Já andava a ficar farto de cada vez que saio com o carro, ter uma roda a travar/aquecer.
Sabia que alguma coisa não andava bem pois na última ipo foi um caso sério para passar, havia uma diferença de travagem entre as rodas de trás, e o mais estranho é que essa diferença não era constante, umas vezes mais outras menos, os gráficos da maquina sempre a oscilar... enfim, o que vale é que o examinador foi um porreiro! A seguir à ipo foi chegar a casa e comprar bombitos novos. (isto em Outubro)
Posto isto, ontem lá arranjei coragem (sim pq com o frio que está é preciso ter coragem) e começei a tratar do sistema de travagem do eixo traseiro.
Aqui está o gato pensei. depois de travar sem o tambor no sítio verifiquei que o bombito não recolhia na totalidade! Estava bonito estava! É do tipo Kinder, bonito por fora mas só depois de abrir é que se conhece a surpresa!
Com esta é que eu não esperava, material partido significa procurar, encomendar, esperar, e portanto só fica concluído (na melhor das hipóteses) na minha próxima folga!
Bem, já que está tudo em estado de sítio, aproveito para dar uma escovadela nisto....
...pintadela com hammerite e fica pronto para mais 40 anos.
Fiz igual para o outro lado (claro), a diferença é que daqui já ficou com o bombito provisoriamente no sítio para não perder o óleo e não ficar a pingar para o chão.
Se entretanto chegarem os clips para prender os bombitos e na minha próxima folga o tempo permitir acabo o serviço. Entretanto já limpei os afinadores, as molhas etc e tal, para depois ir tudo bonitinho e funcional para o sítio.
Agora pergunto eu, recomendações para a montagem???? Todas as dicas são bem vindas!
Olá!
Pois bem, ontem ficaram concluidos os trabalhos no sistema de travagem do eixo traseiro.
Lembram-se disto?
Nada que uma boa escovadela e tinta para cima não resolva.
Depois de pintado e já com o bombito e o afinador colocado.
Calços e molas no sítio...
Assunto arrumado!
Depois foi só fazer copy-paste para o lado esquerdo, afinar tudo e siga.
Só o travão de mão é que não está afinado como eu gosto (3º dente) pq sinceramente, na minha opinião, é mais difícil afinar o travão de mão do que montar tudo.
É que o sistema é um pouco "esquisito" e ou trava mais uma, ou trava mais outra, aperta daqui, aperta dali.... já estava a dar em maluco, arrumei tudo antes que pegasse no martelo e partisse para a violência com os nervos....
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