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FPDCVA - Federação Portuguesa de Desporto e Cultura de Veículos Antigos

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Pedro Pires, 2 Fev 2008.

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Pedro Pires, 2 Fev 2008.

  1. Federação Portuguesa de Desporto e Cultura de Veículos Antigos
    António Matos Chaves eleito Presidente

    António Matos Chaves , figura bem conhecida do automobilismo nacional, antigo dirigente da Federação de Automobilismo e do Automóvel Club de Portugal, acaba de ser eleito Presidente da Federação Portuguesa de Desporto e Cultura de Veículos Antigos (FPDCVA).

    Liderando a única lista que concorreu às eleições para aquela Federação, Matos Chaves dirige agora um conjunto de personalidades que constituem os diversos corpos sociais da FPDCVA.

    A Federação Portuguesa encontra-se já inscrita na Federation Internationale des Vehicules Anciens (Federação Internacional de Veículos Antigos) o que atesta o reconhecimento da importância da Federação Portuguesa, por parte do principal organismo Internacional que representa os entusiastas de automóveis antigos em mais de 50 Países.

    A Federação Portuguesa tem, agora, como principais objectivos “fazer reconhecer o automóvel histórico como realidade sociológica e elemento preponderante do património cultural do nosso País, a exemplo do que acontece em diversos Países da Europa. Está a ser desenvolvido um plano de trabalho em que avulta o contacto com todos os Clubes Portugueses, com vista à sua inscrição na Federação e elaboração de um regulamento desportivo”
     
  2. boas, para quando mais detalhes, contactos etc etc!!!!
     
  3. Na revista Motorclássico deste mês há mais detalhes.
     
  4. Porreiro, afinal sempre alguém consegui levar por diante esta aventura.
    Espero muito sinceramente que não se torne mais um CPAA e um ACP clássicos.
     
  5. Nem mais.
     
  6. Pelo menos olhando para a constituição da lista dos corpos sociais da FPVA existem muitas pessoas ligadas a esses clubes. Tal não é de estranhar pois a formação da Federação foi fechada a um núcleo de 14 clubes, salvo erro. Foram esses clubes que definiram os estatutos e constituiram a lista para corpos sociais da FPVA e agora buscam associados nos clubes que ficaram fora desse projecto inicial, um deles até manifestou desejo em participar inicialmente tendo-o feito por escrito mas nunca obtera qualquer resposta.
     

  7. Então pelo que percebi, e que me desculpem se estiver errado, temos mais uma entidade que estará pronta a defender com unhas e dentes os mesmos de sempre. :huh::huh::huh:

    Abraço
     
  8. esperemos bem que sim:p
     
  9. Eu não gosto muito de me pronunciar sobre isto porque sou suspeito, de qualquer forma a minha opinião pessoal vai no sentido de esta Federação nasceu torta, foi privada a entrada a alguns clubes que gostariam de integrar a formação deste projecto. Agora depois de formada, a Federação contacta os clubes para se associarem nela, para se tornar representativa. Já a minhá avó dizia, «quem nasce torto, tarde ou nunca se endireita», mas como em tudo na vida há que dar o benifício da dúvida e aguardar pelos próximos episódios.

    O que eu sei é que a FPVA vai ter muitos problemas, pois como sabemos os clubes não se entendem e há muitos diferendos entre alguns deles e congregar os interesses de todos os clubes na Federação, vai ser uma tarefa muito difícil, dai achar que a Federação deveria ser composta por pessoas não ligadas a clubes já existentes, mas tal não sucede.
     
  10. Afinal qual nasceu torta, a FPVA ou a FPDCVA? Já existe mais informações das entidades que a compõe?
     
  11. FPVA ou FPDCVA são a mesma coisa.

    Quanto á composição fundadora da Federação, isso já se sabe ao tempo, e está exposto no site do CPAA que passo a citar:

    «Um dos objectivos a que o CPAA se propôs levar a cabo nos últimos tempos foi a constituição duma Federação que congregasse os interesses do automobilismo histórico.
    Como é sabido e comummente reconhecido, a actividade directa ou indirecta ligada aos veículos antigos, vem despertando um crescente interesse social e tem registado nos últimos tempos um considerável incremento a nível europeu em geral e de Portugal em particular, quer no que respeita a actividades recreativa, desportiva e cultural, quer mesmo quanto aos aspectos económicos envolvidos.
    Liderou o processo e assim, após diversas diligências, foi possível reunir o consenso dos principais clubes e avançar para a concretização do objectivo. Em 20 de Fevereiro de 2003, no Museu de Transportes e Comunicações, teve Lugar a Assembleia Geral Constituinte dando assim forma a desejo de alguns.


    São sócios fundadores 12 Clubes e 2 Museus:
    - Clube Português de Automóveis Antigos

    - Clube de Automóveis Antigos da Costa Azul

    - Clube Aveirense de Automóveis Antigos

    - Maia MG Clube

    - Clube Automóvel do Centro

    - Automóvel Clube de Portugal - ACP Clássicos

    - Clube Automóvel Antigo e Clássico de V.N. Famalicão

    - Clube Automóvel de Espinho

    - Clube de Automóveis Clássicos da Madeira

    - Escuderia de Castelo Branco

    - Grupo Desportivo e Comercial (S. Miguel)

    - Museu do Carro Eléctrico - S.T.C.P.

