"garagem De Alí Babá"

[Hugo_Fiat 242]

Nem de longe nem de perto sou entendido, nem tão pouco vou agora discorrer largamente sobre o assunto (se bem que não me importava de o fazer, se tivesse vagar para isso). Apreciei muito do que li e deixo-vos o meu singelo e resumido testemunho. Tenho um só carro (aliás furgão), vale €0, é clássico embora, creio, jamais possa ser classificado como tal, de onde enterro anualmente milhares de euros na sua recuperação e manutenção sem esperar qualquer retorno futuro disso para além do simples facto de que gosto dele; e tenho perfeita noção que das minhas mãos irá direito para a enfardadora pelo simples facto que ninguém o vai querer, nem dado...Porque é que o tenho e porque é que invisto? Tão só e somente porque gosto dele e não o quero ver morrer...(além disso só teimoso e 'escavo' o que for preciso para lhe arranjar peças).
Dito isto, cada vez que surge um tópico destes fico babado, quem procura raridades e beldades que valem muito está no seu pleno direito e deve fazê-lo, eu não procuro velocidade, performance, design...gosto de chassos, gosto de história, gosto de mecânica, gosto de chapa...mostrem-me um micro suzuki e um 'ferrari' dos 70 (por ex)...vou demorar muito tempo a decidir qual é que é o que vale a pena recuperar e, sabendo que existe 'mercado' para recuperar o 'ferrari', provavelmente escolheria o suzuki...
Abrs!

 

[João Paulo Ferreira]

A mesma velha discução de todos os tempos sobre a natureza do "sexo dos anjos", mas com uma vantagem: a de trazer aqui velhos sábios que sabem do que falam.

E que prazer ouvi-los de novo neste espaço de que andaram arredados.

Bem vindos, e espero que se demorem, porque esta malta jovem, que por aqui anda, tem muito que aprender.

 

[Pedro Pereira Marques]

A mesma velha discução de todos os tempos sobre a natureza do "sexo dos anjos", mas com uma vantagem: a de trazer aqui velhos sábios que sabem do que falam.

E que prazer ouvi-los de novo neste espaço de que andaram arredados.

Bem vindos, e espero que se demorem, porque esta malta jovem, que por aqui anda, tem muito que aprender.

João Paulo Ferreira = ao senhor irmão do outro de mesmo apelido que sabem tudo sobre clássicos e contam histórias engraçadíssimas sobre este ou aquele modelo? E que para mais têm sempre uma palavra ajuízada e reflectida a dizer sobre aquela ou a outra experiência sobre clássicos? Um dos melhores contadores de histórias sobre o mundo dos clássicos, assim como o seu irmão, onde até já tivemos o prazer de partilhar uma viagem de Alfas a Itália... e... imagine-se só... regressar! Bem-vindo João!

 

[João Paulo Ferreira]

Bom !!!! dedo rápido no gatilho, caro Pedro.

Eu nunca deixei de passar por aqui, mas era mais por rotina, confesso.

Mas se isto animar, podem contar comigo. Assim como assim vai ser um ano (só um ???) dificil, e partilhar a paixão pela ferrugem neste espaço fica barato.

Já agora, e metendo a colher na discução sobre o valor atual dos carros clássicos, daquilo que se pede, ao real valor das transações, gostava de partilhar convosco um caso de que tive conhecimento recentemente.

Um amigo meu contou-me que um amigo dele tinha coleccionado umas dezenas de automóveis antigos, e que por falta de interesse e outra dificuldades pertendia vendê-los, e tinha vindo pedir-lhe ajuda e conselho.

O coleccionador tinha já elaborado uma lista dos carros que pertendia vender (todos), com os preços pertendidos por cada um, e apresentou-a ao meu amigo, que a achou um pouco exagerada e me pediu que a revisse.

Depois de uma visita ao armazém em que se encontravam os carros (cobertos de pó e imobilizados à anos) eu entregei uma lista com o que eu considerei ser um valor justo, dado o estado em que aparentavam estar.

À poucos meses tive noticia de que tinha sido vendido um lote de seis carros para a Austria, por estes carros o coleccionador pedia inicialmente um total de 85000€, de acordo com a minha avaliação estes valiam 63000€, foram vendidos por........ 47000€.

Moral da estória......... ainda fui muinto generoso, e cá para mim acho que os austriacos ainda foram enganados.

PS. : Não... caro Pedro... não havia nehum Alfa Romeo.

