Ford Escort Mk1 1300L 1973

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Carlos Eduardo Ramos

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Carlos Eduardo Ramos

Carlos Eduardo Ramos

Clássico
Carlos Eduardo Ramos disse:
então e isto? diz que é para fast road
http://www.kentcams.com/product-details/51/Camshaft/Camshaft/A2-Fast-Road/

está aqui:
http://www.burtonpower.com/camshaft-road-rally-350-296deg-a2.html

é isto?
e depois quais são a admissão e o escape a utilizar? blink.png
já estou a começar a marcar estes sites, porque mais umas semanas é para começar a encomendar. tongue.png laugh.png
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já que ninguém comenta, eu continuo...

para mudar a árvore de cames é necessário mudar o que? as molas? as válvulas?
o que é compatível com esta árvore de cames?

eu estava a pensar num fast road
estas válvulas vão fazer alguma coisa que faça diferença? ou são iguais ás originais? são compatíveis com esta árvore? eu percebo ainda pouco disto, alguém que por favor me explique por favor.

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/cyl-heads-valve-parts/exhaust-valve-gt-x-flow-1-339-34mm-v34525.html

http://www.burtonpower.com/parts-by-category/engine-components/cyl-heads-valve-parts/inlet-valve-gt-x-flow-1-555-39-5mm-v34524.html

mais umas semanas começamos a montar o motor oura vez
 

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Mário R H Santos

Mário R H Santos

Clássico
Amigo Carlos,

percebendo que é de ideias fixas e não querendo ferir susceptibilidades, vou tentar ser frontal nesta questão do motor.

Para que quer o carro?

Pelo que percebi, tem a intenção de o usar para uns passeios e gostava que, ao mesmo tempo, fosse capaz de lhe colocar um sorriso nos lábios quando dele exigisse algo mais.

Ok. Para tal não necessita de inventar muito. Mantenha o motor tal e qual ele se encontra. Essa árvore de cames, a A2, segundo me recordo, não necessita de absolutamente alteração alguma no motor. Uma bcf2 seria qualquer coisa melhor e também não necessitaria de alterações no motor. Aplique um weber 32/36 e um colector de escape independente et voilá. Não duvide que já vai notar a diferença.

Não invente mais pois, a partir daqui fica dispendioso.

Abraço e espero ter conseguido ajudar,

Mário Santos.
 
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Carlos Eduardo Ramos

Carlos Eduardo Ramos

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Mário R H Santos disse:
Amigo Carlos,

percebendo que é de ideias fixas e não querendo ferir susceptibilidades, vou tentar ser frontal nesta questão do motor.

Para que quer o carro?

Pelo que percebi, tem a intenção de o usar para uns passeios e gostava que, ao mesmo tempo, fosse capaz de lhe colocar um sorriso nos lábios quando dele exigisse algo mais.

Ok. Para tal não necessita de inventar muito. Mantenha o motor tal e qual ele se encontra. Essa árvore de cames, a A2, segundo me recordo, não necessita de absolutamente alteração alguma no motor. Uma bcf2 seria qualquer coisa melhor e também não necessitaria de alterações no motor. Aplique um weber 32/36 e um colector de escape independente et voilá. Não duvide que já vai notar a diferença.

Não invente mais pois, a partir daqui fica dispendioso.

Abraço e espero ter conseguido ajudar,

Mário Santos.
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obrigado
o que eu quero é mesmo isso que tu disseste
vou seguir o teu concelho.
 
Mário R H Santos

Mário R H Santos

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Sim,

encontras na Burton.

A bcf2 de que falo é esta:

http://www.burtonpower.com/kent-cams-fast-road-camshaft-x-flow-pre-x-flow-kcbcf2.html

Também podes adquirir o kit completo (basicamente renovas alguns componentes com outros novos e de melhor qualidade. no entanto, não é obrigatório.):

http://www.burtonpower.com/kent-cams-fast-road-camshaft-kit-x-flow-711m-kcbcf2k.html

A bcf2x, se bem entendi, foi apenas uma opção que criaram para aceitarem a retoma da árvore de cames antiga na compra de uma bcf2 nova, com o respetivo "desconto".

Abraço,

Mário Santos.
 
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Carlos Eduardo Ramos

Carlos Eduardo Ramos

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quando te referes a colector de escape independente a que te referes? Se é o que eu penso, já encontrei alguns mas são de corrida e esses não encaixam pois é suposto terem dois parafusos e estes são de encaixar

desculpa la, mas tu é que és o "pro" laugh.png , o que devo comprar especificamente?
 

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Luis G. M. Sousa

Luis G. M. Sousa

BMLouie
É isso mesmo.
Os colectores de origem estrangulam a passagem dos gases.
Os GT e alguns 1600 já traziam colectores 4-2-1, que já fazem alguma diferença.

Já comprei para o meu...mas usado.
A receita no futuro será sensivelmente a mesma...mas talvez opte por uma BCF3 (Rally), que tem menor duração e mais elevação, tendo por conseguinte menor sobreposição, isto é, quando a admissão abre há uma fase em que a de escape ainda está aberta, havendo desperdício de combustível. Ao ter menos 6º mas mais elevação que a BCF2...também fica ligeiramente mais "pontudo" e com mais um pózito!

De notar que isto são tudo suposições de um leigo! Experts chamados à recepção! tongue.png
 

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Carlos Eduardo Ramos

Carlos Eduardo Ramos

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preciso de um jogo COMPLETO de juntas, não encontro o único que encontrei que enviava para portugal vinha da Austrália e pagava mais de portes do que na própria peça... os outros que vem de Inglaterra nenhum envia para portugal.
 
Nuno R. Rodrigues

Nuno R. Rodrigues

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acho que neste www.peterlloydrallying.co.uk foi o que ouvi dizer que é dos que fazem melhor relaçao preço peça + portes de envio mas é tudo uma questão de dar uma vista de olhos pelos sites.
 
Rafael S Marques

Rafael S Marques

Pre-War
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Carlos Eduardo Ramos

Carlos Eduardo Ramos

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Rafael S Marques disse:
Este Sr tem e envia para Portugal.

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-Capri-Mk1-1300GT-1600GT-Head-Gasket-Set-X-Flow-OHV-with-Weber-Carbs-/141166556729?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20de2eb639
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obrigado, mas não é o completo o completo refiro-me a um igual a este:

http://www.ebay.com/itm/Ford-Capri-Cortina-MK-II-TC-Escort-MK-I-Full-Gasket-Set-1100-1300-1600-X-Flow-/281261791317?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item417c825855&vxp=mtr
 
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Carlos Eduardo Ramos

Carlos Eduardo Ramos

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Nuno R. Rodrigues disse:
ai vao alguns sites onde se encontra material para os escorts

www.rallydesign.co.uk
www.burtonpower.com
www.peterlloydrallying.co.uk
www.classicandrally.com
www.gartrac.com
www.motorsport-tools.com
www.prepfab.co.uk
www.grp4fabrications.com
www.ralloy.com
www.lugo.pt
www.famoto.net
www.newfordpartsonline.co.uk/
www.oldcars.de

espero que ajude

abraço
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obrigado
tem coisas úteis, mas a maioria desses sites são para a preparação dos carros para pista ou rally. Como eu já disse eu quero um carro de passeio.
 
Luis Pedro Dias

Luis Pedro Dias

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Nuno R. Rodrigues disse:
acho que neste www.peterlloydrallying.co.uk foi o que ouvi dizer que é dos que fazem melhor relaçao preço peça + portes de envio mas é tudo uma questão de dar uma vista de olhos pelos sites.
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A burton tb não e má!
 
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