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FPAK Abre "guerra" aos piratas

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Carlos Álvaro, 16 Set 2011.

Tópico em 'Rallys, Velocidade e Regularidade' iniciado por Carlos Álvaro, 16 Set 2011.

  1. Logo tinham de escolher o branquinho:oo
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Isso é que é galo, mas se calhar era a melhor máquina presente nesse dia.
     
  3. Provas piratas com máquinas destas...:p, venham muitas!!!:D
     
  4. Se os srs. da Fpak fossem realmente bons naquilo que se pretendem a fazer, talvez isto fosse a bom porto e não houvessem piratas. Agora, acabam "com" o Rallycross, Kartcross (sim, o Crosscar chamava-se assim quando era algo de jeito), Autocross entre outros, com inscrições altas, e piores condições. Eu desde a minha infância que acompanho o desporto automóvel em Portugal, principalmente o OffRoad, e vi que com a partida de um dos grandes senhores do OffRoad em Portugal (Jaime Moura) partiu também a vontade, força e dinamismo que envolviam o OffRoad. Quem acompanhou o Rallycross na Costilha (chegou a ser considerada a melhor do campeonato principal de Rallycross, Europeu) sabe bem do que falo e do que se lá viveu. Eram carradas de famílias que por lá passavam, sempre com as tradicionais arcas frigoríficas e garrafões, muito a portuguesa, tradição herdada do recém "roubado" Rally de Portugal (outra prova que foi durante muito tempo a melhor do mundo).

    No Campeonato Nacional de Rallycross tínhamos milhares de espectadores, enquanto nos últimos anos tivemos mil se tanto. Tínhamos categorias muito bem disputadas e carros bons em todas elas, tanto no Campeonato Nacional de Rallycross como na Taça. Tínhamos mais de 2 dezenas de Crosscars a alinhar, tanto no Campeonato como no troféu. Tinhamos o http://offroad.web.pt/, que em tempos foi um excelente site feito e muito bem actualizado por alguns vizinhos meus (Celso Neto e Rogério Matos) entre outros.

    Há uma expressão muito boa para o nosso país em relação ao OffRoad entre outros: "Deus dá nozes a quem não têm dentes." Nós tivemos tudo do bom e do melhor no Automobilismo em Portugual enquanto este foi levado ao colo de verdadeiros apaixonados pelos automóveis. Quando começaram a aparecer os interesses e pessoas que vêm acima de tudo lucro naquilo que fazem, tudo foi caíndo... E a imagem disso é o nosso país.


    Se não clicaram no nome do Jaime Moura acima, deixo-vos um pouco de cultura grátis:


    Interessante que até os Espanhóis em Montalegre pedem por Lousada... E não deve ser por questões de logística com certeza...


    Desculpem o desabafo/testamento.
     
  5. Um artigo de 2009 interessante:

     
  6. Esta decisão poderia ter alguns apoiantes caso a fpak criasse condições para que "qualquer um" consegui-se competir...

    Acho que gastavam bem melhor o tempo a tentar perceber o porque das provas piratas terem tantos concorrentes e publico,ou pura e simplesmente existirem,do que andarem a "mandar comunicados".

    A solução passa sem duvida por criar condições para que todos possam correr "em segurança e com regras".Se o "pessoal" tiver provas organizadas pela fpak com as mesmas "condições"(leia-se custos) dos piratas,estes deixam sequer de ter razão de existir.Nme é necessario melhorar a oferta,basta igualar...

    A realidade actual é que se alguem com redimentos medios e com paixão pelo desporto automovel,que até tem dinheiro para carros razoaveis,quiser correr em portugal,só tem uma solução viável...Provas pirata...
    Basta fazer contas a inscrições e licensas e se chega fácilmente á conclusão de que o orçamento é pesado,muito pesado...
    A fpak não quer é ver essa realidade...

    E é certo que as entidades organizadoras têm custos,mas se conseguem organizar Track days a 50€ por carro,porque razão se paga 6 ou 7 vezes mais para fazer uma prova "oficial" e andar menos tempo em pista?
     
  7. A resposta está no meu post... É o desejo pelo lucro acima do desporto. E depois são muitos a comer, logo têm que se pagar para eles. Quem paga? O pequeno.
     
  8. É so criminosos.... Bela foto ò Carlos! eheh
     
  9. Parabéns pá, a foto é espectacular...:D
     
  10. Obrigado M. Bento Amaral

    A titulo meramente informativo posso dizer que passei um fim-de-semana á maneira com pouco dinheiro, gastei 100€ na inscrição, e 40€ em gasolina, corri com pneus M5 de terra que um amigo fez questão de me emprestar, quanto aos 40€ do combustivél tiveram retorno porque foi quanto eu recebi por ter ficado em 3º dos tração traseira. Agora pergunto eu que sou um verdadeiro apaixonado pelos rallyes, com este dinheiro concretizava esse sonho como? A correr em provas sobre a alçada da FPAK não seria concerteza.

