Ford Escort Mk1

Hugo Henrique

Clássico
Isto dos escort´s é uma doença sem cura e eu não descansei sem encontrar o irmão mais velho do azul :p :p :p :p :p
Já em fase de de restauro não a tempo a perder :D
cumprimentos
 

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Hugo Henrique disse:
Isto dos escort´s é uma doença sem cura e eu não descansei sem encontrar o irmão mais velho do azul tongue.png tongue.png tongue.png tongue.png tongue.png
Já em fase de de restauro não a tempo a perder biggrin.png
cumprimentos
Boa sorte com esse restauro biggrin.png
 

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Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Hugo, finalmente que compraste um Escort! tongue.png
Qual é o projeto, original, "réplica", é para apimentar, já sabes o que vais fazer?
Boa sorte com esse restauro e mete aí fotos com força.
 

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Hugo Henrique

Hugo Henrique

Clássico
carlos alberto sousa roch disse:
Boa sorte com esse restauro biggrin.png
Obrigado Abraço

miguelcristovao disse:
Bom restauro!!!
Obrigado Abraço
Rafael S Marques disse:
Hugo, finalmente que compraste um Escort! tongue.png
Qual é o projeto, original, "réplica", é para apimentar, já sabes o que vais fazer?
Boa sorte com esse restauro e mete aí fotos com força.
Rafael o escort vai ficar original so com pequenas muito pequenas alterações :D :D :D :D como por exemplo o crossflow 1600 apimentado que já tenho cá em casa e a respectiva type9 :p em termos de carroçaria vai levar uma frente com mais ventilação alteração da cavidade do radiador para poder levar um radiador em alumínio esticadores de eixo e pouco mais de resto tudo de stock como manda a lei :D há ja me esquecia tambem de o melhoramento dos abrandadores :p
Abraço

duartemiguelfernandes disse:
bom restauro abraço
Obrigado Amigo ;)
 

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Hugo Henrique

Hugo Henrique

Clássico
Frente novinha em folha para o mk1 já tem algum trabalho feito mas para já só tenho foto da frente!
Ainda falta vir algum material de chaparia:)
cumprimentos
 

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Mário Pio

Detailer
Pode ser uma panca minha, mas para mim escort só ha 1 é o MK1.

Força no restauro, certamente vai sair dai uma grande maquina.

Abraço e diz o teu pai que nunca devia ter destruido o Ford capri RS que teve quando era jovem nos rallys, agora tinha uma "joia" wink.png wink.png wink.png
 

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Hugo Henrique

Hugo Henrique

Clássico
Mário Pio disse:
Pode ser uma panca minha, mas para mim escort só ha 1 é o MK1.

Força no restauro, certamente vai sair dai uma grande maquina.

Abraço e diz o teu pai que nunca devia ter destruido o Ford capri RS que teve quando era jovem nos rallys, agora tinha uma "joia" wink.png wink.png wink.png
Mário passa passa por cá para veres as maquinas quando poderes :p
É verdade era um capri de volante a direita que veio de África do sul se não me engano mas enfim agora já tinha sido de outra forma o desfecho desse capri :p
Obrigado pelas palavras de apoio:D e desfruta ao máximo do capri que está impecável para mim o melhor restauro que vi até hoje parabéns
abraço
 

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Hugo Henrique

Hugo Henrique

Clássico
Apresento o coração do mk1 o velho x-flow 1600 bloco 711m que alguns Portalistas já conhecem do restauro do meu mk2!
Acho que vai assentar as mil maravilhas no escort mk1 está com alguma preparação como: kit kent cams BCF2, rectificado a +0.30 com pistões de maior compressão os ditos do 1300 tongue.png cabeça trabalhada, etc... foi preparado por mim o meu pai e tio 3 simples curiosos mas acho que não ficou nada mal!
Agora vai levar uma nova embraiagem igual a do meu pinto 2000 colectores de escape 4.2.1 maiores da ashely ignição electrónica com os ditos cabos de velas e um radiador de oleo com a bomba de maior capacidade!
fica umas fotos do dito em face de montagem e já no mk2 em face de testes biggrin.png espero que gostem está um motor simples mas que até nem se mexe nada mal biggrin.png
Cumprimentos a todos
 

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Hugo Henrique

Hugo Henrique

Clássico
Mário R H Santos disse:
Parabéns Hugo. wink.png

Agora tens a dupla perfeita.

Força nisso.

Abração,

Mário Santos.
Obrigado Mário!
Isto é uma doença que pelos vistos nao tem cura :p
Abraço :D :D :D
 

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