E depois de uns tempos "parado" na garagem, o restauro la voltou ao ativo.
Mangueiras dos travões, todas novas, já montadas e sistema sangrado. Trabalho de electricidade terminado.Faltam agora chegar as ponteiras da direção que as que lá estão já não tinham salvação possível, para depois montar e mandar alinhar a direção e levar o velhote à inspeção, mas antes tenho umas questões para vos colocar:
1- Alguém sabe se um carro passa na inspeção sem forro do teto? ( não queria levar o taunus no reboque para o estofador, se já poder ir pelo "proprio pé" são menos uns €
, só falta forrar o teto, os estofos estão muito bons, sem rasgões nem buracos)
2- As palas traseiras das rodas são obrigatórias até algum ano, ou só se fossem de origem no carro? (creio que os p6 não saíram com palas, apenas para confirmar)
3- A linha de escape que tenho só tem panela central, dos dois carros que comprei nenhum tinha panela final, porém, nas linhas completas que existem no motomobil, existe uma panela final para este modelos. Poderá trazer complicações? Ele não faz muito barulho, aliás, está com um ronronar bem baixinho!
4- A deslocação da viatura desde casa até ao centro de inspecções, numa viatura sem inspeção efetuada, pode ser pelo próprio meio? Tem de ser comunicado a alguma autoridade?
