Ford Escort Mk1

[Pedro A. Soares]

Eu demorei quase 4 anos a concluir o meu restauro, além de ser um investimento avultado, durante esse tempo não pude usufruir dele, houve alturas que apeteceu desistir...
Por isso, o meu conselho é fazer o restauro por fases, parando-o o menos tempo possivel e usufruir do carro entre essas fases....

• Suspensão e travagem
• Motor, auxiliares e pintura da zona do motor
• Caixa e diferencial, se necessário
• Pormemores (jantes, volante, bancos etc...)
• Restauro de chapa/pintura e montagem

Força aí

Concordo como Fred. Se puderes desfrutar do carro melhor, senão pondera o restauro. O meu mk2 estava quase pronto a montar quando o comprei mas decidi fazer umas alterações e já lá vão tb 4 anos...

 

[Anthony Alves]

O tempo corre rápido. e depois quem trabalha é complicado...chega se a casa á noite e ainda pra mais um frio enorme e só dá para passar lá uma horinha....demora uma eternidade o restauro.Eu quero o por a andar mesmo estando todo velho para sacar uns peoes la pela zona xD têm caminhos bons onde não há policia nem nada

 

[Armando Fonseca]

Demora uma eternidade?! nao demora nada quando se faz algo com um objectivo e dedicação ...
... o meu começou em 2006 e ainda não esta terminado e não é por isso que perco a motivação

Já disse isto e continuo a afirmar, não cortem caminhos, só potencia eventuais problemas ...

 

[Anthony Alves]

Aqui estão fotos como pedido:

 

[Pedro A. Soares]

Aparentemente não está mau de todo. Os fundos como estão?

Queres o carro para brincar ou queres fazer um restauro?

 

[Anthony Alves]

Aparentemente não está mau de todo. Os fundos como estão?

Queres o carro para brincar ou queres fazer um restauro?

ele nao esta mau de chapa.já vi piores.Os fundos estao bons por acaso.Eu quero o carro para fazer um restauro mas que tenha alma tambem

 

[Anthony Alves]

Pessoal preciso da vossa ajuda para a próxima etapa. O servo-freio.

O meu Servo-Freio é um bocado grande e só entra se o por mais á frente tipo perto do radiador. Falaram me de uma especie de "torres" para extender o servo freio pa frente. mas onde é que arranjo isso? se aguem me poderia ajudar.

Tenho uma foto do meu Servo freio e outra de um escort que encontrei na net com a tal "extenção".

 

[Anthony Alves]

Entrou tudo de férias?ahah

 

[Rafael S Marques]

Tens que arranjar uma usada, tenta no OLX, eu tenho uma, mas não faço ideia de onde estará...

 

[Anthony Alves]

Tens que arranjar uma usada, tenta no OLX, eu tenho uma, mas não faço ideia de onde estará...

O servo freio do Ford Sierra é muito diferente o encaixe em comparação com a bomba do escort. Quando voçês poe servo freio em escorts mk1 de que modelo de carro se costuma por?

 

[Rafael S Marques]

O servo freio do Ford Sierra é muito diferente o encaixe em comparação com a bomba do escort. Quando voçês poe servo freio em escorts mk1 de que modelo de carro se costuma por?

Nunca precisei de aplicar outro, mas uma vez estive com um do corsa A para aplicar e não me pareceu ser dificil.

 

[Anthony Alves]

Nunca precisei de aplicar outro, mas uma vez estive com um do corsa A para aplicar e não me pareceu ser dificil.

Então o do Corsa A é fácil a aplicação?

 

[Rafael S Marques]

Não era dificil, para mim claro.

 

[Anthony Alves]

Boas pessoal

Ausentei-me durante algum tempo tanto na restauração como do forum por motivos profissionais. Agora já tenho tempo e voltarei ao ataque. Como pedido anteriormente aqui estão as fotos do escort na atualidade

 

[Anthony Alves]

Já consegui instalar o Servo-Freio não foi complicado. Instalei as torres do Ford Sierra com os travões a disco como tinha referido antes mas há um grande problema pois as rodas ficam todas tortas. Vi aqui no forum algures que podia aplicar as do Ford Escort Mk2 do género tirar e por basicamente é verdade?

 

[Anthony Alves]

Então pessoal ninguém têm ideias? :/

 

[Rafael S Marques]

A única ideia que tenho é que as torres do mk2 são iguais ou praticamente iguais as do mk1, não sei para que queres trocar...

 

[Anthony Alves]

Como eu disse estou a aprender ainda :s mas eu posso reformular a minha questão. O que tenho de mudar para por travões a disco no mk1?e que de modelo de carro tenho de ir buscar as peças?

 

[Rafael S Marques]

Ao escort mk1, apenas precisas da bomba principal e se preferires o servofreio.

 

[Anthony Alves]

O servo-freio ja o consegui instalar e a bomba também.Esquece vai já aqui um 31.Então da para colocar os travões a disco nos amortecedores originais do escort?! Desculpa a minha ignorância :s