Boa noite.Efectivamente correram, penso que em 69, 2 Giannini. inscritos por Jose Carlos Fonseca e Tony Caixinha que se classificaram em 4º e 8º.
Este ultimo fez várias provas de Velocidade nesse ano entre as quais Vila Conde onde foi 7º.No livro do JMFreitas podemos ver uma foto da grelha de partida sendo legivel parte da matricula ? -34-33. A cor parece-me ser branco .Já agora tem ideia da cor do outro carro ?matricula ?nº de partipante ?
A razão de ser destas perguntas é que estou a tentar reunir informação sobre todos os Giannini vendidos em Portugal.No Porto o representante foi a Vecar mas já não existe,daí que as informações que possa ir recolhendo serão sempre bem vindas.
1 abraço
FPFonseca
Boa noite.Efectivamente correram, penso que em 69, 2 Giannini. inscritos por Jose Carlos Fonseca e Tony Caixinha que se classificaram em 4º e 8º.
Este ultimo fez várias provas de Velocidade nesse ano entre as quais Vila Conde onde foi 7º.No livro do JMFreitas podemos ver uma foto da grelha de partida sendo legivel parte da matricula ? -34-33. A cor parece-me ser branco .Já agora tem ideia da cor do outro carro ?matricula ?nº de partipante ?
A razão de ser destas perguntas é que estou a tentar reunir informação sobre todos os Giannini vendidos em Portugal.No Porto o representante foi a Vecar mas já não existe,daí que as informações que possa ir recolhendo serão sempre bem vindas.
1 abraço
FPFonseca
Não me lembro de ter visto alguma vez nenhum carro destes com matricula do norte todos os que me recordo tinham matriculas começadas pelas letras "IB" emitidas pela DGV de Lisboa.
De acordo com as minhas contas não tevem ter sido importados mais de 25 carros destes que chegaram todos ao mesmo tempo tendo sido registados no mesmo dia pois as matriculas são seguidas.
Os pontos de interrogação correspondem a carros que não tiveram nenhuma actualização de registo a partir de 1980 e a informação prestada é a de que "esta matricula não se encontra atribuida" encontrando-se o processo arquivado em papel.
Obrigado pela relação exaustiva que publicou.Por já ter visto fotos e texto na net posso adiantar que o IB-34-38 ficou destruido num acidente ocorrido num rallye na Madeira.O IB-38-03 em tempos apareceu à venda em peças.Do IB-35-29 já vi fotos relativamente recentes e tambem de um IB-36-23 .Ou sobre este ultimo estarei enganado e será IB-35-23 ?
Aproveito para responder a um post anterior sobre a publicação de algumas fotos do meu Giannini.Não sendo assunto secreto, nem confidencial ,só por uma questão de consideração pelo anterior proprietário é que não as divulgo.Mas logo que vá ver novamente o carro que precisa de uma revisão profunda que ainda não começou ,tapo a matricula, tiro a foto e com todo o gosto publicarei.Posso adiantar que é tambem matricula IB ,cor amarelo e comprado aqui no Norte.
Obrigado pela relação exaustiva que publicou.Por já ter visto fotos e texto na net posso adiantar que o IB-34-38 ficou destruido num acidente ocorrido num rallye na Madeira.O IB-38-03 em tempos apareceu à venda em peças.Do IB-35-29 já vi fotos relativamente recentes e tambem de um IB-36-23 .Ou sobre este ultimo estarei enganado e será IB-35-23 ?
Aproveito para responder a um post anterior sobre a publicação de algumas fotos do meu Giannini.Não sendo assunto secreto, nem confidencial ,só por uma questão de consideração pelo anterior proprietário é que não as divulgo.Mas logo que vá ver novamente o carro que precisa de uma revisão profunda que ainda não começou ,tapo a matricula, tiro a foto e com todo o gosto publicarei.Posso adiantar que é tambem matricula IB ,cor amarelo e comprado aqui no Norte.
Fernando,
Ou eu não estou a entender ou já vi muito melhor nivel de desculpas.
Vens um forum que vive das contribuições generosas de muito boa gente, fazes 3 (três!) posts no total, sempre a pedir ou ajuda ou informações, levas info detalhada com numeros de chassis incluida, mas quando sugerem que devias partilhar umas fotos do teu carro, "ai e tal por consideração ao antigo propriétário e tal....", "...quando for ver o carro que precisa e tal...."
Dá aqui uma volta pelo Portal dos Clássicos e vais chegar à conclusão (só podes...) que somos uma cambada de gente mal formada sem qualquer tipo de consideração pelos anteriores propriétários dos nossos carros presentes nas milhares de fotos partilhadas.
