Ford Ford Escort 1300 Gt - Mk1/1974 - Diário De Bordo

Começo este diário de bordo, com o registo na participação no Encontro Nacional (2013) na Póvoa de Varzim / Vila do Conde, com o meu Ford Escort 1300 GT de 1974.












A seu tempo farei um flashback resumido do processo de restauro, para depois dar início ao registo do diário de bordo das aventuras com Escort.

 

Não irei embora, brevemente partilharei novidades, bem como, um breve resumo de como foi chegar até este estágio! Andei ausente por causa de outra máquina, que será um futuro clássico...

As jantes vão ficar como estão. E se eventualmente vierem umas novas, será para alternar. Não farei nada que estrague o pressuposto de manter o carro stock.

 

Conforme tinha dito, partilho aqui um breve resumo do processo de restauro, dado não o ter feito num tópico dedicado e em tempo útil.

O Escort foi comprado pelo meu pai em 1974, tendo sido utilizado até 1983. Em 1992, voltou à estrada pela minha mão, mas por períodos curtos, pois conduzia-o apenas nas férias de estudante. Em 1997, encostou de vez… até 2008, foi quando resolvi devolver-lhe a juventude que esta máquina merece.

Em 2008 estava assim:







Já no chapeiro os sinais dos anos, tornam-se mais evidentes:




Enquanto decorria o trabalho de recuperação da chapa, foi feita a rectificação do motor bem como a renovação dos bancos:






Já perto da fase final:




Bem sei que este resumo, peca por falta de detalhe, mas o objectivo é apenas ilustrar como se chegou ao estado em que o Escort hoje se apresenta. Muito ainda falta fazer, pequenos/grandes detalhes que irei partilhar.

 

Assunto: Sapatos novos!!!

Embora gostando do conjunto jantes e pratos do meu Escort, também gostava de ter um par extra da época, com uma aparência mais desportiva. Ao longo do tempo fui vendo por aqui, várias opções.

A restrição primeira, as medidas possíveis de averbamento (neste caso: 165/65R13) e depois o tipo de jante que era usada na época nos Escort.

Entretanto descobri este anúncio (minuto 1:00) e fiquei a “salivar”:



Eis que, há quatro dias encontrei estas jantes:




Agora tenho pela frente a tarefa de as restaurar.

Decapante:



Tintas e verniz:



Agora, mãos à obra… e também encontrar os centros.

 

Claro, quando fizer o restauro partilharei o processo.

 

Para memória futura, fica aqui mais um registo da participação no Encontro Nacional na Póvoa de Varzim:

 

Hoje fui buscar isto ao baú:




Precisam de um "detalhe", mas penso que vão ficar como novas.

O problema é que não tenho as peças para respectiva fixação, perderam-se há muitos anos...

Alguém reconhece a forma original de as fixar? Aceitam-se sugestões alternativas.

 

Quase me esquecia de partilhar que hoje o jovem Escort, faz 39 aninhos

Foi à inspecção e como prenda, passou com distinção!

 

A ida à Automobilia proporcionou, não só um belo passeio até Aveiro e a admiração de belos clássicos, mas também a compra de mais um mimo para o Escort.

Uns belos centro para as jantes:




E um manual que me vai ser muito útil: