Ford Ford Escort Mk1 1300L 1974 - Diário De Bordo

[Nuno Andrade]

Antes de mais, finalmente uma foto do Escort em acção no Caramulo (9 Setembro 2012), ou post #52.

Cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

- 16 de Setembro 2012 -

O diário de bordo continua, desta vez com mais um evento "desportivo" o desfile de automóveis clássicos e pré-clássicos, organizado pela ANPAC, e inserido no fim-de-semana do Campeonato Nacional de Clássicos de Circuitos.

O dia foi fantástico, e começou cedo, logo de manha 9:10 já estava o Berto e Datsun à minha espera, já à 20 minutos... A ida até Braga foi em ritmo bom.

Tomamos lugar na bancada, e assistimos as corridas, e entretanto foi chegando o pessoal que foi directo para o paddock. Fomos lá buscar-los e viemos almoçar, no peão, à sombrinha, e a ver os carros passar, foi impecável!

O desfile em si foi muito bom, mas pecou por haver demasiado carro moderno demais, no meu entender. Preferia ter andado 10 minutos, mas ver ao meu lado carros contemporâneos do meu, e não super desportivos de 2012 e etc!!!

Ficam algumas fotos. Antes de partir:



Aqui já no meio deles, com alguns mais clássicos do que outros:





A fazer um "interior" ao clã Silva, com uma forte travagem...





A dar coça nos plásticos!!!



No final do dia, quando toda a gente se foi embora, tive ainda o privilégio de jantar com a família Gouveia, com direito a sessão fotográfica rápida demais, e sem grandes condições climatéricas...







O Escort teve bem durante todo o evento, e não se queixou de nada. Queixei-me eu, do consumo elevado, provavelmente por causa do que detectei, outra vez muito cheiro a gasolina no interior do carro, outra fuga de gasolina no carburador . Ainda vou ponderar voltar a por o carburador original, com o parafuso da afinação da mistura do que está agora, e claro, voltar a trocar o diafragma.

Detectei outra coisa, numa certa gama de velocidades o volante começou a vibrar, e parece-me que é do lado direito, isto pode-se dever ao facto de ter algum bocado grande de borracha colada no pneu, devido a andar nas zonas sujas da pista, ou então algum calibre que saltou fora, e desequilibrou a roda, pois o Circuito Vasco Sameiro penaliza muito os pneus do lado direito.

Entretanto continuo "agarrado" ao carro como diz o Paulo Coutinho, pois ainda não o fui largar na "casa" dele. Já lá vão 12 dias...

Até breve.

 

[miguelcristovao]

Já sabia que não ias deixar o Escort parado, assim que ele estivesse impecável, como realmente está!!

Gostei... mais um fim de semana, mais um grande evento!!
Sempre em grande!!
Palpita-me que este Escort vai ter muito para contar...

No próximo fim de semana, que pista vai ser?

 

[Paulo Jorge Coutinho]

- 10 de Setembro 2012 -

O diário de bordo continua, desta vez com mais um evento "desportivo" o desfile de automóveis clássicos e pré-clássicos, organizado pela ANPAC, e inserido no fim-de-semana do Campeonato Nacional de Clássicos de Circuitos.

O dia foi fantástico, e começou cedo, logo de manha 9:10 já estava o Berto e Datsun à minha espera, já à 20 minutos... A ida até Braga foi em ritmo bom.

Tomamos lugar na bancada, e assistimos as corridas, e entretanto foi chegando o pessoal que foi directo para o paddock. Fomos lá buscar-los e viemos almoçar, no peão, à sombrinha, e a ver os carros passar, foi impecável!

O desfile em si foi muito bom, mas pecou por haver demasiado carro moderno demais, no meu entender. Preferia ter andado 10 minutos, mas ver ao meu lado carros contemporâneos do meu, e não super desportivos de 2012 e etc!!!

Ficam algumas fotos. Antes de partir:

Aqui já no meio deles, com alguns mais clássicos do que outros:

A fazer um "interior" ao clã Silva, com uma forte travagem...

A dar coça nos plásticos!!!

No final do dia, quando toda a gente se foi embora, tive ainda o privilégio de jantar com a família Gouveia, com direito a sessão fotográfica rápida demais, e sem grandes condições climatéricas...

