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Ford Capri. Relação de caixa demasiado curta.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Sérgio Melão, 16 Fev 2011.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Sérgio Melão, 16 Fev 2011.

  1. Boa noite,sou possuidor de um capri 1600 gt de 71,sinto que algo está de errado com a relação da caixa de velocidades ou diferencial pois as mudanças são extremamente curtas,em 4º velocidade a 80 km/h já vou ás 4000 Rpms e a 120km/h mt perto das 6000 Rpms ora uma relação assim em cidade e pequenas deslocações tem a sua piada mas em viagens é extremamente horrivel pois sou obrigado a ir abaixo dos 100 para não esforçar o carro demais,o que pode ser isto? É possivel olhando para a caixa ou para o diferencial perceber o que está sem ser de origem?
    Um muito obrigado.
    Cumprimentos.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Olá Sérgio, isso realmente não é nada normal, possivelmente tens uma caixa type 2 dos escorts 1.1 e 1.3 em vez da type 3 que pertence ter esse carro, verifica isso, se não souberes tira fotos à caixa e mete aqui, também pode o diferencial ter sido trocado, mas vamos por partes, 1º a caixa, o meu às 6000RPM vai a mais de 180Kms/h no quadrante e no GPS.
    Um abraço e parabéns pelo avião.

    Ah, esqueci-me, mas o meu vem com uma type F de origem...;)
     
  3. Bem vindo Sergio

    Tenho também um 1600 GT como tu, e se não me engano, em 4ª velocidade às 3500 rpm vou a +- 100/110 km/hora...
    Às 6000 rpm já vou a passar dos 170 km/h!

    Vê lá isso porque realmente há qualquer coisa de errado!

    E parabens pelo Capri!!
    (Nós gostamos é de fotos, muitas fotos!!!)
     
  4. as caixas maior parte tem a 4 velocidade 1.0:1 de relacao.o diferencial e que deve ter sido mudado.
     
  5. Olá

    Acho que deves começar por vez se o conta-rotações estará a marcar devidamente as rpms :D

    Estas coisas avariam-se :rolleyes

    Depois, a única razão que vejo e mesmo assim não estou a ver que o impacto fosse assim tão grande é porque podem ter colocado uma relação mais curta do diferencial.

    O problema dificilmente estará na caixa propriamente dita.

    Abraços
     
  6. Pois, mas é mais facil 1º identificar a caixa do que andar a desmanchar um diferencial para tentar descobrir qual é a relação dele...
     
  7. Amigo Rafael

    Segundo depreendi pelo que li, estamos sempre a falar de comportamento em 4ª velocidade e todas as de 4 velocidades têm 1:1 na relação final ;)

    Como o Rui Fernando Mauricio tinha já referido, logo o problema, a existir, estará na relação do diferencial, pois é a única coisa que poderá mudar.

    Abraços
     
  8. Pois, eu pensava que havia diferença na 4ª velocidade da type 2 para a type 3, se não existir e se a relação é a mesma então de certeza que será o diferencial.

    Obrigado, estamos sempre a aprender.;)
     
  9. Boas a todos,ha uma maneira de saber a relaccao do diferencial,nao tenho a certeza se E como vou descrever,mas se nao foor assim alguem vai se lembrar como E a forma correcta.Levanta uma roda de tras e a outra no chao,gira(roda) a roda k esta no ar, e verifica o seguinte......
    uma volta na roda conrresponde a (x) voltas no veio de transmicao e encontra a realaco do diferencial,E mais ou menos isto.Espero k tenha ajudado.
    Tem ou teem um bom carro.
     
  10. Boas. A algum tempo atráz troquei a caixa de veloçidades mais o amigo tó torneiro(membro aqui do portal)do seu capri 1600GT. A que tinha o carro era ford a que montámos era igualzinha por fora só que era fomoco. Uma difernça brutal muito mais curta a relação. Poderá então essa caixa já não ser a de origem. Cumps.
     
  11. E isso mesmo. exemplo:uma volta na roda(360 graus) e tres voltas e meia no veio equival a uma Relacao de 3.55 no diferencial. Uma volta completa de cambota no motor e uma volta completa no veio com a caixa engatada na quarta equival a relacao de 1:1 da quarta velocidade. Volto a dizer se houver diferenca na caixa sera nas primeiras 3 velocidades as quartas nas caixas dos capris e escorts sao 1:1.Ha tres hipoteses para este problema .conta rotacoes como jai foi mencionado,diferencial com a relacao muito alta ou embreagem a patinar quando engatado na quarta.Ha diferenciais Ford escort com relacao de 4.55:1.e pela descricao do primeiro post neste topico faz sentido que tenha um desses instalado no carro.Boa sorte.
     
  12. Agradeço desde já a ajuda de todos,bom então será mesmo do diferencial coisa que sempre suspeitei e fazia mais sentido,conta-rotações e embraiagem não é de certeza.
    O carro pertenceu ao meu avô e o meu pai sempre suspeitou que lhe andavam a "gamar" peças.Aonde posso arranjar um diferencial original para o Capri?
    Cumprimentos.
     
  13. Então pessoal ninguem tem uma ideia onde poderei comprar? já pesquisei exaustivamente na internet mas não encontro ninguem a vender um diferencial para o Capri.

    Abraços.
     
  14. Nao te acabaram de avisar que trocaram a caixa? porquê continuar a "bater" no diferencial?
     
  15. O Ruca Rs Lima esta a referir-se como é obvio a um capri igual ao meu e não ao meu especificamente,a maior parte das opiniões aponta para o diferencial e é ai que vou continuar a "bater".
     
  16. Abre a tampa do diferencial e vê o que lá tem gravado na coroa. É a melhor maneira de saberes.

    Se tiver uma relação curta, já sabes que é daí, se não for, será da caixa, mas certamente será o diferencial com uma relação curta.

    Ficamos à espera de saber.
     
  17. Deixo aqui esta foto, não sei se ajuda ou não, até porque ainda não mexi no diferencial do meu Capri!!
    Foto tirada em 4ª velocidade..
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Olá Sergio
    Possivelmente a relação que o diferencial terá neste momento será 4,11 e não 3,77 ou 3,89 (de origem). Poderia ter sido mudado por algum problema com o diferencial (barulho) e não conseguiram mudar pra mesma relação.
    A caixa não será certamente pois em 4ªV é sempre 1:1 (nas cxs de 4vel)

    Para saber a relação, tem que tirar o diferencial e subtrair o numero de dentes da roda de croa pelo pinhão de ataque.
    Já agr, tenho um diferencial completo 3,89 se precisar.
    Abç
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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