ford escort mk1 duvidas

[Marco Pereira]

Boas,

OHC Overhead Camshaft

Escort RS 2000
Motor 4 cylindres 1993cc
Bloco Ford Pinto OHC (OverHead Cams)

DOHC Double Overhead Camshaft (Twin-Cam)
Escort Twin Cam
Motor 4 cylindres 1558cc
Bloco Ford Kent pre-Crossflow DOHC(Double Over Head Cams)

[B]OHV Overhead Valves [/B]

Escort Mexico Mk1
4 cylindres 1601cc
Bloco Kent Ford Crossflow OHV (OverHead Valves

Abraço[/QUOTE

Só para completar
OHC motores que tem o comando das válvulas localizado na parte superior da cabeça do motor.

DOHC comando duplo das Válvulas na Cabeça

OHV comando válvulas está instalado no bloco do motor

AB
Marco Pereira

 

[José P Soares]

Boas,

Com base na pouca informação que pode ser encontrada por aqui devera ser uma conversão artesanal.

Pelo menos essa porta traseira parece ser de um Capri Mk3, digo eu.

Alguem tem mais alguma informação?

Abraço

Aqui Está uma foto com mais promenor, e então? Não sei se será uma conversão artesanal?

 

[Fernando Baptista]

Viva

É sempre giro ver o Escort Mexico como tendo 1601cc

É que eu tenho um México e é o que aparece no livrete mas na realidade ele tinha 1599cc mas a Ford registou-o como 1601 para poder correr na classe dos 1600!

Já agora... os 1300 GT-HC que vieram para Portugal tinha a carroceria Type 49 que era a usada nos Escort Twin-cam, RS1600 e México.

Isto deveu-se a uma escolha por parte do importador dado que as estradas em Portugal (para a Grécia também houve um processo similar), na época, não tinham muita qualidade e desta forma diminuia-se a vibração, etc.

Daí os GT-HC terem as abas dianteiras maiores que é um dos identificadores dos type 49.

Abraços