Ford Escort Mk2

[Frederico Jacob]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Isso esta tudo muito certo, mas não estas a por na equação o peso do motor

Se meteres um x-flow não precisas de ter umas molas rijas senão vais ter o carro aos "saltos" e se meteres um Pinto não deves por umas molas muito moles, não sei se me estou a fazer entender.

Atenção que nem tudo é juntar agua e esta pronto

Abraço

É uma questão de escolher bem as cargas e molas e não te esqueças que esse problema tambem pode acontecer na conversão para coilover...

 

[Armando Fonseca]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

É uma questão de escolher bem as cargas e molas e não te esqueças que esse problema tambem pode acontecer na conversão para coilover...

Depende da conversão que faças, se estivermos a falar disto

Ver anexo 180751

Para no final dar nisto

Ver anexo 180752

E aplicares isto

Ver anexo 180753

Só precisas de decidir se é para asfalto ou terra e dentro dessas se queres as de 260 ou 300 como ves é facil

Abraço

 

[Frederico Jacob]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Acho que a ideia é aplicar uma suspensão eficaz para o uso que o Pedro quer dar ao carro e não uma suspensão de GRP4

 

[Armando Fonseca]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Acho que a ideia é aplicar uma suspensão eficaz para o uso que o Pedro quer dar ao carro e não uma suspensão de GRP4

La esta, voltamos ao inicio

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Grande Pedro!!!
Estive tanto tempo fora do Portal, que nem devia valer, só agora vi que tens mais uma máquina, Parabéns amigo! Boa sorte com o restauro!!!

Obrigado Zé!

Este não podia deixar passar...

Abraço,

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Olá Pedro,

Grande compra, parabéns e não foste o único a equacionar a sua compra, só que foste mais rápido...

Agora é colocar-la na estrada o mais rápido possivel pois essas máquinas é o que o povo gosta...

Obrigado David.

Calculo que tenha sido um carro muito cobiçado, mas calhou a mim a sorte de o ter na garagem.

Abraço,

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Eu optei por escolher as cargas, as molas fiz uma pré montagem e a partir daí determinei a posição da parte roscada

Mas para o que pretendes penso que deve ser suficiente umas boas cargas e umas molas...
Professional Motorsport Parts, Spares & Rally Equipment from Rally Design

Sim, umas boas molas e um bom amortecedor devem fazer bem o serviço, mas acho que vou para os coil over e fico já com 2 problemas resolvidos... dá para fazer afinações e tudo...

Abraço,

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Ok estas a falar disto

Ver anexo 195584

Eu diria que essa medida assim sem regua sem nada deve ter ai 10cms

Estas por exemplo ja tem menos

Ver anexo 195585

Não estou com isto a dizer que seja a gosto do fregues mas ja tens ai dois exemplos.

Abraço

Isso mesmo.

Já vi montado em várias posições, mas acho que já dá para perceber as zonas onde normalmente os aneis vão estar fixos... mas se houvesse um How To era o melhor...até porque já li que não deve ficar fixa até ao topo da torre no entanto já vi algumas assim feitas, mas acho que vou tirar as minhas ideias por aquelas das Bilstein... ficavam lá mesmo bem...D

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Isso esta tudo muito certo, mas não estas a por na equação o peso do motor

Se meteres um x-flow não precisas de ter umas molas rijas senão vais ter o carro aos "saltos" e se meteres um Pinto não deves por umas molas muito moles, não sei se me estou a fazer entender.

Atenção que nem tudo é juntar agua e esta pronto

Abraço

Sim,

há que ter em conta o peso do Pinto. Ontem já andei a ler a para os Pinto uma tara entre 160lb e os 190lb será o indicado... confirmam?

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Depende da conversão que faças, se estivermos a falar disto

Ver anexo 195586

Para no final dar nisto

Ver anexo 195587

E aplicares isto

Ver anexo 195588

Só precisas de decidir se é para asfalto ou terra e dentro dessas se queres as de 260 ou 300 como ves é facil

Abraço

O carro não vai andar a correr, por isso não precisa de andar com suspensões de competição, no entanto acho que já me decidi a fazer os coil over.

Agora tenho de escolher a altura da mola e sua carga... a carga acho que vou escolher será por volta das 170/190Lb. Em relação à altura, gostava de ter uma altura como este MK2 que esteve presente no Rallye de Portugal Histórico 2009...

