Fábio Caseiro
BasketMan
Bom dia a todos.
Como não há uma sem duas, depois da aquisição do Skoda 1000 Mb o meu pai acabou por fazer negócio com um Ford Cortina Mk4 de 1979 1300 cc com motor Xflow. Embora o carro seja de 4 portas, o que para muitos o tornaria um mal-amado, tem umas linhas muito interessantes.
O carro foi comprado numa povoação próxima de Pombal onde se encontrava parado há sensivelmente dois anos. Parou porque o dono já tem uma idade avançada o que não lhe permitia conduzir em segurança.
É original em todos os aspectos, tem 60000 km's reais e teve dois donos anteriores (mas pertenceu ao anterior dono durante muitos anos). Para terem uma ideia, até temos os dois conjuntos de chaves originais com os porta-chaves de origem. Toda a documentação foi entregue numa pastinha Ford Service que pelo aspecto deve remontar à data de compra do carro.
Os interiores estão imaculados, mas o exterior requer algumas atenções. Embora estivesse debaixo de telha a zona era um pouco húmida e a pintura original começou a ganhar alguma ferrugem.
O motor está em excelente estado. Basicamente foi chegar a casa, retirar alguma humidade dos platinados e já a máquina cantava! Nem foi necessário trocar a bateria, visto que a que lá estava ainda se encontra em boas condições.
Agora passemos ao que se pretende fazer com este veículo...
Queremos que fique com o máximo de peças originais possíveis, mas queremos dar um toque pessoal e torná-lo um pouco mais "desportivo".
Uma vez que necessita de uma pintura nova, estávamos a pensar em alterar a cor do carro. Neste momento tem um cinza que não faz jus ás linhas da máquina. O esquema de cor que temos em mente e no qual estamos indecisos será:
- Amarelo num tom mais escuro (não torrado, mas lá perto) com o capot preto fosco e jantes tipo minilite 7 x 13 com fundo em preto e aba cromada;
Ver anexo 327539
Amarelo parecido ou talvez um pouco mais escuro
- Vermelho com tejadilho em vinil preto (ou simplesmente pintado de preto) com jantes tipo minilite 7 x 13 com fundo em preto e aba cromada.
Ver anexo 327538
Quanto à cor, aceitam-se sugestões!
Ver anexo 327540
Jantes a comprar
Alguém já comprou material em http://www.acessoriosparaclassicos.com.pt ?
Pretendia encomendar lá as jantes mas como não conheço há sempre algum receio...
Adicionalmente pretendemos acrescentar no pára-choques frontal uns faróis SIM Cibié.
A nível de interiores, trocar o volante por um mais desportivo, trocar os bancos frontais por bancos ou do Sierra ou umas backets que se enquadrem dentro do estilo do carro.
No motor, para já manter o original mas possivelmente adicionar uns carburadores duplos Weber 40 para ter um cantar mais elegante e ao mesmo tempo obter um rendimento melhorado. Acham que uns duplos 40 num motor 1300 serão incompatíveis?
Infelizmente como me encontro no estrangeiro é complicado arranjar fotos do carro, mas prometo que assim que for possível meto umas fotos da máquina.
Cumprimentos
Como não há uma sem duas, depois da aquisição do Skoda 1000 Mb o meu pai acabou por fazer negócio com um Ford Cortina Mk4 de 1979 1300 cc com motor Xflow. Embora o carro seja de 4 portas, o que para muitos o tornaria um mal-amado, tem umas linhas muito interessantes.
O carro foi comprado numa povoação próxima de Pombal onde se encontrava parado há sensivelmente dois anos. Parou porque o dono já tem uma idade avançada o que não lhe permitia conduzir em segurança.
É original em todos os aspectos, tem 60000 km's reais e teve dois donos anteriores (mas pertenceu ao anterior dono durante muitos anos). Para terem uma ideia, até temos os dois conjuntos de chaves originais com os porta-chaves de origem. Toda a documentação foi entregue numa pastinha Ford Service que pelo aspecto deve remontar à data de compra do carro.
Os interiores estão imaculados, mas o exterior requer algumas atenções. Embora estivesse debaixo de telha a zona era um pouco húmida e a pintura original começou a ganhar alguma ferrugem.
O motor está em excelente estado. Basicamente foi chegar a casa, retirar alguma humidade dos platinados e já a máquina cantava! Nem foi necessário trocar a bateria, visto que a que lá estava ainda se encontra em boas condições.
Agora passemos ao que se pretende fazer com este veículo...
Queremos que fique com o máximo de peças originais possíveis, mas queremos dar um toque pessoal e torná-lo um pouco mais "desportivo".
Uma vez que necessita de uma pintura nova, estávamos a pensar em alterar a cor do carro. Neste momento tem um cinza que não faz jus ás linhas da máquina. O esquema de cor que temos em mente e no qual estamos indecisos será:
- Amarelo num tom mais escuro (não torrado, mas lá perto) com o capot preto fosco e jantes tipo minilite 7 x 13 com fundo em preto e aba cromada;
Ver anexo 327539
Amarelo parecido ou talvez um pouco mais escuro
- Vermelho com tejadilho em vinil preto (ou simplesmente pintado de preto) com jantes tipo minilite 7 x 13 com fundo em preto e aba cromada.
Ver anexo 327538
Quanto à cor, aceitam-se sugestões!
Ver anexo 327540
Jantes a comprar
Alguém já comprou material em http://www.acessoriosparaclassicos.com.pt ?
Pretendia encomendar lá as jantes mas como não conheço há sempre algum receio...
Adicionalmente pretendemos acrescentar no pára-choques frontal uns faróis SIM Cibié.
A nível de interiores, trocar o volante por um mais desportivo, trocar os bancos frontais por bancos ou do Sierra ou umas backets que se enquadrem dentro do estilo do carro.
No motor, para já manter o original mas possivelmente adicionar uns carburadores duplos Weber 40 para ter um cantar mais elegante e ao mesmo tempo obter um rendimento melhorado. Acham que uns duplos 40 num motor 1300 serão incompatíveis?
Infelizmente como me encontro no estrangeiro é complicado arranjar fotos do carro, mas prometo que assim que for possível meto umas fotos da máquina.
Cumprimentos
. Coloquei a hipótese de aproveitar este motor porque está muito saudável, mas já vi que não ia obter o que pretendia...