Ford Fiesta vs Renault 5 TL vs Fiat 127

[Conta apagada 42341]

Eu votei no R5, óbviogear_wink2:
Sem dúvida mais fiável e bonito do que os restantes 2

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Eu votei no R5, óbviogear_wink2:
Sem dúvida mais fiável e bonito do que os restantes 2

Fiquei surpreso com a resposta do Duque

 

[Filipe Fraga]

Fiesta mk1 foi vendido em Portugal Que é feito deles

 

[Carlos Alberto Macedo]

Fiesta mk1 foi vendido em Portugal Que é feito deles

Os que restam estão nos centros de abate.

 

[pintodealmeida]

Eu votei no R5, óbviogear_wink2:
Sem dúvida mais fiável e bonito do que os restantes 2

Menos fiável querias tu dizer né?

 

[Conta apagada 42341]

Menos fiável querias tu dizer né?

Mais fiável e mais rápido em recta do que o F127
O Fiesta nem para animar a malta chega aos calcanhares dos topos de venda de época

 

[pintodealmeida]

Vendas?
O que interessa isso?

E vendas Renault nessa época não podem ser vistas de forma normal, como sabes.

O 127 não tem por onde "avariar".
Fundir uma lampada?

Isso faz o R5 mais, mas apesar de fiável para os dias que correm, onde os carros têm muito por onde avariar, têm dois pontos fracos em relação ao 127: duração dos travões e da embraiagem.

 

[Jorge Viegas]

Gostava de ter um 127 MK1 porque R5 já tenho dois

Mas para a época o R5 foi bem revolucionário e com umas linhas modernas, fiável, robusto, económico e com uma condução suave

O Fiesta MK1 é rarissimo, mas não gosto muito

 

[pintodealmeida]

Mas para a época o R5 foi bem revolucionário e com umas linhas modernas, fiável, robusto, económico e com uma condução suave

É verdade tudo o que dizes.
O que não impede que o 127 seja um veículo mais robusto e ainda mais fiável, pelo menos na eterna versão 903 que era o que havia por cá.

As duas maiores diferenças entre os carros é que o 127 puxa melhor (mais nervoso) e o R5 é um carro que sentes muito menos as irregularidades do piso, sendo que inclina nas curvas (se calhar demasiado, apesar de inclinar não significa que não agarre).

 

[Jorge Viegas]

É verdade tudo o que dizes.
O que não impede que o 127 seja um veículo mais robusto e ainda mais fiável, pelo menos na eterna versão 903 que era o que havia por cá.

As duas maiores diferenças entre os carros é que o 127 puxa melhor (mais nervoso) e o R5 é um carro que sentes muito menos as irregularidades do piso, sendo que inclina nas curvas (se calhar demasiado, apesar de inclinar não significa que não agarre).

Também tens razão, são dois bons carros

O ideal era ter um de cada

 

[Luis Ángel]

Os que restam estão nos centros de abate.

Pois por cá ainda está cheio deles - vêem-se muito mais do que os R5's e 127s, mas sempre como carros do dia-a-dia... Acho que ainda não vi nenhum Fiesta MK1 em nenhum passeio de clássicos, enquanto os R5 950 e os 127 1º série sim que aparecem.

O Fiesta, cá em Espanha, é o típico exemplo de carro com looooongo tempo de purgatório devido ao facto de serem tão frequêntes no dia-a-dia. A malta não os percebe como 'antigos', 'fora do tempo' ou 'raros'. Se calhar os Fiesta SuperSport e os mais recentes XR2i començam a ser (pouco ainda) procurados, mas os MK1...

Cumprs.

P. S. -----> Força 127

 

[Guilherme Bugalho]

Gostava de ter um 127 MK1 porque R5 já tenho dois

Mas para a época o R5 foi bem revolucionário e com umas linhas modernas, fiável, robusto, económico e com uma condução suave

O Fiesta MK1 é rarissimo, mas não gosto muito

Vende isso e compra um 127 MK1 (mala curta) e depois falamos D

 

[pintodealmeida]

O R5 é um carro mais moderno do que o 127.
Já é da geração de pára-choques integrados por exemplo.

Não esquecer que durante a sua carreira (R5) foi concorrente dos 127 e depois Unos.

 

[Conta apagada 42341]

O R5 é um carro mais moderno do que o 127.
Já é da geração de pára-choques integrados por exemplo.

Não esquecer que durante a sua carreira (R5) foi concorrente dos 127 e depois Unos.

Em termos e para choques foi o 1º carro a ser diferente, mas só por isso mudou a história, mas se quiseres falar em termos de chapa
O poderoso R5 956cc fez história entre os Portugueses(nas versões C e TLC), para além do mais de ter sido construido cá em Portugal, o 127 era um bom carro al qual não descuro e gosto também, para não dizer que era mais barato do que o R5
O 127 em relação ao R5 teve uma relação de competição nos anos 70´s somente em Portugal porque eram 2 bons carros, porque lá fora(Espanha,França,Alemanha e Reino Unido etc...) na mesma década(nos países acima referidos) já existia o LS(74-75) que depois foi substituído pelo TS e consequente pelo TX, não esquecendo que depois entrou em 76 o Alpine e mais tarde o Alpine Turbo e neste caminho existiram 2 belas máquinas de rally e estrada o R5 Turbo e mais tarde o Turbo 2.
Resumindo o ser fiável para ambos devesse quase sempre à "boa" manutenção que os donos lhes dão nada mais, o que se realça aqui é puro gosto

 

[Jorge Faustino]

Nunca tive ligação nenhuma a qualquer dos carros, nunca houve nada disso na família mas, obviamente conheci-os "pessoalmente" Existiam aos montes cá em Portugal e, faziam de carro de família na época cá no pais dos tesos...
O 127 sem duvida é o meu preferido, não pelas qualidades mas porque é o carro que melhor fala com o condutor, isso é importante para quem gosta de conduzir e nisso os italianos são mestres a par com mais uma ou outra marca.
O Fiat menos cómodo mas mais nervoso e divertido, o Renault mais lento mas mais confortável e o Fiesta... lá se safava como podia mas sem conseguir marcar um verdadeiro espaço na historia... apenas mais um carro.

 

[Tiago Filipe Costa]

votei no fiesta porque sempre o achei mais fiavel que os outros, mas mesmo assim 1000 como deve ser e o ax como a minha mae teve;p

 

[Andre Jacinto]

Austin Metro!

Agora a sério, não me sinto particularmente atraído pelos modelos em questão, mas dentro deles, que fosse um Fiesta

 

[Alex Marques]

Ford Fiesta . Sem duvida . É pena nao existirem muitos cá , ou ate mesmo para venda . Se não ate ponderava em comprar um ... entao se fosse o XR2

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Fiesta mk1 foi vendido em Portugal Que é feito deles

Por cá tambem se vêm alguns, conheço 3 ! Um branco ( anda sempre sujo ) um azul e um outro que acho que é castanho claro ! É pena já nao se verem muito, qualquer que seja um dos 3

 

[Tiago Filipe Costa]

ou melhor ainda o ke10 hatchback que o meu pai teve quando eu era bebe, segundo ele era o corolla mais raro em portugal visto que o dele vinha das ex-colonias