e que transportam dezenas de pessoas.

nao confundam as coisas
se nao querem gpl nos classicos , tudo bem, mas eu nao me importava nada,
todos os dias vejo uma 4L a GPL e sinceramente aquele autocolante fica mal, mas se essa for a unica forma de o proprietario poder sustentar o carro, entao porque nao fazer.?
será que o carro deixa de prestar ?
será que o dono deixou de gostar do carro só porque instalou o gpl?

antes pelo contrario, é mais um classico que continua a circular ,em vez de estar a apodrecer numa sucata ou numa rua qualquer , ou em casa coberto de tralha .

por maior gosto que tenham pelos carros , e todos nós que por aqui andamos muitas horas, sabemos que os carros nao sao eternos,

claro com certeza ,temos cuidados e realmente continuamos a preservar os classicos para durar o mais tempo possivel, mas talvez tão importante como preservar é dar uso .

obrigado pela atençao

 

[Jorge Faustino]

HI
Hilariante  digo eu
Num único tópico dois portalistas (post 14 e 27) peritos em preconceito(s). 
Um diz que é falta de conhecimentos e o outro diz que é falta de informação, no essencial acaba por ir dar ao mesmo apenas com ligeira variante.
Mas, meus caros o preconceito não é isso mesmo??
Quer dizer; além de preconceituoso (eu ???) ainda é ignorante. A isto chamo (eu) o cúmulo da eficiência (dois em um). 
Agora analisemos esta resposta:
“GPL em clássicos, obviamente que não... Um clássico não faz à partida, quilómetros que justifiquem o investimento.” Isto quer dizer que o dito portalista nem sequer coloca a hipótese dum clássico que durante a guerra andou a “gasogénio” seja recuperado/mantido tal como andou. Aqui fica um link para te informares GASOGÊNIO, um quebra-galho do tempo da guerra para a falta da g). Pelos vistos para este portalista o único interesse do clássico é económico. 
Bem quanto ao Iphone e ao “tuga”; quero dizer-lhe que não tenho nem quero ter. Mesmo o vulgar e barato telemóvel (Nokia- passe a publicidade) “dorme” o mais distante de mim, e é usado o menor número de vezes possível (15 euros dá para mais de 6 meses). Decididamente não devo ser “tuga” 
“O verdadeiro problema do GPL é o de ser conotado com a pelintrice, pois geralmente os carros modificados têm já uns anos é a solução para quem os compra "baratos" poder andar com eles. "Quem pode compra um gasoil"
Se por qualquer motivo à semelhança dos diesel, o GPL se tornasse chique, de certeza que ninguém equacionava a sua segurança.” Isto só merece um comentário à Luiz Felipe Scolari “E o burro sou eu??”
Ninguém?
Subindo na analise 
Confesso, já não tenho “pachorra” para continuar, mas entendo que deves continuar a ler mais. Um conselho (se me permites), cuidado com as condições de leitura. Se estas condições não forem boas pode provocar problemas de visão no futuro.
Cumprimentos
GB

Quanto à pergunta... sem duvida.

 

[Pedro E Silva]

O portalista Guilherme Bugalho parece-me demasiadamente alterado desde a sua primeira resposta a este tópico.
Vamos ter calma...
Não ser perito num determinado assunto é assim tão grave? Ninguém aqui disse que era perito na matéria. É normal que não estejamos todos certos. Afinal, não será um dos objectivos deste portal aprendermos uns com os outros? Os seus conhecimentos são bem vindos e do interesse de todos. Mas, por os restantes não saberem tanto como o Guilherme, não têm de ser tratados como ignorantes, etc.
Vamos com calma e, por favor, não quebremos o bom ambiente a que por aqui estamos habituados.

 

[Guilherme Bugalho]

O portalista Guilherme Bugalho parece-me demasiadamente alterado desde a sua primeira resposta a este tópico.
Vamos ter calma...
.............................................
Vamos com calma e, por favor, não quebremos o bom ambiente a que por aqui estamos habituados.

