Ford Taunus 1600 XL

[Filipe A. Santos]

Caros amigos portalistas apresento-vos a minha ultima aquisição, obviamente um Ford e com este já cá moram 5!

É o meu segundo Ford Taunus 1600, este é o modelo XL nascido em França em 1973 e está em Portugal desde 1983. Parado desde 1996 está nas condições que se vêem...muito bom!

Pouco para fazer, não precisa de restauro de chapa, tem umas ferrugens superficiais em alguns sitios mas nada de preocupante. Precisa é de uma BOA limpeza, está muito sujo, e algum polish nos cromados...

Trabalha bem mas vai ter de levar umas afinações normais e uma limpeza no circuito de travagem que está completamente entupido...as novidades vão aparecendo!

(Já agora aproveito para vos dizer que...até ao final do ano chega outro igual a este...e este ano não compro mais nenhum, senão matam-me! )

 

[António Jesus]

é um carro com umas belas linhas.
Parabéns pela aquisição

 

[Conta apagada 42341]

Parabéns pela aquisição mais um Taunus que se salva
Pensava que este modelo tenha um motor de 2000cc mas enganei megear_wink2:

 

[Filipe A. Santos]

Obrigado! :feliz:
Este modelo tinha várias motorizações, o mais comum em Portugal são os 1300cc e os 1600cc...há poucos 2000cc e ainda mais raros são os 2.3 v6, coupés ainda se encontram meia duzia deles...

Tenho um motor 2300cc v6 Ford com carburador duplo Solex de um Taunus 20m mas vou colocá-lo no meu Capri que só tem motor 1300cc e está completamente colado...se este Taunus fosse um 1300 colocáva lá o V6

 

[Filipe A. Santos]

Já agora...preciso dos piscas da frente, só o plástico laranja ou então em transparente, alguém tem ou sabe onde arranjar por um preço acessivél?

 

[Ruca RS Lima]

Obrigado! :feliz:
Este modelo tinha várias motorizações, o mais comum em Portugal são os 1300cc e os 1600cc...há poucos 2000cc e ainda mais raros são os 2.3 v6, coupés ainda se encontram meia duzia deles...

Tenho um motor 2300cc v6 Ford com carburador duplo Solex de um Taunus 20m mas vou colocá-lo no meu Capri que só tem motor 1300cc e está completamente colado...se este Taunus fosse um 1300 colocáva lá o V6

Exelente aquisição parabens! Cada vez são mais raros. Tenho um amigo que tem um 2.0 v6 proveniente de moçambique castanho metalizado muito bonito. Força nesse restauro. Cumps.

 

[Simao Reis]

PARABENS PELA MAQUINA!

esse não veio da alemanha o meu tambem é uz e veio de la...

em relação aos piscas encontras isso barato no ebay, um bocado mais caro nos Paulo e Ferreira (penso que devem ter)

esse teu motor 2.3 ficava mesmo bem no meu taunus

força ai nas limpezas da maquina!

 

[Bruno ricardo silva]

Ai uma bela máquina para fazer companhia ao Taunus do Gabriel!
Parece estar muito bom de chapa

 

[Paulo Miguel Gomes]

Para mim um dos classicos mais lindos da Ford. Parabéns pela aquisição.

 

[Conta apagada 42341]

Obrigado! :feliz:
Este modelo tinha várias motorizações, o mais comum em Portugal são os 1300cc e os 1600cc...há poucos 2000cc e ainda mais raros são os 2.3 v6, coupés ainda se encontram meia duzia deles...

Tenho um motor 2300cc v6 Ford com carburador duplo Solex de um Taunus 20m mas vou colocá-lo no meu Capri que só tem motor 1300cc e está completamente colado...se este Taunus fosse um 1300 colocáva lá o V6

Eu digo o 2000cc porque já apareceu uma vez um igual ao seu de 4p mas de cor castanha nos exterior e interior nos encontros mensais do Portal em Lisboa estava impecável(acho que era um GXL), contudo nunca mais o vi, grande máquina esse motor 2300cc v6 então no Capri até faz inveja ao Taunus

Aqui fica publicidade,
Ver anexo 192029

 

[Filipe A. Santos]

Obrigado malta!
Este carro esta realmente muito bom de chaparia...esteve sempre guardado em garagem, so a pouco mais de meio ano e que veio para a rua...

O meu outro Taunus e um GXL 1600, esse tal castanho que aparecia em Lisboa penso que ja esteve a venda na net...tambem esta muito bom.

Ja ha poucos carros destes...eu ja fico com dois e ontem falaram-me de outro aqui na minha zona tambem 1600 GXL que eu nem sabia que estava para venda...mas nao me posso aventurar mais, ja tenho 8 carros e 0 espaço infelizmente, senao arranjava mais uns poucos... ja tenho carros pra restaurar que vai dar pros meus netos.

Obrigado pela informaçao Simao...ha 5 anos que vou adquirindo material informativo sobre a Ford na decada de 70, as publicidades da época é algo que me fascina e enriquece o meu arquivo...

Hoje fiz uma experiencia que me deixou deslumbrado...apliquei uma massa de polir fina nos cromados e com um pano esfreguei um pouco...o resultado e fenomenal, nem riscos nem lixo...amanha ja ponho aqui umas fotos pra verem!

 

[Filipe A. Santos]

Pessoal aqui ficam as fotos do inicio da limpeza da frente...Retirei os faróis redondos de nevoeiro Cibie e os rectangulares amarelos...

Este modelo é o XL...mas tenho em casa todos os extras de um GXL, portanto já dei inicio ás aplicações dos extras...comecei pela grelha da frente...

 

[Filipe A. Santos]

Para os amantes deste modelo do Ford Taunus e do coupé...partilho aqui algumas imagens que possivelmente alguns já conhecem.

 

[Filipe A. Santos]

As jantes da primeira imagem :notworthy: , o coupé preto são as minhas preferidas...eram essas jantes, o carro preto, com as opticas traseiras em vermelho como na 3ª imagem...

 

[Filipe A. Santos]

Hoje ja mudei o oleo e o filtro...amanha vai levar uma bela lavagem e aspirar o interio que esta imundo....

 

[David Cunha]

Estou a gostar de ver...

 

[Filipe A. Santos]

Aqui ficam umas fotos da reparação do sistema de travagem, estava completamente colado, desde bombitos ao servo-freio dos travões e até um tubo que partiu ao tirar...bem mas já está tudo reparado...

Poli os bombitos, descolei a bomba, limpei bem o circuito do óleo e as maxilas dos travões da frente, já foi tudo pintado em cinzento...está novo!