Estes últimos dois sábados como já tinha referido, andei a montar os coilovers no Escort. Também encasquilhei a parte da frente com poliuretano. Na parte de trás também irá levar, mas só quando restaurar a parte traseira. Para já apenas levou na frente.
Infelizmente quase não tirei fotos. As poucas que tirei são estas, mas também o que mais interessa são as do produto final pois toda a gente sabe montar uns coils
O material é todo usado, no entanto tinha muito muito pouco uso. Estava no outro rst branco.
Fotos durante a montagem:
Resultado final. Fotos de domingo de manhã
O carro não está muito baixo, mas já parece outro
estou a gostar muito do resultado final, tanto a nível de estética(claramente estava a precisar de baixar), como a nível de conforto e comportamento em curva. Ainda o falta nivelar a 100%, pois ainda não lhes mexi na altura.
Em relação ao ajuste da dureza, para já apenas a sensivelmente 1/3 da dureza máxima. Quando voltar a andar nele, vou ajustando-a até ficar como pretendo.
Para já é só, e espero que gostem tanto como eu
Ora bem, não era uma mod que tinha prioridade, mas como não tive que gastar dinheiro resolvi fazê-la. Já foi feito à uns meses.
Estou a falar do interruptor das escovas frontais do spec 90 que tem um sistema intermitente.
Inicialmente pensei que era mais complicado esta mod.
Passo a mostrar algumas fotos da alteração:
Consultei os esquemas:
Comecei com os testes:
A diferença nos relés:
Fui ao meu stock de fiarada:
Aqui começou a dor de cabeça(conseguir enfiar por baixo da placa de reles e fusíveis o fio que precisava)...aquilo não tem praticamente margem de manobra, e foi um verdadeiro bico de obra:
Aqui já finalizada a parte da caixa dos fúsiveis e reles:
Por fim fica um video que fiz para verem o funcionamento.
https://www.youtube.com/watch?v=TCIRtFpt3j8
Como isto estava fora e enquanto não arranjo um em bom estado, resolvi dar-lhe um jeito para não ficar a parecer tão mal:
Continuando...os trabalhos que fiz este fim de semana.
Uma coisa que tenciono meter no carro quando tiver possibilidades são os manómetros de temp. e pressão de óleo. É uma mod fundamental para quem tem um carro com algumas alterações. Tento sempre ter cuidado com as temperaturas antes e depois de puxar rotações com o motor, mas com dados concretos é muito mais seguro, ainda pra mais agora no verão.
Então resolvi colocar um manómetro provisório.
Não é nem de perto o estilo de manómetro que aprecio para o meu carro, no entanto para agora vai andar assim, até ter possibilidades de comprar os que gosto de ver. A minha ideia, pralem de ter controlo, também é ir "registando" as gamas de valores que o carro faz para mais tarde quando introduzir novas modificações de refrigeração, comparar valores e tirar conclusões. Já está a caminho dos chinocas também um sensor de temperatura que irei tentar colocar na admissão, para saber valores do ar, tentando depois baixar essas temperaturas.
Outra mod que fiz, foi a colocação de um oil catch tank da Bailey.
Pois é amigo, só este fim de semana é que me vi livre dos exames, e então fui logo para o meio da ferrugem eheh tirar a barriga de misérias xD
Vou aparecer aí um sábado destes para metermos o paleio em dia! Depois dou-te um toque
Sim, são 16''...o problema é precisamente esse, é que não tenho homologação no livrete para andar legal.
Para já não as vou vender, e depois mais tarde vejo o que faço. Estão novas a estrear, e até ,e custa desfazer delas.
Ultimas mods que fiz. Esta já a fiz praticamente à um mês.
Montagem de espaçadores nas dobradiças do capot, com o intuito de melhorar o arrefecimento do cofre do motor.
Ainda não deu para tirar grandes conclusões pois andei pouco com o carro depois disso.
Montagem de Dump Valve
Aqui o meu objectivo não é o barulho proveniente dela, mas sim a protecção do turbo. Até prefiro ouvir a descarga feita pelo filtro de ar como estava actualmente
Substituição da tubagem original por tubo de silicone especifico para dump valve.
Tenho duas dump valve. A da esquerda, da Forge que é composta por um kit de molas de afinação. A da direita uma Bailey DV26 específica que já tinha à uns 4 anos em casa, mas nunca a tinha montado.
Também tenho um tampão, que está na foto junto da braçadeira, que posso colocar quando quiser remover a Dump(por exemplo pra ir à inspecção )
A da Forge no sítio.
Aqui a da Bailey montada, depois de ter ido experimentar a da Forge.
Já que tenho as duas, a ideia foi experimentar uma e outra e ver diferenças. A conclusão que posso tirar é que a da Bailey faz uma barulheira que quase nem se consegue andar com o carro mesmo devagar. É impensável para mim andar assim na estrada a dar nas vistas. Aquilo cospe mesmo aserio
Vou apostar na da Forge, no entanto ainda vou ter que testar as outras molas a ver qual é que se adequa mais ao setup que tenho neste momento.
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