HI
Obrigado pelo apelo à calma. No entanto não sei qual o significado que dás a “demasiado alterado”, por aqui não é nada de grave, por isso não critico.
Já no que referes a seguir tem algumas afirmações que devo contradizer:
Para que não restem dúvidas lembro-te que o meu primeiro post neste tópico foi o post nº 11. Segunda linha “reza” assim; “Possivelmente vou dizer uma coisa que ninguém vai gostar.”, e acaba “Desculpem mas é a minha opinião.”
Logo no post 12 “levo” com “Este preconceito deve-se sobretudo à falta de informação das pessoas”.
Só pode dar vontade de rir não é? Senão vê as respostas (posteriores) dadas pelo portalista.
Posteriormente (post 27) já não há dúvidas “os preconceitos e a falta de conhecimento sobre o assunto”. Isto já depois de eu ter referido no post 13 “Por isso não diga que é preconceito, posso aceitar que seja "trauma" ”
Enfim ………… Penso que não é de ficar contente; será?
Finalmente; tens razão, ninguém disse que eu era perito na matéria ), pelo contrário escreveram que eu era preconceituoso e ignorante (falta de conhecimentos) e falta de informação. Como vês coisa pouca )
Desculpa mas não vou alongar-me mais na resposta, apesar de muito haver a dizer.
Cumps
GB

 

[Guilherme Bugalho]

Quanto à pergunta... sem duvida.

Parabéns, sabes identificar um ponto de interrogação (?).
Pena não ir mais longe.
Deves continuar a trabalhar a noção de quantidades.
GB

 

[Guilherme Bugalho]

Em primeiro lugar não estamos aqui para discutir
...........................
condições de leitura são das melhores e os meus problemas de visão só a mim me dizem respeito, ou está preocupado em ter de pagar-me a conta do oftalmologista?!

HI
Apesar de só a primeira parte do post que assinalas te dizer respeito, e embora a resposta não fosse especificamente a pensar em ti. Quero referir:

“não estamos aqui para discutir gramática” - pois não “isto” é um fórum de clássicos, e que eu tenha lido ninguém fez reparos “à gramática”.
“isto não é um fórum sobre a língua portuguesa...” - correcto mas era conveniente dar uma olhadela às regras do fórum no que diz respeito à regra sobre a língua; assim como a outras, mas nesta questão também eu me penitencio um pouco (entrar em dialogo)
“falta de informação ou ignorância é uma carência de todos nós...” - se tu o dizes não vou opor-me mas por favor não me coloques ao teu lado; é bom referir que essa carência é mais notória nuns que noutros.
“não há ninguém que saiba de tudo...” - pois não, eu por exemplo gostava de saber os números do euromilhões que vão sair na próxima sexta feira.
“os fóruns também são para isso, a partilha de conhecimentos” - dizes bem, partilha; e não querer impor conceitos resultantes de técnicas da publicidade negativa.
“ler é uma das coisas que gosto de fazer”, acho que fazes bem; mas deves (acima de tudo) depois de ler, pensar (n)o que está escrito para depois formares as tuas conclusões/opiniões; e se possível ter uma atitude critica (concordante/discordante) para com aquilo que leste. Tens de ter cuidado também com as fontes. Hoje em dia existe na Web (internet) muito conhecimento disseminado; porem grande parte é conhecimento não cientifico, ou de ciência duvidosa (vulgo – lixo) e como tal deve ser confirmado por outros meios.
“é uma das formas mais práticas de aprender...”, - bem explica lá isso melhor que eu não estou a perceber; ler é uma forma prática de aprender ????!!!!!!!! Eu penso que é uma forma teórica de aprender.
“como dizia um génio "o saber não ocupa espaço"...” , - pelos vistos esse génio, segundo os avanços da psicologia, já está um pouco desactualizado. O saber além de ocupar lugar também gasta/usa energia.
“quanto às condições de leitura são das melhores” - folgo em saber (óptimo, ainda bem) é que nos dias de hoje nem todos têm essa possibilidade, e demonstra que estás sensibilizado para essa problemática.
“os meus problemas de visão só a mim me dizem respeito,” - correcto em abstracto, de qualquer modo não tenho interesse especial em saber; excepto se me cruzar contigo periodicamente indo tu a conduzir. A partir do momento em que me coloques em perigo os teus (hipotéticos) problemas de visão já me dizem respeito.
“está preocupado em ter de pagar-me a conta do oftalmologista?!” - de modo nenhum tenho tal preocupação; já tenho um filho a quem tenho de pagar algumas contas, e não contribuo para peditórios que me aparecem/fazem para esse efeito.
Dispõe sempre
GB