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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Fotos do meu Fiat 127

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Sousa 127 Gold, 29 Jan 2015.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Rui Sousa 127 Gold, 29 Jan 2015.

  1. Rui Sousa 127 Gold

    Registo:
    29 Jan 2015
    Local:
    Trofa
    Este é a minha máquina. Aqui fica o álbum que tenho disponível. Espero k gostem e que me façam conhecer o vosso também. Sou da Trofa e gostava de saber se costumam fazer passeios ou encontros aqui por perto. Abraços. ;)

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  2. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Olá Rui, muito bonito, e diferente do que estamos habituados com esse motor, não queres falar mais sobre ele? Nunca vi nenhum com esse motor.
    Abraço.
     
  3. Rui Sousa 127 Gold

    Registo:
    29 Jan 2015
    Local:
    Trofa
    Obrigado Rafael. Este carro está completamente de origem. Só troquei as jantes, mas tenho as de origem em casa. Este carro tem um motor 1049, pois é Alemão, foi legalizado Português em 82. Em Portugal, se não me engano, saíram como "900c". Este é bravo, é nervoso na estrada. Ahahah. Já andei no 127 Sport, e nota-se diferença. Este não quer estrada, este PRECISA de estrada para andar. ;) . No meu entender, tem um mal, que é ter uma caixa curta. Ele esgana-se todo em quarta, era bem necessário uma caixa de 5 velocidades. ;)
     
  4. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Um raríssimo (por aqui) 1050, e numa cor muito invulgar... além disso, parece muito bem preservado!

    Parabéns por essa máquina, imagino que seja bestial de conduzir!

    As caixas de 5 só são fáceis de montar nos 127 da terceira geração, porque falta o espaço na zona da longarina do lado do condutor para albergar a caixa mais longa...

    Ainda assim, esse motor aguenta perfeitamente andar sempre em rotações altas... ou não fosse italiano!

    Um abraço!
     
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  5. Rui Sousa 127 Gold

    Registo:
    29 Jan 2015
    Local:
    Trofa
    Obrigado Eduardo.
    Sim, sempre que falo deste carro, dizem k não é habitual, já por várias vezes fui criticado por dizer que tinha um motor 1050, "Mentiroso e aldrabão" foi o k cheguei a ouvir, depois diziam, que o motor não era deste carro, e então comecei a mostrar o livrete em minha defesa. ;)
    É fantástico conduzi-lo, é verdade que não andei em muitos clássicos, mas nada como o nosso. ;). Sempre a roncar alto, a mostrar presença. Nunca estive presente em nenhum encontro ou passeio de caros antigos, mas imagino k seja excelente partilhar histórias.

    Quanto à caixa de velocidades, falaram-me da caixa do seat marbella, que dizem ter os apoios iguais, mas não sei. Infelizmente não percebo nada de mecânica. :-/
     
  6. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Até pode ter os mesmos apoios (mas isso também me deixa dúvidas, já que o Marbella tem a mecânica em comum com o 127 903 cc e não este), mas a caixa em si é mais longa, e o 127 não deve ter espaço para ela. Se puderes tirar uma foto da longarina junto à traseira da caixa de velocidades (o lado do compartimento do motor por baixo da roda sobressalente), posso confirmar se tem espaço ou não, pois alguns 127 desta série saíram com a longarina preparada para a caixa de 5, mas não são todos.
     
  7. João P Silva

    João P Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    15 Set 2008
    Local:
    Matosinhos Porto, Portugal
    Olá boa noite, excelente mk2.
    Eu já vi umas fotos desse carro, ou já o vi em algum lado.
    Tens os encontros da Senhora da Hora - Matosinhos aos 4º domingos do mês.
     
  8. Rui Sousa 127 Gold

    Registo:
    29 Jan 2015
    Local:
    Trofa
    Muito bem, tenho k tirar essa foto então e tentar perceber as soluções.
     
