Foto para comentar

[Conta apagada 31475]

 

[Miguel Ângelo Martins]

Isso é um soprador de folhas utilizado pelos jardineiros, certamente será para entrar ar mais rápido para refrigerar o radiador…

 

[Alberto Silva]

Cavalos on fire precisam de refrigeração adicional!!!

 

[Fernando M. Calisto Roque]

"no coments" gear_grin:

 

[Hugo Henrique]

Grandes malucos
Isso é que foi uma ideia em pêras!!!:feliz:

 

[David Silva]

Eu acho é que o gajo atropelou o jardineiro e ficou com a máquina agarrada à grelha...D

 

[Eduardo Relvas]

Não me admira, esses "big cats" eram pesados, e os motores eram puxadíssimos. Lembro-me de ler algures que os XJ12 (ou seriam os XJS V12?) da Broadspeed chegaram a ter travões arrefecidos a líquido... demonstra bem o quanto um carro grande é complicado de aguentar.

Um abraço!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Eu acho é que o gajo atropelou o jardineiro e ficou com a máquina agarrada à grelha...D

 

[Rafael S Marques]

Pensava que a STIHL só fazia motosserras...

 

[António Jesus]

Carro Super Ventilado

 

[António M. Vieira e Sousa]

Até parece uma solução à "Tuga" D

 

[Marco Mourão]

Só falta saber se isso resulta

 

[Armando Fonseca]

Ca gandas malucos ... D

 

[Paulo Sergio Carvalho]

A proxima será uma ventoinha das eólicas com alta rotação

 

[Nelson Rocha]

onde há isso a vender? compro já uma para por à frente no meu Alfa a ver se aquilo anda mais um cadito akakakakakaa

 

[Eduardo Relvas]

Será que aquilo é um turbo externo?

Pelo menos não precisa de intercooler, apanha com o arzinho todo cá fora...

Já ouvi falar em kits de turbos "aftermarket", mas isto é um bocado demais...

Um abraço a todos!

 

[Dias Gonçalves]

Só falta saber se isso resulta

Não resulta por estas 5 razões:

- Só parte do radiador leva com o jacto de ar
- O radiador de óleo ficou parcialmente obstruído
- O jacto de ar direccionado para o carro é mais uma resistência adicional a vencer
- A aerodinâmica do carro ficou completamente alterada
- Esqueceu-se de colocar fita preta no vidro dos óculos
- A destribuição de pesos ficou completamente adulterada com sobrecarga da suspensão anterior
- O problema maior de arrefecimento destes carros são as bombas de óleo e não o arrefecimento da água
- A trova de água por cerveja no radiador, tipicamente britanica, não melhora o arrefecimento do motor
- A falta de massa, de todos os carros ingleses, impede o sistema de funcionar
- Não tem saída adicional para o excesso de ar que vai para o compartimento do motor
- E por muitas mais razões, não foi adaptado por mais nenhum carro

 

[Jorge Viegas]

Original pelo menos está

 

[Conta apagada 31475]

Este bicharoco é só o Broadspeed Jaguar XJ12C Oficial do RAC Tourist Trophy

 

[Bruno ricardo silva]

Meu deus.... lol