 

[Alexandre Sequeira]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Pedro , tens um Escort LINDO !!
Parabens pela nova aquisiçao
Estou mortinho por ver o ronco dele

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Pedro , tens um Escort LINDO !!
Parabens pela nova aquisiçao
Estou mortinho por ver o ronco dele

Obrigado Luis.

O carro está realmente lindo! ( ainda me babo)D

Ainda vai demorar uns tempos até trabalhar, mas se fores acompanhando o tópico daqui a uns tempos já o vês a trabalhar...

Abraço,

 

[Pedro M Nogueira]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Pois é Pedro parabéns nem vale a pena voltar a referir como esse carro foi cobiçado mas parece que foi parar a umas boas mãos
Vai pondo fotos da evolução e quando chegares a parte de começares a tratar do coração vou estar muito atento pois é aí que tenho mais interesse.
Mas parabéns mais uma vez e tens de trazer depois o carro cá acima para o pessoal ver o bicho.

Cumprimentos

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Pois é Pedro parabéns nem vale a pena voltar a referir como esse carro foi cobiçado mas parece que foi parar a umas boas mãos
Vai pondo fotos da evolução e quando chegares a parte de começares a tratar do coração vou estar muito atento pois é aí que tenho mais interesse.
Mas parabéns mais uma vez e tens de trazer depois o carro cá acima para o pessoal ver o bicho.

Cumprimentos

Obrigado.

Neste momento ando a fazer levantamento de preços de material que me irá fazer falta brevemente, suspensões e travões. Para além disso ainda estou a recolher informações, ler muitas coisas sobre estes temas e já aprendi bastante e já vi que há varias soluções, dependendo do uso que se irá dar ao carro.

Em relação ao motor, não irá ser aberto agora, porque o motor foi revisto à 6 meses atrás e colocado a a.cames e por isso está de boa saúde. Mais tarde quando ele já tiver rolado uns bons milhares de km´s e se houver €€€ e oportunidade, o motor receberá uns "mimos"...

Abraço,

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

E claro que irá ao Norte passear várias vezes...

Abraço,

 

[Pedro M Nogueira]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Isso é que é falar, força então com essa máquina.
cumprimentos

 

[Pedro Bastos Tondela]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Obrigado.

Neste momento ando a fazer levantamento de preços de material que me irá fazer falta brevemente, suspensões e travões. Para além disso ainda estou a recolher informações, ler muitas coisas sobre estes temas e já aprendi bastante e já vi que há varias soluções, dependendo do uso que se irá dar ao carro.

Em relação ao motor, não irá ser aberto agora, porque o motor foi revisto à 6 meses atrás e colocado a a.cames e por isso está de boa saúde. Mais tarde quando ele já tiver rolado uns bons milhares de km´s e se houver €€€ e oportunidade, o motor receberá uns "mimos"...

Abraço,

Mas já vais montar os duplos,não vais?

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Mas já vais montar os duplos,não vais?

Claro.

Já lá estão os coletores e tudo...

Não lhe vou mexer para já porque como já disse antes, o motor já tem uma arvore de cames road racing da Kent, que já lhe dá outra alma... aliado a webers duplos e coletores de escape independentes que também tenho, já fica "engraçadito"... já dá para me divertir um bocado...

 

[Pedro Bastos Tondela]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Claro.

Já lá estão os coletores e tudo...

Não lhe vou mexer para já porque como já disse antes, o motor já tem uma arvore de cames road racing da Kent, que já lhe dá outra alma... aliado a webers duplos e coletores de escape independentes que também tenho, já fica "engraçadito"... já dá para me divertir um bocado...

Só lhe falta o autoblocante e uma caixa à maneira.
E de segurança,como estamos? Tens «santo antónio» (roll-bar) não tens? Agora com umas suspensões e travões à maneira!

 

[Pedro A. Soares]

Re: Ford Escort MK2 - O meu FV...

Só lhe falta o autoblocante e uma caixa à maneira.
E de segurança,como estamos? Tens «santo antónio» (roll-bar) não tens? Agora com umas suspensões e travões à maneira!

O autoblocante já está na calha. Tenho de tirar o eixo traseiro fora para poder fazer a aplicação e os devidos acertos.

A caixa, para já, vai ficar esta. Se não gostar, troco.

Sim, tem roll bar e vai ter umas boas suspensões e travões. Tá descansado que eu gosto de andar seguro.

Para se fazer, tenta-se fazer bem, nem que demore mais tempo... só assim se chega mais longe... mais depressa...

Abraço,