ACarlos Moreira
Kreckeddude
Experimenta dar um pouco de calor para aliviar tensões e depois mais umas porradas
Eu bem disse no inicio...animo e força!
Eu bem disse no inicio...animo e força!
o da rótula de direção. Tipo ficou amassado em cima. Tentei limar bem mas a porca não rosca lá :s
E a rótula está boa? Secalhar aproveita e troca isso.
A rótula parece estar. Mas eu só estou a mudar isto tudo para por o carro a trabalhar e fazer as modificações que tenho a fazer a nível de mecânica. Uma vez feito vou voltar a tirar tudo para polir as peças e pintar e assim
Ok. Mas material com tantos anos não deve estar grande coisa e andar a repetir e ter trabalho a dobrar, não dá jeito nenhum.
Para que foi preciso tirar a rótula então?
Eu estou a fazer isto porque se tirar tudo de uma vez para pintar e depois voltar a por tudo assim não vou conseguir pois não vou saber a minima de onde são as coisas. E segundo não quero estar a pintar o carro e depois ao por andar a fazer modificações tais como meter servo freio e os travoes a disco e assim. Eu estou a descobrir agora a mecânica xD o meu primeiro restauro foi de uma Famel Mirage 75 só agora é que passei para carro xD
E em relação á rotula tive de tirar para por a suspensão e travões a disco do outro Ford Sierra.
Quais são as tuas fases de restauração? começas pelo quê exatamente?
Eu estou a fazer isto porque se tirar tudo de uma vez para pintar e depois voltar a por tudo assim não vou conseguir pois não vou saber a minima de onde são as coisas. E segundo não quero estar a pintar o carro e depois ao por andar a fazer modificações tais como meter servo freio e os travoes a disco e assim. Eu estou a descobrir agora a mecânica xD o meu primeiro restauro foi de uma Famel Mirage 75 só agora é que passei para carro xD
E em relação á rotula tive de tirar para por a suspensão e travões a disco do outro Ford Sierra.
Quais são as tuas fases de restauração? começas pelo quê exatamente?
Eu estou a fazer isto porque se tirar tudo de uma vez para pintar e depois voltar a por tudo assim não vou conseguir pois não vou saber a minima de onde são as coisas. E segundo não quero estar a pintar o carro e depois ao por andar a fazer modificações tais como meter servo freio e os travoes a disco e assim. Eu estou a descobrir agora a mecânica xD o meu primeiro restauro foi de uma Famel Mirage 75 só agora é que passei para carro xD
E em relação á rotula tive de tirar para por a suspensão e travões a disco do outro Ford Sierra.
Quais são as tuas fases de restauração? começas pelo quê exatamente?
Anthony,
Para fazer um restauro como mandam as regras:
Passo 1- Analisar e custear o restauro. Pedir orçamentos para chapa e pintura e motor(caso necessário) e orçamentar todo o material que será preciso substituir. Só depois podes analisar se o restauro deve ir para a frente ou não, tendo em conta que há desvios orçamentais e temporais a ter em conta.
Passo 2- Se for o caso de iniciar um restauro, deves começar a despir o carro todo até ficar apenas chassi. Guarda lamas, portas, eixos, vidros, etc. Tudo fora até ficar apenas a estrutura do carro. Aconselho-te a tirar fotos de tudo, tirar notas e fazeres caixas com o material todo descriminado(por porta, por roda, etc).
Passo 3- Levar ao jacto de areia. Uma operação delicada e só deve ser feita por alguém em quem tenhas confiança no seu trabalho. Este processo é importante e dá um bom avanço nos trabalhos e na qualidade do restauro, pois põe a nu todo os pontos a intervencionar e melhorar.
Passo 4- Restauro de chapa. Deve ser feito por alguém com experiência e que não te leve à falência. Muito importante o uso de chapa e não de fibras, para o restauro ser duradouro e de qualidade.
Passo 5- Pintura. Uma boa pintura custa dinheiro, mas também se fazem bons trabalhos mais em conta. Mais uma vez, deve ser feito por alguém com experiência e que não te leve à falência.
Passo 6- Montagem. Nesta fase deve-se ter já grande parte do material pronto a montar e já reparado ou restaurado e pintado e comprado (motor, eixos, travões, tubagens, borrachas, estofos, etc). importante ser feito por alguém com atenção ao detalhe, caso contrario, todas as preocupações das fases anteriores deixam de fazer sentido.
Passo 7- Dar à chave e ir fazer km´s.
Isto é uma breve lista, pois há muito mais a ter em conta, mas está o essencial.
Espero que te ajude e não te assuste.
E fotos do carro não há?