O Escort teve bem durante todo o evento, e não se queixou de nada. Queixei-me eu, do consumo elevado, provavelmente por causa do que detectei, outra vez muito cheiro a gasolina no interior do carro, outra fuga de gasolina no carburador . Ainda vou ponderar voltar a por o carburador original, com o parafuso da afinação da mistura do que está agora, e claro, voltar a trocar o diafragma.

Detectei outra coisa, numa certa gama de velocidades o volante começou a vibrar, e parece-me que é do lado direito, isto pode-se dever ao facto de ter algum bocado grande de borracha colada no pneu, devido a andar nas zonas sujas da pista, ou então algum calibre que saltou fora, e desequilibrou a roda, pois o Circuito Vasco Sameiro penaliza muito os pneus do lado direito.

Entretanto continuo "agarrado" ao carro como diz o Paulo Coutinho, pois ainda não o fui largar na "casa" dele. Já lá vão 12 dias...

Até breve.

 

[Marco Fontes]

Nuno, espectacular.Belissimo diário de bordo, com fotos lindas a acompanhar.Gostei muito de ler tudinho
Um abraço e continuação de boas curvas.

 

[Pedro Santos 79]

Sempre a bombar, tá porreiro


Um abraço

 

[Luis Cristovao]

Este Escort ainda agora ressuscitou, e já não falha uma!

Pensei que lhe ias sacar os tampões, e meter a fitinha da praxe nos faróis
Está Lindo...

Grande abraço amigo!

 

[David Silva]

Esta máquina está a fazer uma rodagem épica! Acho que ficou pronto na melhor altura do ano possível! Há eventos a visitar em todo o lado o que é ideal para quem está a fazer uma rodagem a um clássico!

Nuno, pessoalmente já te dei os parabéns e tu viste o meu ar de perplexidade qd me disseste que o "escort dos 3 Dukes" era o teu... Mas agora, e pra quem ainda não viu o carro ao vivo, o que posso dizer é que o carro está fantástico! De A a Z! Acho que tanto o Nuno como os Gouveia merecem um carinho especial pela coragem em explorar a originalidade das suas máquinas que é algo em vias de extinção nestes carros.

Parabéns mais uma vez amigo!

 

[Francisco Gouveia]

- 10 de Setembro 2012 -

No final do dia, quando toda a gente se foi embora, tive ainda o privilégio de jantar com a família Gouveia, com direito a sessão fotográfica rápida demais, e sem grandes condições climatéricas...








Até breve.

Quando é a próxima ?

Abraço

 

[Francisco Gouveia]

Acho que tanto o Nuno como os Gouveia merecem um carinho especial pela coragem em explorar a originalidade das suas máquinas que é algo em vias de extinção nestes carros.

Parabéns mais uma vez amigo!

Obrigado David

Abraço

 

[Nuno Andrade]

Este Escort ainda agora ressuscitou, e já não falha uma!

Pensei que lhe ias sacar os tampões, e meter a fitinha da praxe nos faróis
Está Lindo...

Grande abraço amigo!

Ó pah, e era... Mas dei-me à preguiça...

Esta máquina está a fazer uma rodagem épica! Acho que ficou pronto na melhor altura do ano possível! Há eventos a visitar em todo o lado o que é ideal para quem está a fazer uma rodagem a um clássico!

Nuno, pessoalmente já te dei os parabéns e tu viste o meu ar de perplexidade qd me disseste que o "escort dos 3 Dukes" era o teu... Mas agora, e pra quem ainda não viu o carro ao vivo, o que posso dizer é que o carro está fantástico! De A a Z! Acho que tanto o Nuno como os Gouveia merecem um carinho especial pela coragem em explorar a originalidade das suas máquinas que é algo em vias de extinção nestes carros.

Parabéns mais uma vez amigo!

Muito obrigado David... Queria que soubesses que a minha proposta em Braga era mesmo a sério.

Quando é a próxima ?

Abraço

Amanha? Ou melhor daqui a um bocado? eeheh

 

[ze miguel silva]

Olha 2 Escort´s de 2 portas sem alargamentos!ehehehe

 

[Nuno Andrade]

- 17 a 22 de Setembro de 2012 -

Ora mais uma semana passada, mais uns km's em cima do Escort, que continua a ser o meu daily-driver. Quanto mais tempo passa, mais difícil se torna a ideia de parar o clássico e começar a andar no plástico...

Durante a semana nada de novo, sem problemas para alem daqueles já falados, e todos os dias o Escort para no mesmo sitio, para à hora de almoço por vezes ir a Laúndos, outras vezes ir até ao centro da Póvoa.

