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Giuseppe Busso.

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Hugo Viana da Silva, 1 Mar 2013.

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Hugo Viana da Silva, 1 Mar 2013.

  1. Meus caros,

    No dia 27 do próximo mês celebra-se o centenário do nascimento do exmo. sr. Giuseppe Busso.
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    Engenheiro chefe na Alfa Romeo de 1948 a 1977 é um dos principais responsáveis por hoje ser possível alguém ter o prazer de pilotar uma 1900, Giulietta, 2000, 1750, Alfetta, etc.

    Por isso aqui fica a minha pequena homenagem, a partir da qual solicito o maior contributo de todos os membros, que de alguma forma se sintam gratos pelo seu extremamente rico legado.

    Busso nasce em Turim em 1913 e com apenas 24 anos começa a trabalhar na delegação aeronaútica da Fiat.
    Chega à Alfa em 1939 como discípulo de Orazio Satta e aos 33 anos ocupava o lugar de director técnico na Ferrari.

    Homem de forte carácter, além das já conhecidas críticas a Gioacchino Colombo, as suas mais recentes memórias revelam uma desconhecida visão antipática sobre Vittorio Jano e o seu profissionalismo.
    NelCuoredellAR.gif

    Para reforçar a sua imortalidade, Busso morre em 2006, exactamente 3 dias depois do fim da produção do seu V6 em Arese, com a bonita idade de 92 anos. Curiosamente (para mim) na mesma altura em que compro o meu V6 Busso. No ano em que o seu coração orgânico parou, o seu coração mecânico começou a bater num carro meu.

    [​IMG]
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Grandes motores pensados por grandes homens.

    http://www.youtube.com/watch?v=hkwxh9ZVBMo
     
  3. Devemos muito ao Eng. Giuseppe Busso.
    Provavelmente, o melhor motor de 6 cilindros de produçao em massa saiu da mente deste senhor.
     
    David Silva gostou disto.
  4. E provavelmente o mais bonito também... Em todas as suas versões...
     
    Pedro Pereira Marques gostou disto.
  5. Mais um génio da engª automóvel... ;)
     
  6. O 4 cilindros de duas árvores de cames que equipa toda a gama da Alfa-Romeo desde os anos 50 até aos 90 também é dele?
     
  7. O bialbero deve ter sido a meias com o O. Satta. ;)
     
  8. Desde 1954 até 1997! Sim foi ele que o inventou em parceria com outros eng. Alfa Romeo, mas como ele era o eng. chefe o nome perdurou associado a este motor.

    Uma pequena curiosidade: 3 dias depois do último V6 Alfa Romeo ter sido produzido, morreu este grande senhor.
     
  9. Partindo do principio que os DOHC da Jaguar terão sido os primeiros a ser produzidos em maior volume, estes DOHC da Alfa-Romeo serão os segundos da história da indústria automóvel?
     
    Jorge M Silvestre gostou disto.
  10. Que por acaso já estava mencionado no post inicial. :)
     
    Pedro Pereira Marques gostou disto.
  11. Belo vídeo Hugo!

    Aquelas Alfettas em Arese a curvar realçam bem a "tenuta di strada" daquele chassis. Imbatível.

    Mais um vídeo que demonstra bem o que era a Alfa Romeo. Que saudades. :(

    Obrigado pela partilha!
     
  12. Qual é o modelo escuro que aparece fora do 'ring' com as ópticas sobrepostas?
     
  13. Tudo aponta para um Merc, agora o modelo...240?
     
  14. Ainda não tinha visto este video. Soberbo. Os tempos míticas da nossa Alfa Romeo.

    Abraço
     
  15. Olha o Orlando Ferreira... :)

    Um abraço!
     
    Orlando Ferreira gostou disto.
  16. Solo per alfisti (apesar do 1º frame ser igual, não é o mesmo videowink.png ):

    http://youtu.be/nW91BCEl6Ms
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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