    Resta-me acrescentar que houve trinta e tal inscritos e todos receberam prémios, quanto a segurança, havia seguro de prova, bombeiros espalhados pelo troço com ambulâncias e viaturas de desencarceramento, Gnr, zonas espectáculo delineadas por perimetros de segurança, em suma... tinhamos tudo para proporcionar divertimento a todos (público e espectadores) com a mesma segurança de provas organizadas por esses senhores "lambareiros".
    Os Rallyes não são nem podem ser só para os meninos filhos dos papás ricos.
     
  11. :notworthy::notworthy::notworthy:
     
  12. Guerras à parte:p:p:, VEJAM SÓ o que se arranja só para mostrar o meio de transporte :huh::huh:
     
  13. Nunca fui muito ligado a estas questões mas basta estar minimamente atento para perceber que a chancela da FPAK só serve na maioria das vezes para impedir uma democratização do desporto automóvel.
    O Pedro Matos Chaves tinha toda a razão ao proferir a frase: "FPAK só soube definir, anunciar e cancelar o calendário do Campeonato Nacional de Karting". este é só um exemplo do que a FPAK faz em prol do desporto motorizado.

    Pelas conversas que tenho tido com quem já tentou estar a serio no Kart e não só fico sempre com a ideia de que este organismo, maioritariamente funciona como um parasita. Defende os seus interesses destruindo tudo o resto.

    O que se faz com a chancela da FPAK é para grandes estruturas onde há dinheiro, os outros, menos afortunados são impedidos de fazer as suas coisas por muito bem feitas que sejam, apenas porque não podem pagar ou acham escandalosas as taxas pedidas.

    Curiosamente essas pequenas organizações apelidadas de "piratas" fazem movimentar muita coisa para alem do desporto motorizado, caso da restauração, turismo e obviamente, as empresas ligadas directamente aos automóveis e acessórios.
    Os piratas deviam ser acarinhados e não atacados.

    Eu já estava à espera disto, por a crise faz-se sentir em todo o lado e as receitas da FPAK estão a diminuir com certeza, logo há que agir sendo mais mais facil é apntar para os "piratas" o elo mais fraco.

    Acho que já é altura de crira um organismo que realmente defenda os interesses de todos e que faça mais do que cobrar, "definir, anunciar e cancelar o calendário".
    Ou então, a fapak, criar condições para estas provas à semelhança do que se fez nas motos com a criação da GAM ligada à federação mas desligada da federação internacional e com taxas aceitáveis permitindo a realização dos Moto Rally a baixo custo.

    Haja vontade de criar e não de destruir.
     
  14. A questão é essa mesmo!
     
  15. Vaidades á parte o que é que o meu querido amigo quer? Não me vai pedir para logo levar o gelo para a sua garagem pois não? ...invejoso...:huh::D:D
     
  16. A FPAK está com receio que exista (e existem de certeza) melhores condutores nos piratas,por sua vez quem pressiona a fpak são esses mesmos pilotos que estão a ver a vidinha a andar para trás. :D:D
    É somente a minha humilde opinião que acho que toda a gente a vê,alguns não comentam....pois nem vale a pena.;)
    É política dos rico versus pobres c'est la vie .:D
     
  17. Isso é o que aconteceu à uns anos no todo terreno turístico, a FTTT tanto precionou os passeios locais que grande parte deles foram abaixo.....

    Éram com seguros, denúncias à GNR para fazer operações de fiscalização junto aos encontros, ameças de multas, etc....

    Acho que está na hora de acabar com uns certos tachos.....



    Aparte : bela foto do "branquinho".... ;)
     
  18. Se calhar até vamos ter que pedir autorização á FPAK para fazer os encontros em Belém ou os passeios em Mafra....:rolleyes
     
  19. Carlos, bom tópico pá! E digo-te (porque te conheço bem) que foi de coragem tua para lançares aqui um alerta destes. Os senhores da FPAK devem estar a roer-se todos (se é que já não leram estas "vozes" de revolta) e de certeza que se pudessem punham o Portal às "escuras". VIVAM os RALI PIRATAS! VIVAM OS ENCONTROS DO PORTAL! VIVAM OS CLÁSSICOS!

    Só uma nota: Como conseguiste fazer aquela curva a "varrer"? Pediste o "Kit de unhas" ao Camacho emprestado? :huh::D
     
  20. A foto ficou excelente!!
     
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