Ford Escort Mk1 1300L 1973

[Carlos Eduardo Ramos]

uma pergunta que alterações é necessário fazer para pôr o quadrante do GT?( sim, eu sei que o da foto é para volante á direita, não arranjei foto melhor )


que peças é que são precisas para os censores e onde fica o censor das rpm?
disseram-me que era só cortar o tablier, outros disseram que preciso de soldar isto ao tablier.


Carlos ramos

 

[Rafael S Marques]

Nunca montei nenhum, mas não deve ser dificil...
O conta rotações deve ir buscar o sinal à bobine, pelo menos foi onde liguei o meu.

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Nunca montei nenhum, mas não deve ser dificil...
O conta rotações deve ir buscar o sinal à bobine, pelo menos foi onde liguei o meu.

obrigado

 

[Carlos Eduardo Ramos]

preciso duma junta de cabeça, porque o único kit completo que encontrei foi na burton power e não traz a junta da cabeça, e la só encontro para motores twin cam ou para motores BDA, e no eBay só arranjo kits que não são o completo, ou só a junta da cabeça.

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals/cometic-full-gasket-set-less-head-711m-x-flow-fp746k.html

 

[Mario Camacho]

bom trabalho, Abs

 

[Carlos Eduardo Ramos]

preciso duma junta de cabeça, porque o único kit completo que encontrei foi na burton power e não traz a junta da cabeça, e la só encontro para motores twin cam ou para motores BDA, e no eBay só arranjo kits que não são o completo, ou só a junta da cabeça.

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals/cometic-full-gasket-set-less-head-711m-x-flow-fp746k.html

então ninguém sabe?

 

[Rafael S Marques]

preciso duma junta de cabeça, porque o único kit completo que encontrei foi na burton power e não traz a junta da cabeça, e la só encontro para motores twin cam ou para motores BDA, e no eBay só arranjo kits que não são o completo, ou só a junta da cabeça.

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals/cometic-full-gasket-set-less-head-711m-x-flow-fp746k.html

Mas eles têm! Olha aqui.

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals.html?appl_engine=17&engine_manuf=697&part_type=625

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Mas eles têm! Olha aqui.

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/gaskets-seals.html?appl_engine=17&engine_manuf=697&part_type=625

as que sao para BDA servem?

 

[Rafael S Marques]

as que sao para BDA servem?

O bloco acho que é o mesmo, mas há lá que dizem só xflow.
Abraço.

 

[Carlos Eduardo Ramos]

O bloco acho que é o mesmo, mas há lá que dizem só xflow.
Abraço.

é qual o de 82.5, 83.2 ou 91.0?

 

[Rafael S Marques]

é qual o de 82.5, 83.2 ou 91.0?

Isso deve ser a medida do cilindro, tens que o medir.

 

[Carlos Eduardo Ramos]

o bloco do motor esta a retificar a 0.20.
e o homem disse que arranjava cilindros de maior compressão de uma marca alemã (que eu não fixei o nome) ele disse que o preço dos normais e desses era igual, e como nos pensava-mos que ele era de confiança disse para ele encomendar, ele disse que demorava uma semana.

mas o que aconteceu é que passado um mês ainda nada e o homem conta-nos sempre uma historia diferente de cada vez que la vamos, e que não rectifica nada enquanto não chegarem os cilindros.

eu estava a pensar em pedir que ele apenas rectifica-se o que pedi e que eu arranjava os cilindros.
alguém sabe a que cilindros ele estava a falar?

 

[Nelson Freitas Silva]

o bloco do motor esta a retificar a 0.20.
e o homem disse que arranjava cilindros de maior compressão de uma marca alemã (que eu não fixei o nome) ele disse que o preço dos normais e desses era igual, e como nos pensava-mos que ele era de confiança disse para ele encomendar, ele disse que demorava uma semana.

mas o que aconteceu é que passado um mês ainda nada e o homem conta-nos sempre uma historia diferente de cada vez que la vamos, e que não rectifica nada enquanto não chegarem os cilindros.

eu estava a pensar em pedir que ele apenas rectifica-se o que pedi e que eu arranjava os cilindros.
alguém sabe a que cilindros ele estava a falar?

Olá Carlos.

Eu pelo menos não estou a perceber.

Estás à espera de Cilindros?? Mas vais encamisar o bloco? Ou estás a falar dos pistões?

Não sei porquê mas cheira-me a que alguém anda a inventar...

Nelson

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Olá Carlos.

Eu pelo menos não estou a perceber.

Estás à espera de Cilindros?? Mas vais encamisar o bloco? Ou estás a falar dos pistões?

Não sei porquê mas cheira-me a que alguém anda a inventar...

Nelson

eu mandei na rectificadora cá de Faro para rectificarem o bloco(camisas), aplainar a cabeça fazer, relas novas e o homem que supostamente era de nossa confiança disse que arranjava também uns cilindros melhor compressão, que ele fazia o mesmo preço dos normais.
mas já passou um mês e nada, ele conta sempre uma historia diferente, e não faz nada enquanto não tiver os cilindros.

eu vou ver se descubro de que marca é que ele estava a falar e comprar eu e mandar fazer isso a Olhão.
so me lembro que ele disse que eram alemães.

 

[Nelson Freitas Silva]

eu mandei na rectificadora cá de Faro para rectificarem o bloco(camisas), aplainar a cabeça fazer, relas novas e o homem que supostamente era de nossa confiança disse que arranjava também uns cilindros melhor compressão, que ele fazia o mesmo preço dos normais.
mas já passou um mês e nada, ele conta sempre uma historia diferente, e não faz nada enquanto não tiver os cilindros.

eu vou ver se descubro de que marca é que ele estava a falar e comprar eu e mandar fazer isso a Olhão.
so me lembro que ele disse que eram alemães.

Cilindros de melhor compressão?? Não estás a falar dos pistões?

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Cilindros de melhor compressão?? Não estás a falar dos pistões?

sim

 

[Nelson Freitas Silva]

sim

Sim dos cilindros ou sim dos pistões? Não percebi...

 

[Carlos Eduardo Ramos]

Sim dos cilindros ou sim dos pistões? Não percebi...

desculpa não estou a ser explicito
refiro-me a pistoes

 

[Nelson Freitas Silva]

desculpa não estou a ser explicito
refiro-me a pistoes

Carlos,

Agora já estamos em sintonia. Então mas que pistões são esses que falas? Espero que sejam pistões de um crossflow 1100, senão corres o risco de andares a inventar e/ou gastar dinheiro desnecessário... Os pistões da cilindrada abaixo nos crossflow são a maneira económica de aumentar a TC ao motor. Fora isso tens outras opções, mas para algo que não seja um motor de corrida, não é de todo justificável.

Lembra-te que para estes motores já está tudo inventado e estudado... Vê bem o que te andam a aconselhar antes de tomares decisões.

Cumprimentos,
Nelson

 

[Carlos Eduardo Ramos]

obrigado
então devo arranjar pistões do motor 1100
há alguma coisa que precise de saber ao instalar esses pistões?