ford rs 1600 motor bda

M

Miguel Faria1985

YoungTimer
oi...
esta é a primeira vez que entro aqui... sou apaixonado por classicos e agora que a vida começa a serio estou interessando em tentar arranjar uns carros antigos...
as das minhas paixoes sao 2 carros e especial... 1 porsche 911 rs 1972 original que foi do meu pai. ao que sei so existem 2 originais de matricula portuguesa desse modelo em portugal. e o outro e o ford rs 1600 com o motor bda...
alguem me pode dizer onde posso saber preços etc sobre o ford?
abraço a todos
 
José Aguiar

José Aguiar

Clássico
Miguel Faria1985 disse:
oi...
esta é a primeira vez que entro aqui... sou apaixonado por classicos e agora que a vida começa a serio estou interessando em tentar arranjar uns carros antigos...
as das minhas paixoes sao 2 carros e especial... 1 porsche 911 rs 1972 original que foi do meu pai. ao que sei so existem 2 originais de matricula portuguesa desse modelo em portugal. e o outro e o ford rs 1600 com o motor bda...
alguem me pode dizer onde posso saber preços etc sobre o ford?
abraço a todos
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Caro Miguel, não sei quantos 911 2.7 RS existem em Portugal, mas certamente mais de 10.

Não percebi bem, você tem o Porche que era do seu pai? Ou quer reavê-lo?

Quanto ao Ford, sei menos ainda. Com as especificações de origem nunca vi nenhum em Portugal, em Inglaterra há bastantes.

De qq forma parabéns pelo bom gosto, mas de dificil materialização.
 
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
José Aguiar disse:
Quanto ao Ford, sei menos ainda. Com as especificações de origem nunca vi nenhum em Portugal, em Inglaterra há bastantes.

De qq forma parabéns pelo bom gosto, mas de dificil materialização.
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De origem duvido que haja algum... e feitos, só se forem avaliado pelo somatório do material que têm la metido...

O mais parecido com um RS1600 é o Escort TC que anda à venda, não é um motor BDA mas é um Lotus....

Se surgisse um RS1600 original em Portugal, suponho que andaria entre os 35.000 e os 40.000 euros.... se o conseguiam vender por esse valor? ... já é outra conversa.... :D
 
OP
OP
M

Miguel Faria1985

YoungTimer
Caro Miguel, não sei quantos 911 2.7 RS existem em Portugal, mas certamente mais de 10.

Não percebi bem, você tem o Porche que era do seu pai? Ou quer reavê-lo?

Quanto ao Ford, sei menos ainda. Com as especificações de origem nunca vi nenhum em Portugal, em Inglaterra há bastantes.

De qq forma parabéns pelo bom gosto, mas de dificil materialização.
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o porsche foi do meu pai e eu conheço o actual proprietario... sera 1 carro que dentro de algum tempo irei tentar comprar...
De origem duvido que haja algum... e feitos, só se forem avaliado pelo somatório do material que têm la metido...

O mais parecido com um RS1600 é o Escort TC que anda à venda, não é um motor BDA mas é um Lotus....

Se surgisse um RS1600 original em Portugal, suponho que andaria entre os 35.000 e os 40.000 euros.... se o conseguiam vender por esse valor? ... já é outra conversa....
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qual seria a melhor forma de conseguir 1 rs 1600?
e possivel encontrar algum de preferencia de volante a esquerda...
 
ze miguel silva

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Eu andei num Escort com o motor BDA 1600, é um azul que anda aí á venda na net e só vos posso dizer que o trabalhar do motor, o andamento é muito bom..

Isto para além de ser lindo!
 
Ricardo Teixeira

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
A melhor não. A única maneira é importar um... e sendo 1600 até nem deve ser proibitivo...

Mas atenção que um RS1600 de origem, sem alargamentos e com pouco mais de 100cv... nada terá a ver com os escort (feitos) de grupo 2 ou 4 que correm nos nacionais com mais do dobro da potência.
 
Nuno Andrade

Nuno Andrade

Pre-War
Ricardo Teixeira disse:
A melhor não. A única maneira é importar um... e sendo 1600 até nem deve ser proibitivo...

Mas atenção que um RS1600 de origem, sem alargamentos e com pouco mais de 100cv... nada terá a ver com os escort (feitos) de grupo 2 ou 4 que correm nos nacionais com mais do dobro da potência.
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Ai ai...

Um Rs 1600 ORIGINAL...


Que sonho...

Morri e estou no céu... :D
 

Anexos

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Armando Fonseca

Armando Fonseca

Pre-War
Ricardo Teixeira disse:
A melhor não. A única maneira é importar um... e sendo 1600 até nem deve ser proibitivo...