    - Museu de Transportes e Comunicações

    - Sidecar Clube de Portugal»

    Gostava de ter acesso aos estatutos da Federação, para saber em matéria de votos se estas 12 entidades são priviligiadas em relação a futuros sócios.
     
  12. Acredito piamente que irão defender os interesses das 12 entidades fundadoras do projecto.
     
  13. Fica aqui a noticia, mais detalhada:

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  14. Nem mais, esperemos bem que:

    - Continuemos sem entidades que defendam os interesses dos amantes dos classicos, no seu geral é claro.
    - Continuemos sem uma entidade que trave um governo de delapidar a historia automobilistica nacional dando encentivos ao abate de "Carros Velhos".
    - Continuemos sem entidades que combatam o desaparecimento de armazens de peças em segunda mao para os nossos classicos, vulgo Sucateiros.
    - Continuemos sem uma entidade que previna a saida de veiculos classicos que fazem parte da historia do nosso pais
    , só por curiosidade alguem sabe onde param os carros da Diabolique :huh::huh: Pois.
    - Continuemos a ter entidades que nada fazem contra impostos e mais impostos sobre veiculos antigos/classicos importados.
    - Continuemos sem ter entidades que desempenhe um papel educativo das futuras geraçoes amantes de classicos.
    - Continuemos a ter entidades elitistas.

    Enfim continuemos o_Oo_O

    Abraço

    PS.: Vivam os Classicos em Geral
     

  15. Boas tardes apesar desta chuva que nao deixou a minha pessoa ir dar uma voltinha com as maquinas que este governo decidiu tributar em quantias que muitos portugueses nao ganham mensalmente, e que os Clubes existentes e com alguma força devido ao seu numero de socios deveriam lutar por nos nao o fazem, POIS EU DIGO: vamos nos para a frente.
    uma marcha lenta frente a A.R com 20,30,40......100 "velhinhos" e depois por serem velhinhos meia duzia tem daquelas avarias antigas , que os mecanicos modernos nao sabem decifrar e la teremos de chamar os reboques etc etc,imaginem a confusao que se gera , penso ser uma boa maneira de chamar a atençao dos media, publico em geral,governo e demonstrar que para estas acçoes os clubes ja poderiam ter tido algumas ideias!!!
    Penso ter chegado o momento.
     
  16. Armando não percebi esta. No que as entidades elitistas contribuem para o universo dos clássicos?

    Eu diria antes, esperemos que tenhamos no futuro mais imparcialidade e menos lobys. O elitismo em regra, dá sempre origem ao loby.
     
  17. A minha resposta a essa pergunta é ...


    ... não contribuem em nada a não ser para essa mesma elite o_O


    Tambem eu Pedro tambem eu

    Abraço

    PS.: Vivam todos aqueles que, com muito trabalho/esforço, mantem os velhos os antigos e os classicos vivos
     
  18. OK Armando, eu percebi mal.
     
  19. Isto dos carros antigos e clássicos já há muito deixou de ser apenas um hobby que apenas juntava meia dúzia de pessoas num encontro com alguns carros, hoje em dia é um negócio e a vida de muitos...

    Espero bem que esta Federação;) faça algo que o ACP Clássicos e CPAA nunca fizeram:wacko:...
     
  20. José, eu acho que infelizmente não podemos contar com os Clubes nem com a Federação.

    Se na constituição da Federação, apenas se deixou participar 12 entidades, sem antes ouvirem o universo nacional de Clubes, não dando essas 12 entidades qualquer explicação a outras que em 2003 tentaram a integrar, está tudo dito relativamente à desunião entre Clubes.

    Quando todos os Clubes deveriam estar todos unidos, verifica-se que entre Clubes existem grupinhos, ou pelas marcas que representam, status social ou glamour, de uns relativamente a outros, formação académica e poder monetário dos associados duns Clubes relativamente a outros. Isto pode parecer ridiculo, mas passa-se em Portugal, é a realidade mesquinha em que vivemos onde em tudo tem de haver diferença. Quando na realidade se deveria dar mais valor ao gosto que temos em comum, os clássicos, dá-se maior importância a diferenças ridiculas.

    Agora que foi lançada a primeira pedra para a Federação fundada pelas 12 entidades atrás mencionadas, procura-se os Clubes populares, mas "recatrecas", para se associarem na Federação, contudo era interessante apresentarem os estatutos pelos quais se rege a Federação. Posso estar enganado, mas acho que as 12 entidades fundadoras, vão ter maiores privilégios dentro da Federação que os Clubes que agora irão entrar como associados poderão vir a ter. Digo isto pela tentativa que houve desde 2003 até agora em não deixar entrar ninguém na fundação da FPVA que não aquelas 12 entidades.
     
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