Aqui está ele no sitio do costume, todos os dias da semana de manhãzinha por volta das 9 horas:




- 22 de Setembro de 2012 -

Ontem, Sábado, foi de dia de romaria à oficina, na tentativa de resolver alguns dos problemas pendentes.



Tal como tinha dito o carro adquiriu uma vibração na roda da frente do lado direito, provavelmente pela acumulação de borracha do desfile do Vasco Sameiro. Tal dito tal feito:



A borracha retirada, não muita, mas se toda no mesmo sitio poderia estar a causar o problema da vibração. O problema não se resolveu a 100%, mas melhorou bastante...



Outros problemas, fugas, fuga de água do radiador (furinho muito muito pequeno, perde pouco e eu ando sempre em cima do nível), fuga de escape, problema que minimizei, e pequenas fugas de óleo, que ainda não sei como resolver. Após hoje o encontro da Sra. Hora, o carro vai parar para resolver estes problemas.









Outro problema resolvido, as molas de trás rangiam e faziam um barulho muito incomodativo quer a arrancar, quer a travar, a solução passou por untar as molas com WD40, e apertar melhor os grampos que prendem o diferencial ás molas semi-elípticas.



Ainda hoje, dia 23, primeira hora do dia, chuva e trevoada que até metiam medo. Medo a quem estava dentro de casa, porque o Escort não teve medo nenhum, nem problemas de alguma espécie:





Uhmm, errrr, pois... Quer dizer, houve um pequeno problematizo de calafetação, que será facilmente resolvido, mas também choveu bem a sério!!!



E já depois de chegar a casa, enquanto a chuva não passava lá me entretive...





2300 km's feitos no Escort desde 21 de Agosto de 2012 (1 mês e dois dias).

Até amanha...

 

[Andre.Silva]

Impecável... Vê lá se vens à bomba da praxe esta semana com isso. Tou aí até quinta

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Eu não digo que estás "agarradinho" ao Escort?

 

[Nuno Andrade]

- 23 de Setembro de 2012 -

Dia de encontro mensal na Srª da Hora - Matosinhos. Depois da chuvada do dia anterior, tava com receio que pouca gente ou ninguem fosse ao encontro, ainda assim pus-me a pé as 9, e estava bastante feio o tempo. Como o carro já estava molhado, aproveitei para passar o pano micro-fibras, e o carro ficou limpinho e sequinho. Enquanto vou lá dentro buscar as minhas coisas, dá uma valente chuvada durante menos de um minuto, e prontos lá se foi o esforço. Ao menos ficou limpinho!



Durante o caminho, o tempo manteve-se sem chover, mas escuro. Deu logo para secar o carro:



Depois de sair da auto-estrada, a velocidade que usei para a estrada Nacional foi mais que boa:



Uma olhadela aos mostradores, tudo em ordem!



E entretanto o sol começa a aparecer...



Já no encontro, as maquinas eram boas, e o convivio, foi como sempre do melhor, tudo pessoal porreiro.



Como saí do encontro já era 1h00m, o Escort veio sempre acima dos 140km/h!!! E não é que quanto estou mesmo a chegar a casa (a 200m) vejo isto à porta da Quinta dos Limoeiros (quem fez o rali paper do encontro de Laúndos, sabe do que estou a falar... ) isto, logo dei meia volta ao cavalo e fui investigar.



Eis o que encontrei, uma mega concentração Mini, com alguns exemplares bem engraçados:









Por fim, como o Escort estava-se a sentir sózinho, intrometeu-se devagarinho no meio dos Ingleses, para ficar a foto da posteridade:





Cumprimentos.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Mas este Escort não pára!
É assim mesmo!

O meu KE25 também apanhou uma valente molha no domingo, dia de Encontro Anual da Serra da Estrela!

 

[Nuno Andrade]

Eu não digo que estás "agarradinho" ao Escort?

- 24 Setembro de 2012 -

Nem digas nada Paulo, hoje após 19 dias sem interrupção nenhuma, fui deixar o meu menino.



2509 km's feitos no Escort desde 21 de Agosto de 2012 (35 dias):



Cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

No passado dia 11 :



cumprimentos.

 

[Nuno Andrade]

Hoje o Escort recebeu a visita do amigo André Silva, que apreciou e testou o Escort, numa pequena voltinha pela Póvoa/ Vila do Conde. Ele é testemunha da minha tristeza por ter largado o Escort. Cumprimentos.