 

[João Paulo Ferreira]

João Paulo Ferreira = ao senhor irmão do outro de mesmo apelido que sabem tudo sobre clássicos e contam histórias engraçadíssimas sobre este ou aquele modelo? E que para mais têm sempre uma palavra ajuízada e reflectida a dizer sobre aquela ou a outra experiência sobre clássicos? Um dos melhores contadores de histórias sobre o mundo dos clássicos, assim como o seu irmão, onde até já tivemos o prazer de partilhar uma viagem de Alfas a Itália... e... imagine-se só... regressar! Bem-vindo João!

Desde essa viagem de Alfas a Itália....... que tenho um zumbido no ouvido .......... só me passa quando acelero os seis cilindros do meu Triumph.

 

[Pedro Pereira Marques]

Bem, já acordei os putos cá em casa com o teu último... como se diz em portugês? Publicação... isso. Até rebolei pró lado de tanto rir com essa do zumbido. Muito bem!

Mas sabes porque é que te passou? Porque agora zumbem os dois ouvidos, porque para acelerares o Triumph tiveste que o tentar pôr a trabalhar... e aquele motor arranque, já sabes como é.... é uma dor de cabeça!!

Brincadeirinha como é óbvio! Aliás é o Triumph que eu conheço que melhor pega. É sempre à terceira!

Gostei também da tua outra... publicação. Tens toda a razão, mas esqueceste-te de dizer se o teu amigo realmente ofereceu os 63000 ou não. É que por aquilo que me tenho apercebido cá no burgo nada vale quando é para comprar. Quando a mesma pessoa quer vender o preço é outro. Um maluco qualquer estrangeiro vem cá (de reboque e tudo como nos anos 80) e leva tudo.

 

[Luis Sousa]

Desde essa viagem de Alfas a Itália....... que tenho um zumbido no ouvido .......... só me passa quando acelero os seis cilindros do meu Triumph.

O Alí Babá daqui a pouco chateia-se, toca a abrir o tópico da viagem a Itália, conheço bem de outras paragens, que agora já não existem. E o seu relato é de facto um espectáculo! O Sr. Pedro Ferreira que participe também!

 

[João Paulo Ferreira]

Bem, já acordei os putos cá em casa com o teu último... como se diz em portugês? Publicação... isso. Até rebolei pró lado de tanto rir com essa do zumbido. Muito bem!

Mas sabes porque é que te passou? Porque agora zumbem os dois ouvidos, porque para acelerares o Triumph tiveste que o tentar pôr a trabalhar... e aquele motor arranque, já sabes como é.... é uma dor de cabeça!!

Brincadeirinha como é óbvio! Aliás é o Triumph que eu conheço que melhor pega. É sempre à terceira!

Gostei também da tua outra... publicação. Tens toda a razão, mas esqueceste-te de dizer se o teu amigo realmente ofereceu os 63000 ou não. É que por aquilo que me tenho apercebido cá no burgo nada vale quando é para comprar. Quando a mesma pessoa quer vender o preço é outro. Um maluco qualquer estrangeiro vem cá (de reboque e tudo como nos anos 80) e leva tudo.

Caro Pedro, um carro antigo nunca se põe a trabalhar à primeira, sobretudo depois de algum periodo de imobilização. Primeiro faz-se rodar o motor com o "motor de arranque" para que a bomda de óleo faça lubrificar todas as partes móveis, e depois, à terceira, deixa-se o motor arracar.

Pronto já te ensinei alguma coisa sobre carros ingleses.

Quanto aos charutos do Ali Bábá, para retomar o tópico, vão ali permanecer por mais uns anos (para alegria do proprietário) até que os herdeiros mandem tudo para a enfardadeira. Onde é que eu já vi isto????

 

[Carlos Vaz]

À poucos meses tive noticia de que tinha sido vendido um lote de seis carros para a Austria, por estes carros o coleccionador pedia inicialmente um total de 85000€, de acordo com a minha avaliação estes valiam 63000€, foram vendidos por........ 47000€.

Isto corrobora o que eu disse anteriormente!
Tal como no imobiliario, hoje será comum fazer negócio por cerca de metade do valor pretendido inicialmente.

Na verdade, quem tem o dinheiro na mão (e está disposto a gastá-lo) tem oportunidade de fazer bons negócios... ou não. É que atravessamos tempos que determinam que o bom negócio de hoje, pode (e em principio é) o mau negócio de amanhã!
Enquanto o periodo de descida não estancar, esse é um risco bem real!

