Rui Roberto
Clássico
Boas a todos,
Este video é de um projecto que tive.. Mas vamos por partes;
Sempre adorei fiestas, tive 6 ao todo mas após 12 anos não o vejo mais do que um bom track day car pois estou mais virado para os clássicos..
Comprei este fiesta xr2i 1.6 com 110cv, mas como na altura sairam os saxos cup, o meu fiesta não tinha qualquer hipotese, em vez de apetrecha-lo com cams, colectores, etc, etc, decidi fazer um transplante de motor, bastante dispendioso..
Comprei um escort rs 2000cc com 150cv, paguei na altura perto de 1200 cts (6000€) a um electricista da ford meu amigo que tratou de tudo... quando andei nele a primeira vez decidi fazer um testamento caso algo corresse mal... eheheh...
De fiesta só tinha quase a caraça e a cx de velocidades, pois cablagem, disco de embraiagem de cerâmica, eixo traseiro do escort para ter discos de generosas dimensões, 3 barras estabilizadoras, etc, etc, Digamos que era 25% fiesta e o restante escort...
Bem, mas o objectivo estava alcançado, tinha um motor completamente original (tirando um filtro de ar que coloquei) e assim sendo, mais fiavel e duradouro... 150cvs a puxar 800kg..
Mais tarde, coloquei-lhe um motor novo (reconstruido) na Ford--- 0 kms e 2 anos de garantia... (agora deve ter uns 35.000klms)
mais tarde... teve um pequeno acidente e os documentos foram perdidos,,,, acabou por estar à chuva quase 7 anos....
Após uma revisão e bateria colocada... o meu coração volta a bater mais forte...
(só um pormenor... o escape tambem é de origem)
espero que gostem..
http://youtu.be/PJm_5RG9qyM
Este video é de um projecto que tive.. Mas vamos por partes;
Sempre adorei fiestas, tive 6 ao todo mas após 12 anos não o vejo mais do que um bom track day car pois estou mais virado para os clássicos..
Comprei este fiesta xr2i 1.6 com 110cv, mas como na altura sairam os saxos cup, o meu fiesta não tinha qualquer hipotese, em vez de apetrecha-lo com cams, colectores, etc, etc, decidi fazer um transplante de motor, bastante dispendioso..
Comprei um escort rs 2000cc com 150cv, paguei na altura perto de 1200 cts (6000€) a um electricista da ford meu amigo que tratou de tudo... quando andei nele a primeira vez decidi fazer um testamento caso algo corresse mal... eheheh...
De fiesta só tinha quase a caraça e a cx de velocidades, pois cablagem, disco de embraiagem de cerâmica, eixo traseiro do escort para ter discos de generosas dimensões, 3 barras estabilizadoras, etc, etc, Digamos que era 25% fiesta e o restante escort...
Bem, mas o objectivo estava alcançado, tinha um motor completamente original (tirando um filtro de ar que coloquei) e assim sendo, mais fiavel e duradouro... 150cvs a puxar 800kg..
Mais tarde, coloquei-lhe um motor novo (reconstruido) na Ford--- 0 kms e 2 anos de garantia... (agora deve ter uns 35.000klms)
mais tarde... teve um pequeno acidente e os documentos foram perdidos,,,, acabou por estar à chuva quase 7 anos....
Após uma revisão e bateria colocada... o meu coração volta a bater mais forte...
(só um pormenor... o escape tambem é de origem)
espero que gostem..
http://youtu.be/PJm_5RG9qyM
