ford model y pickup 1935

[Rogério Machado]

mais uns bocados que faziam-me falta

 

[Mike S Silva]

Hoje andei a puxar o lustro ao conta km...

Tb andei a montar um travao de mao de um carro com volante a direita mas n tirei fotos..

Esses manometros antigos são um espetaculo!

E essa grelha hot rod vai ficar bem!

 

[Rogério Machado]

estou a fazer o banco para a carrinha...

 

[Rogério Machado]

precisava disto n precisava?
tb achei.
agora vai ser tudo mais facil

 

[Renato Silva]

Então e novidades?

 

[Rogério Machado]

elah ainda anda aqui gente a ver o topico!

 

[Renato Silva]

Oh amigo, com uma máquina dessas acha que passa ao lado? Tem ai um projecto muito raro e interessante.
São os projectos mais raros que se tornam nos mais aliciantes e que mais gozo dão. Quem me dera a mim ter em mãos um projecto assim.
Não me tenho manifestado muito, mas é um dos tópicos que tenho seguido de perto, e que me deixa mais curioso sobre qual será o resultado final.

A maioria das pessoas se tivesse essa máquina iria fazer dela:
1 - um hot rod/rat rod
2 - um veículo todo pipi para ir a encontros de clássicos e para sair raras vezes da garagem - uma rainha da garagem

Em vez disso você afasta-se do óbvio, agarra e faz um veículo de uso diário para as mais diversas tarefas quotidianas, para as quais tantas vezes usamos pick ups mais recentes, se bem me lembro era esta a sua ideia, e que acho simplesmente fantástico

Isso está a andar ou que? Não me diga que desanimou? Força nisso, pode demorar, mas com paciência vai tudo ao sítio.

 

[Rogério Machado]

Oh amigo, com uma máquina dessas acha que passa ao lado? Tem ai um projecto muito raro e interessante.
São os projectos mais raros que se tornam nos mais aliciantes e que mais gozo dão. Quem me dera a mim ter em mãos um projecto assim.
Não me tenho manifestado muito, mas é um dos tópicos que tenho seguido de perto, e que me deixa mais curioso sobre qual será o resultado final.

A maioria das pessoas se tivesse essa máquina iria fazer dela:
1 - um hot rod/rat rod
2 - um veículo todo pipi para ir a encontros de clássicos e para sair raras vezes da garagem - uma rainha da garagem

Em vez disso você afasta-se do óbvio, agarra e faz um veículo de uso diário para as mais diversas tarefas quotidianas, para as quais tantas vezes usamos pick ups mais recentes, se bem me lembro era esta a sua ideia, e que acho simplesmente fantástico

Isso está a andar ou que? Não me diga que desanimou? Força nisso, pode demorar, mas com paciência vai tudo ao sítio.

nao desanimei nao.
tenho estado a adiantar o que é possivel adintar em casa e de seguida vai para uma oficina para fazerem a parte mecanica.
nao tenho colocado mais fotos pq n ha mm ninguem a comentar..ora veja la os ultimos posts

 

[M Bento Amaral]

Que delicia de carro!

 

[Rui Couceiro]

Sou suspeito... Nas minhas mãos acabava por se transformar num Hot Rod eheh

Parabéns pela aquisição e continuação de bom restauro

 

[Rogério Machado]

Actualização com pecas chegadas hj

 

[Pedro Vasco]

Parabéns pela máquina. É muito bonita e não devem haver muitas como essa.
É um restauro que certamente valerá a pena o investimento
Desculpe a minha ignorância,mas essa peça e de onde? Da direcção?
Continuação de um bom trabalho.

 

[Rogério Machado]

Parabéns pela máquina. É muito bonita e não devem haver muitas como essa.
É um restauro que certamente valerá a pena o investimento
Desculpe a minha ignorância,mas essa peça e de onde? Da direcção?
Continuação de um bom trabalho.

Isto é um dos amortecedores traseiro

 

[Renato Silva]

Parabéns pela máquina. É muito bonita e não devem haver muitas como essa.
É um restauro que certamente valerá a pena o investimento
Desculpe a minha ignorância,mas essa peça e de onde? Da direcção?
Continuação de um bom trabalho.

Ia fazer exactamente essa pergunta. Nós, ou pelo menos eu, não estamos tão habituados a ver carros desta época que qualquer componente que vemos ficamos sem saber a onde pertence.

Mas já abriu o motor para enviar para a oficina? Tem fotos do motor aberto? Estou curioso para ver isso por dentro...

Um hot rod era bastante tentador de facto...mas uma máquina de uso diário tem a sua piada. O pessoal nas pick -ups modernas, e você neste menino... excelente.

 

[Renato Silva]

mais uns bocados que faziam-me falta

Já agora...correndo o risco de dizer asneira, isto é um elevador do vidro?