 

[Pedro Pereira Marques]

Pedro, uma precisão nessas fotos do meu ex 1750 (curiosamente eu não tenho nenhuma)!

Carlos desculpa ser por aqui, aliás peço desculpa a todos, não sei enviar MP (mensagem pessoal em tuga) mas se quiseres as fotos do teu ex-Alfa posso te enviar. Se sim como te envio?

 

[Carlos Vaz]

Pedro, da maneira mais simples: [email protected]

 

[Carlos Vaz]

Ah... e já agora, para o pessoal que me pediu mais informações sobre os carros, eu é que estou em falta, pois no dia que fui ter com o dono ele não estava e eu ainda não voltei a passar por lá!
Em principio passarei por lá antes do fim de semana!

 

[Barros Miguel]

O nsu typ110 ou 1200c tem um extra interessante e pouco comum, tecto de abrir, ainda assim dada a sua parca cotação apenas seria viável para peças, pode ser que alguém o salve, de resto não vi nada singular.

 

[André B Costa]

Nem de longe nem de perto sou entendido, nem tão pouco vou agora discorrer largamente sobre o assunto (se bem que não me importava de o fazer, se tivesse vagar para isso). Apreciei muito do que li e deixo-vos o meu singelo e resumido testemunho. Tenho um só carro (aliás furgão), vale €0, é clássico embora, creio, jamais possa ser classificado como tal, de onde enterro anualmente milhares de euros na sua recuperação e manutenção sem esperar qualquer retorno futuro disso para além do simples facto de que gosto dele; e tenho perfeita noção que das minhas mãos irá direito para a enfardadora pelo simples facto que ninguém o vai querer, nem dado ... Porque é que o tenho e porque é que invisto? Tão só e somente porque gosto dele e não o quero ver morrer...(além disso só teimoso e 'escavo' o que for preciso para lhe arranjar peças).
Dito isto, cada vez que surge um tópico destes fico babado, quem procura raridades e beldades que valem muito está no seu pleno direito e deve fazê-lo, eu não procuro velocidade, performance, design...gosto de chassos, gosto de história, gosto de mecânica, gosto de chapa...mostrem-me um micro suzuki e um 'ferrari' dos 70 (por ex)...vou demorar muito tempo a decidir qual é que é o que vale a pena recuperar e, sabendo que existe 'mercado' para recuperar o 'ferrari', provavelmente escolheria o suzuki...
Abrs!

Eu revejo-me em algumas das suas palavras

 

[filipe sil]

boas,
isto dos classicos(latas para mim)se fosse um hobby razoavel ate perdia da sua graca ,passo a explicar.quem pensa que esta a enterrar dinheiro e tempo num classico para um dia mais tarde vender com prejuizo sem tirar proveito do mesmo ,deve precisar urgentemente de gastar esse mesmo dinheiro no psicologo .eu quanto a mim nao sou muito intelligente pois em vez de ter um so classico valioso(para lucrar com a venda )tenho varios mas em estado de decomposicao avancado,gasto dinheiro e tempo neles e tenho chatices mas isto tudo para mim sao coisas boas para futuramente recordar.aqueles que pensam que os classicos sao um cesto roto comprem tdi,hdi,e mais i's e outros tupperwares.... para que possa comprar daqui a 20 anos um com a data de nascimento do meu filho .
para finalizar:
prefiro ser um burro,imbecil,pateta teso mas feliz,
que um inteligente e rico infeliz.
abraco

 

[Carlos Vaz]

prefiro ser um burro,imbecil,pateta teso mas feliz,
que um inteligente e rico infeliz.

Mas!!!!???? Porque se hão-de colocar as coisas nestes termos e não admitir a existencia do "Santo Graal", ou seja: ser inteligente, rico e... FELIZ?

 

[Barros Miguel]

O Falcon está À venda no custojusto por 4500 euros, não sou especialista em americanos, mas parece-me um valor razoável, pena os interiores não serem originais...

 

[Eduardo Relvas]

O Falcon está À venda no custojusto por 4500 euros, não sou especialista em americanos, mas parece-me um valor razoável, pena os interiores não serem originais...
(...)

É um valor muito razoável e adequado ao estado, se os tivesse comprava-o, os interiores não sei se são originais ou não, mas parecem-me muito bem. Era dar-lhe uma revisão e pô-lo a circular... está muito mais bem preçado que a maioria da tralha que se vê anunciada nesses valores.

Um abraço!