Já que pedes opniões, eu vou dar a minha, mas não fiques chateado, não faças a replica, fica horrivel com esse motor e se realmente gostares mesmo do escort vais-te arrepender...Joao Correia disse:NOVIDADES !!!
No fim de tanto pensar e pensar... veio cá para casa um pinto 2000, bloco 205, a escolha recaiu dado ao facto de, o elevado preço dos 1600 crossflow, e gostar bastante do aspecto do motor pinto na maquina e passar por querer fazer uma réplica rs2000 e esta será a peça mais importante :-D
Para breve coloco fotos da maquina pois ainda não foram iniciados os trabalhos nem a desmontar...
Se me pudessem facultar alguns sites com bons preços e de fácil uso para começar a comprar material agradecia. Venham dai as opiniões a ajuda é sempre bem-vinda!
Cumprimentos J.C
Obrigado pela sinceridade, claro que não levo a mal mas eu pessoalmente gosto bastante do aspecto do pinto no escort, mas são gostos... Quanto a réplica não será nada seguido a risca, bem em principio não irei alargar por opinião do meu pai e por ficar mais discreto e penso que irei gostar bastante do aspecto final se seguir o que tenho em mente, quanto a cor ainda é algo que não esta definido (e ate lá ainda tenho um longo caminho a percorrer) mas queria algo diferente (branco não me esta a convencer muito) veremos com o tempoRafael S Marques disse:Já que pedes opniões, eu vou dar a minha, mas não fiques chateado, não faças a replica, fica horrivel com esse motor e se realmente gostares mesmo do escort vais-te arrepender...
Abraço.
Mau! Isso nunca se diz de um Escort Rafael! Quanto muito do condutor!Rafael S Marques disse:
Mas é verdade Mário, tenho um carro rápido mas esgota logo, precisava por exemplo doutro diferencial...Mário R H Santos disse:
Joao Correia disse:Obrigado pela sinceridade, claro que não levo a mal mas eu pessoalmente gosto bastante do aspecto do pinto no escort, mas são gostos... Quanto a réplica não será nada seguido a risca, bem em principio não irei alargar por opinião do meu pai e por ficar mais discreto e penso que irei gostar bastante do aspecto final se seguir o que tenho em mente, quanto a cor ainda é algo que não esta definido (e ate lá ainda tenho um longo caminho a percorrer) mas queria algo diferente (branco não me esta a convencer muito) veremos com o tempo
Toda a ajuda e opiniões são bem-vindas e é sempre bom cruzarmos ideias ate acharmos um ponto ideal.
Obrigado, cumprimentos
J.C
Concordo plenamente :-D para o esocrt nunca será muito motor agora para o condutor (eu) ai já poderá ser bem diferente ahahahMário R H Santos disse:Mau! Isso nunca se diz de um Escort Rafael! Quanto muito do condutor!
Estou a brincar.
Como todos sabemos, há 1001 maneiras de se inverter essa situação sem esse coração de forte palpitação (até rima ) de lá ter que sair. Eles dão-se mal com essas trocas. Ficam com o síndrome de tensão baixa quando lhes dão um osso mais fraco de roer e começam a dar de si por todos os lados.
Eles querem é póneis raçudos e de dente afiado.
Os meus habituei-os mal e agora quem se queixa é o cartão bancário do dono. Até cheira a queimado mas ao menos os Escorts andam contentes e a ganhar saúde e força. Não há nada que pague essa alegria que sentimos nós e eles. O contrário é que nunca!!! Era matar os bichos de tristeza.
Um abraço e tratem bem deles (os Escorts),
Mário Santos.
Eu temo precisamente o mesmo, que o meu também fique muito curto mas depois se verá o resultado...Rafael S Marques disse:Mas é verdade Mário, tenho um carro rápido mas esgota logo, precisava por exemplo doutro diferencial...
Obrigado pela dica, e também gosto bastante, é uma das que se encontra na minha lista de possíveis cores para a maquina, mas ate chegar essa altura... Ui ainda tem muito trabalhinho,Marco Pereira disse:Já pensaste em branco pérola, conhecia um GT-HC em branco pérola e so te posso garantir é lindo lindo, se um dia tiver que escolher uma branco será sempre esse.
Ab
Confesso que fiquei desiludido...Joao Correia disse:NOVIDADES !!!
No fim de tanto pensar e pensar... veio cá para casa um pinto 2000, bloco 205, a escolha recaiu dado ao facto de, o elevado preço dos 1600 crossflow, e gostar bastante do aspecto do motor pinto na maquina e passar por querer fazer uma réplica rs2000 e esta será a peça mais importante :-D
Para breve coloco fotos da maquina pois ainda não foram iniciados os trabalhos nem a desmontar...
Se me pudessem facultar alguns sites com bons preços e de fácil uso para começar a comprar material agradecia. Venham dai as opiniões a ajuda é sempre bem-vinda!
Cumprimentos J.C
Obrigado pelo apoio, inicialmente não era bem o que tinha em mente mas ouve uma reviravolta e lá me virei para este mas ate à conclusão do projecto ainda muita agua vai correr... O que importa é que no fim de pronto olhe para ele e diga "ficou tal e qual como sonhei" e que me faça sorrir, isso é sem dúvida o mais importante quer para o meu projecto quer para o de todos que me rodeiamNelson Freitas Silva disse:Confesso que fiquei desiludido...
No entanto desejo-te as maiores felicidades na conclusão do teu projecto...
Abraço,
Nelson