Ford Ford Escort MK1 1.3L 1974 +10 posts

[Rui Miguel Raposo Pinto]

3 clássicos seguidos, sem ser num desfile, já é uma grande coincidência!!!

 

[Rafael S Marques]

Venho animar isto que tem estado muito parado, o escort não tem parado, desde Maio que é carro para todo o trabalho, é o carro do dia a dia, de fim de semana e de trabalho, tem feito por mês aproximadamente 900Kms e sem se queixar, por isso tem levado umas prendas.

Um quadrante a imitar a madeira.

Ver anexo 347161

As "madeiras" laterais da frente e trás.

Ver anexo 347162

Ver anexo 347163

E o melhor, é que finalmente corrigi um problema eletrico que me deixava sempre receoso de andar com o carro à noite e principalmente a chover com as escovas ligadas, que era a luz da bateria ligeiramente acessa e por vezes ficava tipo internitente.

Aqui com ela apagada.

Ver anexo 347164

Ver anexo 347165

Ver anexo 347166

Abraço.

 

[Eduardo Relvas]

(...)

E o melhor, é que finalmente corrigi um problema eletrico que me deixava sempre receoso de andar com o carro à noite e principalmente a chover com as escovas ligadas, que era a luz da bateria ligeiramente acessa e por vezes ficava tipo internitente.
(...)

E qual era o problema...? Esqueceste-te de explicar...

900 km por mês ando eu a fazer com a 124 também...

 

[Pedro A. Soares]

Rafa, es um gajo com sorte por poderes fazer 900 km de escort todos os meses. Se fizesse isso ia à falência num instante.

 

[João Luís Soares]

És um sortudo por causa das estradas onde andas, tal como o Eduardo...

Eu tenho feito mais do que 900 km. Ando a fazer uns 1000 ou mais por mês. A vantagem é que o Panda gasta 6 litros por cada 100 km...

 

[Eduardo Relvas]

És um sortudo por causa das estradas onde andas, tal como o Eduardo...

Eu tenho feito mais do que 900 km. Ando a fazer uns 1000 ou mais por mês. A vantagem é que o Panda gasta 6 litros por cada 100 km...

6 litros? Andas a abusar do mini-Fire... isso já é puxadito para um Panda!

 

[João Luís Soares]

6 litros? Andas a abusar do mini-Fire... isso já é puxadito para um Panda!

Eu nunca andei devagar... Também, mesmo que abuse a sério ele só vai até aos 7,5 ou perto disso. Só em AE é que é pior por não ter 5ª.
Além disso, não te esqueças que os meus trajectos diários incluem muito mais cidade que os vossos.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Rafa: Eu sabia que is tentar aproximar o mais possível o interior dos teus carros... ao ambiente interior dos KE25 SL!

Nunca me enganaste!

 

[Rafael S Marques]

E qual era o problema...? Esqueceste-te de explicar...

900 km por mês ando eu a fazer com a 124 também...

Mau contato na ficha que vai ligar à caixa dos fusíveis.

Rafa, es um gajo com sorte por poderes fazer 900 km de escort todos os meses. Se fizesse isso ia à falência num instante.

De serta forma até sou, mas não penses que fica mais caro, porque o dinheiro dum carro a gasóleo, da manutenção que é maior, seguro e selo muito mais caro, dá bem para uma carrada de anos a andar de clássico, e claro, o "gozo" é maior!!

És um sortudo por causa das estradas onde andas, tal como o Eduardo...

Eu tenho feito mais do que 900 km. Ando a fazer uns 1000 ou mais por mês. A vantagem é que o Panda gasta 6 litros por cada 100 km...

Pois sou, mas também gasto mais, é só serra!

Rafa: Eu sabia que is tentar aproximar o mais possível o interior dos teus carros... ao ambiente interior dos KE25 SL!

Nunca me enganaste!

Sim, fica parecido, mas com a diferença que o meu fica mais "charmoso"...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

6 litros? Andas a abusar do mini-Fire... isso já é puxadito para um Panda!

Rafa: Eu sabia que is tentar aproximar o mais possível o interior dos teus carros... ao ambiente interior dos KE25 SL!

Nunca me enganaste!

Mau contato na ficha que vai ligar à caixa dos fusíveis.


De serta forma até sou, mas não penses que fica mais caro, porque o dinheiro dum carro a gasóleo, da manutenção que é maior, seguro e selo muito mais caro, dá bem para uma carrada de anos a andar de clássico, e claro, o "gozo" é maior!!


Pois sou, mas também gasto mais, é só serra!


Sim, fica parecido, mas com a diferença que o meu fica mais "charmoso"...

Nã, nã , nã .

 

[Rafael S Marques]

Um dia destes fiz um "assalto" à despensa lá de casa e encontrei um tira gorduras que a minha esposa lá tinha do qual ele já tinha falado muito bem, então toca a experimentar no escort, não tenho fotos do "antes", mas garanto-vos que o motor e o compartimento e capô por dentro estavam bem negros, e o resultado final foi este...

 

[Rafael S Marques]

Mesmo nas jantes resultou bem.

 

[Rafael S Marques]

Foi isto que usei...

 

[Rafael S Marques]

Entretanto tive que trocar o braço de suspensão esquerdo, já tinha trocado o direito há uns dias e tinha reparado que o esquerdo já estava a ficar igual.

 

[Rafael S Marques]

A próxima tarefa vai ser retificar os discos de travão, estão muito empenados e meter travões novos.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

A próxima tarefa vai ser retificar os discos de travão, estão muito empenados e meter travões novos.

Bem precisa.
A ver pelo andamento "aplicado" no trajecto Seia - Aveiro / Aveiro -Seia, é melhor ter travões!

 

[M Bento Amaral]

Um dia tens de me deixar mandar um piões nesse Escort

 

[António Barbosa]

O Escort tem uns carburadores com muito bom aspecto!

 

[Francisco Viterbo]

Essa baía do motor, vai lá vai... Como diz o António, esses carburadores, upa upa

 

[António José Costa]

Bom, 3º post seguido a comentar que belo Motor, isso manda um look assombroso.