Francisco Costa disse:Já temos picanço marcado e tudo!!!
Promete!!!
DGentleman Drivers Changing Gears - 19 de Fevereiro
- Autor do tópico Nuno Andrade
- Data de início
Promete!!!
D
Francisco Costa
Pre-War
pedro miguel oliveira disse:No meio de tantas preciosidades vai ser muito difícil “aparecer”
É difícil em Braga um Turbo bater um EVO, mas depende muito do condutor…
Mas acho que dificilmente algum de nós escolheria o EVO face ao Turbo verdade?
Por muito espírito que haja em pista ninguém gosta de perder.
Existem é uns com mais jeito para inventar desculpas que outros…
alguem do portal vai participar a conduzir?
Tu fazes por aparecer. Pelos vídeos que já vi, tu cumpres bem a tua função!
Quanto ao pilotar, acredito que apareça mais alguém. Eu fico-me pelas bancadas (infelizmente)
Francisco Costa
Pre-War
Alberto Silva disse:Promete!!!
Temos que puxar por eles
José Aguiar
Clássico
pedro miguel oliveira disse:
Espero que a sua opinião não seja a da generalidade dos participantes, estou convencido até que não é.....
Atenção que os TD foram criados para que as pessoas pudessem disfrutar dos seus carros em condições de segurança minimos, sem se preocuparem com transgressões.
O ESPÍRITO track-day, nada tem a ver com perder ou ganhar, isso é nas corridas de automóveis, coisa que um TD não é.
Dois exemplos, tipos de pneus usados, há quem use radiais....
Disputa de travagens num carro de 200 000 euros com um de 20 000 euros.... com todos os riscos inerentes.... sem seguro e no fim sem taça pelo brilharete!!!!!!! "Corridas" dessas não me importava de "perder".
Contudo, há sempre alguém, que veja no Ferrari que vai à sua frente um alvo a abater.... mas desde que não haja abaroadelas ou "chegas para lá".......
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
Olha que bom!!! será que vou ter carro para andar em pista?! será?! Leheheh
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
A primeira velocidade do logotipo é um bocadito marada não?
Miguel Menezes
Sumybraga
Ricardo Teixeira disse:
Não ... para mim está bem pq?
Vamos ter corvette em pista?
Ricardo Teixeira
Gasolina nas veias
Podíamos ter o 205 Rallye, ou o Sierra, ou um S800... até podia experimentar o vermelhinho... mas o Corvette acho que não..
De qualquer das formas, o maior impedimento é mesmo a minha ausência....
De qualquer das formas, o maior impedimento é mesmo a minha ausência....
Andre.Silva
Trapatony
José Aguiar disse:
Pois, cá fora são todos amigos e vão para se divertir... Se correr mal ou não correr como as expectativa, têm essa desculpa, mas pelo que tenho visto no geral anda tudo de faca nos dentes... Mas é certo que no Gentleman Drivers têm sido sempre tudo mais calmo que nos outros, e muito acolhedor, portanto...
Sobre o último ponto, sim infelizmente sei o que é isso... Basta ser um carro "diferente"...
Pedro Bastos, eu não piquei ninguém, mas se ficas-te ofendido por te ter dito que podia não ser assim como contavas, foi somente por teres dito fraquinho... Mas claro, na brincadeira também.
Pedro Oliveira, que suspensão usas na RS2, a de origem? Como se comporta em Braga? Quanto ao Porsche, acho que aí não há dúvidas... São ligas diferentes.
José Aguiar
Clássico
Ricardo Teixeira disse:
Talvez não seja 1ª velocidade mas sim marcha-atrás....
Francisco Costa
Pre-War
Nelson Rocha disse:
Conta lá mano... novidades???
Ricardo Teixeira disse:
A tua ausência não é problema
Se tens vontade em ver o teu 205 Rallye a rolar em Braga eu faço-te esse jeito DPedro Bastos Tondela
Pre-War
Nelson Rocha disse:
Leva lá o M3 para a pista...isso deve andar faminto de alcatrão!
pedro miguel oliveira
Veterano
andre.silva disse:
As suspensões são standard com molas novas Bilstein.
Porque Braga é um circuito ideal para carros pequenos e ágeis, a RS2 não se porta perfeitamente, mas chega para me divertir. Se estiver a chover então melhor!
josé aguiar disse:
Nem tanto ao mar nem tanto à terra.
Claro que a essência do trackday é a experiência da pista e sempre que possível dentro do espírito gentleman, mas sempre que há oportunidade e fé, poucos são os que se negam a um “picanço”, aliás, faz parte da essência e propósito de todo automobilismo
pedrobastos disse:leva lá o m3 para a pista...isso deve andar faminto de alcatrão!
m3???
Francisco Costa
Pre-War
pedro miguel oliveira disse:
Sim Pedro, o nosso Nelson, tem um M3 lindíssimo... Que cantar que o bicho tem...
Alexandre Sequeira
Alex
Aparecer , apareço de certeza .. Participar é que ja nao me cheira eheh
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
Horários:
http://www.circuitoviladoconde.pt/CReventos/braga11/docs/horarios.pdf
Regulamento:
http://www.circuitoviladoconde.pt/CReventos/braga11/docs/regulamento_braga.pdf
Inscrições (com preços mais em conta do que no ano passado acho eu):
http://www.circuitoviladoconde.pt/CReventos/braga11/docs/ficha_inscricao.pdf
cumprimentos.
http://www.circuitoviladoconde.pt/CReventos/braga11/docs/horarios.pdf
Regulamento:
http://www.circuitoviladoconde.pt/CReventos/braga11/docs/regulamento_braga.pdf
Inscrições (com preços mais em conta do que no ano passado acho eu):
http://www.circuitoviladoconde.pt/CReventos/braga11/docs/ficha_inscricao.pdf
cumprimentos.
Carlos Lobo
YoungTimer
Este ano se tudo correr bem irei estar com o AC COBRA e o LOTUS SEVEN. Se alguém da zona de Coimbra quiser ir, poderiamos alugar um camião para levar alguns carros.
diogo salvador
Veterano
o meu 127 ja ta inscrito vamos ver se porta se bem
David Cunha
SAPEC
diogo salvador disse:
entao conta com outro "baixinho" atrás de ti em pista ou será que tu é que vais ficar para trás...
uiiiii vai ser bonito.... dia 19 vou rumar a Braga...
OP
OP
Nuno Andrade
Pre-War
Boa!!!