 

[Renato Silva]

nao desanimei nao.
tenho estado a adiantar o que é possivel adintar em casa e de seguida vai para uma oficina para fazerem a parte mecanica.
nao tenho colocado mais fotos pq n ha mm ninguem a comentar..ora veja la os ultimos posts

De facto não há muitos comentários, não sei se por o pessoal ser um pouco leigo neste tipo de automóveis tornando-se mais difícil opinar, pelo menos comigo passa-se isso, mas também é isso que faz despertar mais curiosidade e me leva a seguir de perto este tópico. De certeza que haverá ávidos curiosos que se interessam por este tipo de máquinas.
Se me permite uma sugestão, vá pondo o maior número de fotos que descrevam cada componente, onde ele será montado e o que vai ser realizado na etapa seguinte, que o pessoal começa a aparecer para saciar a curiosidade.



Aproveito para partilhar consigo algo que pode servir de referência e espero que o ajude, ou pelo menos que lhe dê ainda mais animo.

Trata-se um «projecto 365 dias», em que um norte americano do Michigan se propõe a fazer a sua vida diária num Ford A. DD
Durante 365 dias este será o seu daily drive. É preciso notar que no Michigan no inverno neva a sério...

365 Days of A

Se der uma espreitadela no site pode ver como a estória se desenrola, irá reparar em algumas dicas e ajustes que podem tornar o carro mais fiável, bem como falhas mecânicas que lhe aconteceram e como as resolveu. :feliz:
Já não me lembro mas penso que ele também tem um Ford Y, se tiver alguma dúvida pode sempre contactá-lo, estou certo que o ajudará.

Força nisso,
Renato

 

[Rogério Machado]

Já agora...correndo o risco de dizer asneira, isto é um elevador do vidro?

ta certissimo
e a peça vermelha é uma entrada de ar, a minha pickup tinha a parte de metal mas nao tinha o mecanismo

 

[Rogério Machado]

De facto não há muitos comentários, não sei se por o pessoal ser um pouco leigo neste tipo de automóveis tornando-se mais difícil opinar, pelo menos comigo passa-se isso, mas também é isso que faz despertar mais curiosidade e me leva a seguir de perto este tópico. De certeza que haverá ávidos curiosos que se interessam por este tipo de máquinas.
Se me permite uma sugestão, vá pondo o maior número de fotos que descrevam cada componente, onde ele será montado e o que vai ser realizado na etapa seguinte, que o pessoal começa a aparecer para saciar a curiosidade.



Aproveito para partilhar consigo algo que pode servir de referência e espero que o ajude, ou pelo menos que lhe dê ainda mais animo.

Trata-se um «projecto 365 dias», em que um norte americano do Michigan se propõe a fazer a sua vida diária num Ford A. DD
Durante 365 dias este será o seu daily drive. É preciso notar que no Michigan no inverno neva a sério...

365 Days of A

Se der uma espreitadela no site pode ver como a estória se desenrola, irá reparar em algumas dicas e ajustes que podem tornar o carro mais fiável, bem como falhas mecânicas que lhe aconteceram e como as resolveu. :feliz:
Já não me lembro mas penso que ele também tem um Ford Y, se tiver alguma dúvida pode sempre contactá-lo, estou certo que o ajudará.

Força nisso,
Renato

A nivel mecanico aquilo que este carro tem um pouco mais fora do comum sao estes amortecedores de braço, e os travoes sao todos manuais.
Sao ás 4 rodas mas é tudo com tirantes, nada de hidraulico.

Em relaçao ao motor é um sidevalve que foi usado ate aos anos 50, alguns anglias ainda vinham com motores parecido com estes.

 

[Marco Fontes]

A nivel mecanico aquilo que este carro tem um pouco mais fora do comum sao estes amortecedores de braço, e os travoes sao todos manuais.
Sao ás 4 rodas mas é tudo com tirantes, nada de hidraulico.

Em relaçao ao motor é um sidevalve que foi usado ate aos anos 50, alguns anglias ainda vinham com motores parecido com estes.

As peculiaridades destes carros ainda mais antigos. É fantástico. O pessoal pode não comentar porque realmente não estão muito dentro do assunto, mas penso que este tópico tem muitas visitas e é sem dúvida um restauro muito interessante.

 

[Renato Silva]

A nivel mecanico aquilo que este carro tem um pouco mais fora do comum sao estes amortecedores de braço, e os travoes sao todos manuais.
Sao ás 4 rodas mas é tudo com tirantes, nada de hidraulico.

Em relaçao ao motor é um sidevalve que foi usado ate aos anos 50, alguns anglias ainda vinham com motores parecido com estes.

Então caso precise de peças um Anglia pode ser uma boa opção, se bem que também são raros...

E a peça vermelha é uma entrada de ar de onde?