  9. Rui Sousa 127 Gold

    Registo:
    29 Jan 2015
    Local:
    Trofa
    Boas João Pedro Silva. A cada passo coloco fotos dele no Facebook e em grupos de Fiat 127, mas o meu pai chegou a coloca-lo à venda no OLX, mas como todos criticavam por acharem k este motor não pertencia a este carro, e para não me estar a chatear com coisas sem sentido, disse-lhe que não vendia o carro a ninguém, porque eu ia ficar com ele para umas brincadeiras, e penso k esse momento chegou, vou ter k começar eu a tratar dele. Ahahah. Sra. da hora é já ali. Trabalho ao fim de semana, todos eles, mas hei-de ter férias, e é nesses momentos k posso passeá-lo. ;)
     
  10. Marco Reis

    Marco Reis marcor
    Portalista

    Registo:
    27 Set 2006
    Local:
    Castelo Branco
    A caixa do marbella dá para aplicar, mas tem que se fazer alteração.
    No forum do miarroba127 explicam como fazer, tens que alterar algumas coisas.

    A melhor caixa para aplicar é sempre a do a112 abarth, mas como ja disseram, tens que alterar a longarina (que nesse carro, construção alemã, até ja pode vir, mas so confirmando).
     
    Rui Sousa 127 Gold gostou disto.
  11. António Vieira Rodrigues

    Portalista

    Registo:
    2 Abr 2009
    Local:
    Lisboa, Tavira e Leça da Palmeira...
    Veículos nas Garagens:
    3
    Parabéns pela máquina.

    De facto, a cor dá-lhe um realce diferente e a motorização dá-lhe alguma exclusividade.

    Parece bem preservado. Agora, é só mantê-lo e usufruir dele... :)

    Um abraço,

    Antonio
     
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  12. Bruno M.D. Martins

    Portalista

    Registo:
    5 Fev 2010
    Local:
    Santo Tirso
    Bem vindo.

    Gosto do carro, está muito sóbrio. Parabéns.
     
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  13. António José Costa

    Portalista

    Registo:
    5 Dez 2008
    Local:
    Odivelas
    Veículos nas Garagens:
    1
    Gostei deste 127, com um motor "especial" tem uma cor que aprecio particularmente:ph34r:.

    Um belo achado, é favor mante-lo e utiliza-lo.

    Já agora uma pergunta aos "Fiatistas", este motor é rotativo como o 900?

    Boas curvas,
     
  14. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Não, ainda é mais... o curso é mais curto, e respira melhor, por isso ainda é mais despachado.

    Curiosamente, estive agora a ler e descobri uma coisa que não me tinha apercebido... este motor é descendente directo do motor do 124. O motor "Brasil", como é denominado, foi a primeira versão com came à cabeça, 5 anos antes de tal se fabricar na Europa (tanto que acabaram por exportar motores do Brasil para cá para equipar os 127, Y10, algumas versões do Ritmo e por aí), mas a base continua a ser a do 124, com a cambota de 5 apoios.
     
  15. Duarte Lameira

    Registo:
    28 Out 2007
    Local:
    Gerês
    Belo carro, parabéns!

    Gostei da cor...
     
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  16. Pedro Miguel Aguiar

    Registo:
    18 Mai 2010
    Local:
    Alenquer
    Boas, também tenho um "OM" mas nacional e 900C. Já agora há destes motores há venda para aplicar no meu?!?o_O
     
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  17. Paulo Duque

    Paulo Duque YoungTimer

    Registo:
    4 Ago 2011
    Local:
    Coimbra
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  18. Antonio Freire Costa

    Registo:
    18 Ago 2014
    Local:
    Espinho
    Gostei do Fiat 127. Grande máquina da sua época. Estava sempre esgotado e era preciso estar alguns meses à espera para o ter!...
    Parabéns. Ele merece ser bem estimado.
     
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  19. pedrolopes303

    pedrolopes303 Veterano
    Premium

    Registo:
    20 Out 2009
    Local:
    Lourosa - SMF e Viseu
    Veículos nas Garagens:
    1
    Muito bom o carro, cheguei a ver o anuncio da venda dele à uns tempos. O meu Pai trouxe um igual da Alemanha era de 1982. Versão Super, era igual ao teu, mas azul, tinha a grelha do Sport, mas dizia Super em vez do 70HP. Foi vendido em 90 pois na fiat em Viseu não tinham peças para ele na altura.
     
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