Fernando,
Ou eu não estou a entender ou já vi muito melhor nivel de desculpas.
Vens um forum que vive das contribuições generosas de muito boa gente, fazes 3 (três!) posts no total, sempre a pedir ou ajuda ou informações, levas info detalhada com numeros de chassis incluida, mas quando sugerem que devias partilhar umas fotos do teu carro, "ai e tal por consideração ao antigo propriétário e tal....", "...quando for ver o carro que precisa e tal...."
Dá aqui uma volta pelo Portal dos Clássicos e vais chegar à conclusão (só podes...) que somos uma cambada de gente mal formada sem qualquer tipo de consideração pelos anteriores propriétários dos nossos carros presentes nas milhares de fotos partilhadas.
Estamos num fórum onde se vivem estas máquinas, estamos entre entusiastas, e há sempre bastante boa vontade e partilha de informação. É apenas de boa prática participar ao mesmo nível, e discutir as coisas abertamente. Afinal, é para isso que aqui andamos todos. Só eu com os meus carros (actuais e passados), entre compras, intervenções, dia-a-dia, etc. tenho aqui publicadas milhares de fotos... e acho que não ofendi ninguém (a não ser algum aldrabão que tenha feito alguma enxertia nos carros que eu tive de arranjar, mas pronto, já passou...
), pelo menos até agora ninguém se queixou.
Há muitas perguntas básicas que todos fazemos, e provavelmente com um pouco de boa-vontade responde-se a muito boa parte delas... mas há que haver reciprocidade entre as partes, é para isso que aqui andamos todos.
E volto a reiterar o convite que foi feito já por outro membro do fórum... é de cortesia apresentar-se na secção "Os entusiastas".
Fernando,
Ou eu não estou a entender ou já vi muito melhor nivel de desculpas.
Vens um forum que vive das contribuições generosas de muito boa gente, fazes 3 (três!) posts no total, sempre a pedir ou ajuda ou informações, levas info detalhada com numeros de chassis incluida, mas quando sugerem que devias partilhar umas fotos do teu carro, "ai e tal por consideração ao antigo propriétário e tal....", "...quando for ver o carro que precisa e tal...."
Dá aqui uma volta pelo Portal dos Clássicos e vais chegar à conclusão (só podes...) que somos uma cambada de gente mal formada sem qualquer tipo de consideração pelos anteriores propriétários dos nossos carros presentes nas milhares de fotos partilhadas.
Olá boa noite, eu precisava de uma ajuda, tenho um amigo que esta a restaurar um giannini grand prix de 69 e falta-lhe o parabrisas, já procurei por todo lado inclusive ebay. ja falei com a sain gobain e támbem não tem.
alguem me consegue ajudar? ficava bastante agradecido.
Olá boa noite, eu precisava de uma ajuda, tenho um amigo que esta a restaurar um giannini grand prix de 69 e falta-lhe o parabrisas, já procurei por todo lado inclusive ebay. ja falei com a sain gobain e támbem não tem.
alguem me consegue ajudar? ficava bastante agradecido.
É verdade é o único entrave nesta recuperação. Não se encontra um parabrisas. Vim CA colocar esta questão na esperança que alguém conhecesse algum tipo d fabricante ou algo do género que pudesse ter.
É verdade é o único entrave nesta recuperação. Não se encontra um parabrisas. Vim CA colocar esta questão na esperança que alguém conhecesse algum tipo d fabricante ou algo do género que pudesse ter.
Pelo que já consegui apurar, até agora a única fonte que conheço de pára-brisas é o Chris Obert da FiatPlus, nos Estados Unidos... mas ainda vou dar volta aos meus contactos.
Ele provavelmente consegue arranjar, e dada a raridade da peça, qualquer via é de investigar. Sinceramente não sei se alguém saberá de mais alguma fonte, por isso é aproveitar. Se entretanto surgir mais alguma informação eu entro em contacto.
Um vidro de Para-brisas dos Estados Unidos da America para Portugal, chega cá inteiro? Não seria menos arriscado mandar fazer de encomenda na Saint Gobain, eu sei que sai caro mas eles entregam inteiro no representante onde encomendar, na Exponor apareceu um espanhol de uma empresa de Vidros que tinha uns vidros para Fiat/Seat modelos raros, vou ver se encontro o cartão.
Aquele da matrícula EG era um Abarth Scorpione, o tal do "Ali Babá", um dos carros que andou a boiar nas cheias do Tejo na lindíssima terra que tem por nome... Arripiado!
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