Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 2 Mar 2011.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Francisco Lemos Ferreira, 2 Mar 2011.

  1. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
  2. Miguel Ângelo Martins

    Registo:
    1 Dez 2007
    Local:
    Alhos Vedros - Penalva
    Isso é um soprador de folhas utilizado pelos jardineiros, certamente será para entrar ar mais rápido para refrigerar o radiador…:D
     
  3. Alberto Silva

    Alberto Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    10 Jan 2008
    Local:
    Laúndos - Póvoa de Varzim
    Cavalos on fire precisam de refrigeração adicional!!!:p:p
     
  4. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    "no coments" :D:gear_grin:
     
  5. Hugo Henrique

    Hugo Henrique Clássico

    Registo:
    10 Fev 2010
    Local:
    Coimbra - Montemor-o-Velho
    Grandes malucos:D
    Isso é que foi uma ideia em pêras!!!:huh::huh::feliz:
     
  6. David Silva

    David Silva scuderi
    Portalista

    Registo:
    22 Jun 2006
    Local:
    Braga
    Eu acho é que o gajo atropelou o jardineiro e ficou com a máquina agarrada à grelha...:p:D:D
     
  7. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Não me admira, esses "big cats" eram pesados, e os motores eram puxadíssimos. Lembro-me de ler algures que os XJ12 (ou seriam os XJS V12?) da Broadspeed chegaram a ter travões arrefecidos a líquido... demonstra bem o quanto um carro grande é complicado de aguentar.

    Um abraço!
     
  8. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Portalista

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    :D::D::D::D::D:
     
  9. Rafael S Marques

    Rafael S Marques Portalista
    Staff Portalista

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Pensava que a STIHL só fazia motosserras...:D
     
  10. António Jesus

    António Jesus Clássico

    Registo:
    14 Mai 2008
    Local:
    Cerieira - Sobreda Caparica
    Carro Super Ventilado
     
  11. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Até parece uma solução à "Tuga" :D:D:D
     
  12. Marco Mourão

    Marco Mourão YoungTimer

    Registo:
    23 Jul 2010
    Local:
    Leça da Palmeira
    Só falta saber se isso resulta
     
  13. Armando Fonseca

    Registo:
    3 Mai 2007
    Local:
    Loures
    Ca gandas malucos ... :D:D
     
  14. Paulo Sergio Carvalho

    Portalista

    Registo:
    14 Abr 2009
    Local:
    Porto
    A proxima será uma ventoinha das eólicas com alta rotação :D
     
  15. Nelson Rocha

    Nelson Rocha o verdadeiro Mikael

    Registo:
    24 Nov 2006
    Local:
    Braga
    onde há isso a vender? compro já uma para por à frente no meu Alfa a ver se aquilo anda mais um cadito akakakakakaa
     
  16. Eduardo Relvas

    Eduardo Relvas fiat124sport
    Portalista

    Registo:
    31 Jan 2007
    Local:
    Portalegre
    Será que aquilo é um turbo externo? :D

    Pelo menos não precisa de intercooler, apanha com o arzinho todo cá fora... :D

    Já ouvi falar em kits de turbos "aftermarket", mas isto é um bocado demais... :D

    Um abraço a todos!
     
  17. Dias Gonçalves

    Dias Gonçalves Abílio Gonçalves

    Registo:
    9 Set 2007
    Local:
    Figueira Foz
    Não resulta por estas 5 razões:

    - Só parte do radiador leva com o jacto de ar
    - O radiador de óleo ficou parcialmente obstruído
    - O jacto de ar direccionado para o carro é mais uma resistência adicional a vencer
    - A aerodinâmica do carro ficou completamente alterada
    - Esqueceu-se de colocar fita preta no vidro dos óculos
    - A destribuição de pesos ficou completamente adulterada com sobrecarga da suspensão anterior
    - O problema maior de arrefecimento destes carros são as bombas de óleo e não o arrefecimento da água
    - A trova de água por cerveja no radiador, tipicamente britanica, não melhora o arrefecimento do motor
    - A falta de massa, de todos os carros ingleses, impede o sistema de funcionar
    - Não tem saída adicional para o excesso de ar que vai para o compartimento do motor
    - E por muitas mais razões, não foi adaptado por mais nenhum carro
     
  18. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano
    Delegado Regional

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Original pelo menos está :D
     
  19. Francisco Lemos Ferreira

    Staff Portalista

    Registo:
    8 Fev 2007
    Local:
    Lisboa
    Este bicharoco é só o Broadspeed Jaguar XJ12C Oficial do RAC Tourist Trophy :D

    Broadspeed_Jaguar_XJ12C_Mallory_Park.JPG
     

    Ficheiros Anexados:

  20. Bruno ricardo silva

    Bruno ricardo silva Opel Manta A

    Registo:
    25 Set 2008
    Local:
    Alb-a-Velha
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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