Quem não se lembra da dita gasolina normal? Esta gasolina existiu durante muito tempo e tinha somente, salvo erro, 93 octanas. Era consumida por muitos bons automóveis tais como os carochas. A utilização das actuais 95 ou 98 octanas tem a ver, entre outros factores com a taxa de compressão e diagrama de distribuição/ignição. Antigamente era impensável utilizar carburante de 93 octanas em motores com taxas de compressão acima dos 8,5:1. Acontecia a autodetonação do combustivel, aquilo que vulgarmente se diz o motor a grilar, que é o som parecido com o agitar uma corrente de metal dentro de uma garrafa de vidro. Para esses utilizava-se a Super 98. Ora isso pode ser transportado para os dias de hoje nos carros antigos. Muitos deles, com taxas de compressão de 7,5:1 ou 8:1, como os carochas mais antigos, não necessitam de utilizar a Sem Chumbo de 98 c/ aditivo, podendo utilizar a de 95 com aditivo. Em todos os caso é necessário sempre uma irrepreensivel afinação da ignição e carburador. O que atrás disse é de uma forma genérica pelo que recomendo a leitura dos manuais do carro da época, para ver qual o combustivel preconizado na altura - Normal ou Super – e adaptar ao combustivel actual, respectivamente – Sem Chumbo 95 c/ aditivo ou Sem Chumbo 98 c/ aditivo.
Cumprimentos