Mas atenção que um RS1600 de origem, sem alargamentos e com pouco mais de 100cv... nada terá a ver com os escort (feitos) de grupo 2 ou 4 que correm nos nacionais com mais do dobro da potência.
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Ora ai esta :feliz:
 
Pedro Gomes da Silva

Pedro Gomes da Silva

YoungTimer
Os Ford Escord RS 1600 originais são muito raros, quase impossiveis de encontrar. Os poucos que existem encontram-se em Inglaterra e quem os possui não os vende, pois os valores destes sobem de dia para dia. Existem vários ex-works para venda em vários sites da especialidade (rally) com preços de €50.000 para cima. Faça uma pesquisa Google e irá encontrar vários.

Já o Porsche 911 2.7 RS... uiuiui (só o nome até me dá calores) Um dos melhores Porsche feitos até hoje. Não sei se existirão tantos em Portugal como já afirmaram, mas é um automovel extremamente raro e os preços refletem-se nisso. Numa pequena pesquisa que fiz, vejo preços que vão desde os €130.000 até os €350.000.
Mas à vários anos atras, posso jurar que vi um passar por mim na zona das Antas, no Porto. Lindissimo, era branco com os decalques em azul.

Veja este site: mobile.de ? Gebrauchtwagen und neue Autos ? Deutschlands größter Fahrzeugmarkt.
É um motor de busca muito bom, a base de dados deles é imensa.

Abraços clássicos
Pedro
 
OP
OP
M

Miguel Faria1985

YoungTimer
oi...
estive a ver os sites que me indicaram... o porsche realmente e bastante caro...
o rs 1600 BDA so tinha 1 por cerca de 60 mil euros...
ninguem sabe onde ver mais?
 
Fernando Baptista

Fernando Baptista

Clássico
Vivam

Em primeiro lugar, quero dar-lhe os parabéns pelo bom gosto :huh:

Infelizmente, vai ser muito difícil encontrar qualquer desses carros à venda e muito mais por um preço acessível (embora este factor seja subjectivo).

Há cerca de 5 anos, tentei ajudar um amigo a comprar uma viatura de colecção para investimento e facilmente chegamos à conclusão que um 911 2.7 Carrera RS era a escolha lógica...

Na altura encontravam-se ainda alguns com valores por volta dos 100000€ e dado o pedrigee valorizariam facilmente a um ritmo constante.

Actualmente é difícil encontrar um a menos de 150000€ e mesmo assim ainda teremos de investir muito para o colocar em "estado de concurso" (independentemente do que isto queira significar :rolleyes:)

Com os Escorts RS1600 passa-se o mesmo, valores a baixo dos 60000€ é para desconfiar e é preciso ter sempre em atenção que ambos os modelos são alvo de falsificação e que actualmente existem, a circular, muitos que têm o mesmo número de chassis...

Boa sorte e abraços
 
H

HUGO NORTON

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José Aguiar disse:
Caro Miguel, não sei quantos 911 2.7 RS existem em Portugal, mas certamente mais de 10.

Não percebi bem, você tem o Porche que era do seu pai? Ou quer reavê-lo?

Quanto ao Ford, sei menos ainda. Com as especificações de origem nunca vi nenhum em Portugal, em Inglaterra há bastantes.

De qq forma parabéns pelo bom gosto, mas de dificil materialização.
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Porsche 911 2.7 RS originais certamente que existirão MENOS de 10...
Fizeram-se cerca de 500carros no mundo...

O que eu tenho conhecimento é de apenas meia dúzia...e os outros que se veêm por aí são normalmente replicas do lightweight de 73. Existem algumas feitas por encomenda pela sportclasse em Lisboa, outras mandadas vir da JORCAR e algumas feitas a partir das bases do 2.4 e mesmo de 2.7 ("normais") e ainda de alguns Supercarrera 3.0

Acho portanto difícil haver mais de 10 RS originais em Portugal com matrícula portuguesa...

Quanto aos escorts, a falsificação é por demais...possivelmente o carro mais modificado de todos os clássicos a par com os minis...daí ser difícil distinguir o que é verdadeiramente VERDADEIRO. Só mesmo os experts e confirmações de historial.

Quanto aos preços...ambos são "puxadotes" (não são para qualquer carteira) apesar de não concordar com os preços de qualquer um deles pois apesar de ambos serem uma espécie de mito (sobretudo o Porsche) e de terem palmarés invejáveis e indiscutíveis sofrem de valores extraordinariamente altos para o produto em si. Compreendo mas não aceito na totalidade..pois conhecendo vários modelos da Porsche posso dizer que o andamento de um RS é muito semelhante a outros...mas o facto de ser uma produção limitada, um produto super avançado para a época, com extraordinárias performances (ainda hoje surpreende os menos afoitos..) e um ganhador nato...além daquela linha despida de preconceitos faz dele um verdadeiro mito sobre rodas. Claro que acho que é o 911 mais puro de todos os tempos e por mais que a Porsche reinvente os seus modelos e se supere de ano para ano com novas surpresas nunca mais conseguirá igualar o que é inigualável...algo difícil de explicar quando se define um 911 RS daquela época.

Abraços
 
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