Ford Cortina MKII 1300 DE LUXO 1969 - "O Achado..."

[João Azeiteiro]

olha que sangrar não foi tão rápido. O pedal da embraiagem tinha mudado de sítio...eheh

 

[António Sobral]

olha que sangrar não foi tão rápido. O pedal da embraiagem tinha mudado de sítio...eheh

Você está com piadas novas... não tenho culpa que aquele "Chaço" estivesse cheio de "truques"

 

[David Cunha]

olha que sangrar não foi tão rápido. O pedal da embraiagem tinha mudado de sítio...eheh

Você está com piadas novas... não tenho culpa que aquele "Chaço" estivesse cheio de "truques"

Sem comentários...

 

[David Cunha]

Estes dias a máquina vai à IPO...

 

[Jose Manuel S Lopes]

Belo trabalho!
Mais um que regressa à estrada!!

 

[David Cunha]

Belo trabalho!
Mais um que regressa à estrada!!

À estrada já regressou... mas não na legalidade...

Boa máquina para bons passeios domingueiros...

 

[Filipe A. Santos]

À estrada já regressou... mas não na legalidade...

Boa máquina para bons passeios domingueiros...

Pois, agora andas armado em "Street Racer"....e fotos??! O pessoal quer é fotos!

Abraço

 

[David Cunha]

Pois, agora andas armado em "Street Racer"....e fotos??! O pessoal quer é fotos!

Abraço

Irei colocar o mais rápido possível... assim que a máquina for à IPO coloco...

 

[David Cunha]

20NOV11
Ora então:

Já tenho IPO e seguro e as primeiras dores de cabeça...

Melhores tempos terão de vir e o mais rápido possivel...

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

então o que aconteceu a maquina?

 

[David Cunha]

então o que aconteceu a maquina?

Amigo Gonçalo,

Como esteve parado muito tempo acumulou lixo no depósito de gasolina e quando estava a tirar partido da máquina resolveu parar... mas já estava a notar algo de mal pois quando acelerava não correspondia, mas pensava que fosse de estar frio...

Então parou... levantei o capot e vi se estava tudo bem na parte elétrica e estava, volto a dar à chave e apesar do motor de arranque fazer bem o seu trabalho não queria pegar, então voltei a ver a zona do motor quando reparo que o filtro que coloquei antes da entrada do carburador está cheio e com uma cor creme, tipo água com lama... vi logo que seria falta de gasolina visto o que já vinha a reparar no andamento antes de parar de vez...

Ficou parado no mesmo sitio desde ontem e só à poucas horas é que deu para chamar a assistência em viagem... já está na minha oficina a aguardar resolução do problema. Para já vou limpar bem o carburador, bomba de gasolina e colocar outro filtro...

Acham que com o tempo o depósito vai acabar por ficar limpo ou ver ter mesmo de o tirar e limpar???

 

[Francisco Gouveia]

Amigo Gonçalo,

Como esteve parado muito tempo acumulou lixo no depósito de gasolina e quando estava a tirar partido da máquina resolveu parar... mas já estava a notar algo de mal pois quando acelerava não correspondia, mas pensava que fosse de estar frio...

Então parou... levantei o capot e vi se estava tudo bem na parte elétrica e estava, volto a dar à chave e apesar do motor de arranque fazer bem o seu trabalho não queria pegar, então voltei a ver a zona do motor quando reparo que o filtro que coloquei antes da entrada do carburador está cheio e com uma cor creme, tipo água com lama... vi logo que seria falta de gasolina visto o que já vinha a reparar no andamento antes de parar de vez...

Ficou parado no mesmo sitio desde ontem e só à poucas horas é que deu para chamar a assistência em viagem... já está na minha oficina a aguardar resolução do problema. Para já vou limpar bem o carburador, bomba de gasolina e colocar outro filtro...

Acham que com o tempo o depósito vai acabar por ficar limpo ou ver ter mesmo de o tirar e limpar???

A minha opinião é tirar e limpar.

 

[David Cunha]

A minha opinião é tirar e limpar.

Também digo que sim...

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

sempre se tem a certeza que não volta a acontecer. força com esse maquinão!

abraço

 

[David Cunha]

sempre se tem a certeza que não volta a acontecer. força com esse maquinão!

abraço

Certeza, certeza não vou ter mas pelo menos espero andar mais alguns km´s...

 

[José Cardoso]

O melhor é desmontar o deposito de combustível e limpar tudo muito bem, a menos que queira andar a trocar de filtros de gasolina durante uns tempos...

Este carro esta mesmo novo, com uma ou outra reparação/limpeza está pronto para muitos e bons km.

Cumprimentos,
José

 

[David Cunha]

O melhor é desmontar o deposito de combustível e limpar tudo muito bem, a menos que queira andar a trocar de filtros de gasolina durante uns tempos...

Este carro esta mesmo novo, com uma ou outra reparação/limpeza está pronto para muitos e bons km.

Cumprimentos,
José

Amigo José,

É o que irei fazer o mais rápido possível pois apesar de o tempo não estar muito bom para andar de clássico já sinto falta de uns bons passeios solitários...

 

[David Cunha]

09DEZ11

Coimbra já tem mais um automóvel clássico nas suas ruas...

Ora então após ter metido mãos à obra e ir atrás do problema a resolução era muito mais fácil do que eu estava a pensar... ou seja o problema não estava ao nivel da gasolina mas era mesmo parte eléctrica...

Comecei por retirar a bomba de gasolina, limpar e volta e montar no Cortina e nada... então foi ver nas velas e vi que não havia corrente nenhuma... então foi ver o distribuidor e troquei o condensador e "voila"... dei à chave e toca a bombar...

Já hoje fez a sua maior viagem nas minhas mãos, cerca de 45 km e nada a reportar... aproveitei e já fui tirar as medidas para o fato de gala a vestir no Cortina para o Rali de Fim de Ano...

Agora é fazer mais umas viagens, dar atenção a alguns pormenores e ficará pronto para o final do ano...

Ficam algumas fotos dos trabalhos e uma de hoje já pronto para sair em direcção a Coimbra... :feliz:

 

[Mario Camacho]

já estás um especialista, com que então o condensador...
boas notícias
cumps

 

[David Cunha]

já estás um especialista, com que então o condensador...
boas notícias
cumps

é verdade quem diria???

não facilito ainda tive para mudar também os platinados mas pronto fica para próxima...

thanks doctor...