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Ford Capri mk2

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Manuel Santos, 26 Ago 2010.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Manuel Santos, 26 Ago 2010.

  1. Boa tarde.

    Gostaria de pedir aos colegas da Ford e não só, a quem entenda e conheça um pc destes carros, o que há a saber sobre o capri mk2 1300.

    Na net falam sempre falam das cilindradas mais altas, mas gostava de saber acerca desta cilindrada.

    Tenho pesquisado e nada, decidi recorrer aos colegas aqui do nosso querido portal, vi um carros destes e adorei, esteticamente achei mais bonito ao vivo do que em fotos, apesar de o mk1 ser o mais belo, mas isso não vem ao caso.

    Quem quiser colaborar digam-me suspensões, prestações, problemas crónicos, onde enferrujam mais etc etc.

    Ouvi o carro a trabalhar e gostei imenso do barulho do motor, se adquiri-sse um carro seria sempre o msm motor mas com uns picantes, só pelo prazer sonoro.

    Abraço obgd
     
  2. Boa escolha Manuel...

    Eu não conheço bem os Capri mk2, mas pelo que sei é um bom carro, confortável e seguro, e com uma mecânica e motor que à partida, não dá problemas.

    Espero que alguem que tenha algum 1300 se pronuncie, mas a nível da mecânica é igual à do Escort, Cortina, Taunus, o único senão é que o Capri pesa mais 200 kg que o Escort...

    Abraço e força nisso!
     
  3. Obgd miguel. Gostei mt do aspecto do carro,mas ando a sondar varios modelos, de facto 200kilos é bastante peso :(. E quem puder ajudar e tiver conhecimento,agradeço. Ab
     
  4. Boas manuel
    Mais uma vez volto a aconselhar a compra do carro, se a carroçaria se encontrar em bom estado, e se o restauro adicional for bem feito, os podres dificilmente aparecem, quanto a nivel de motor, posso garantir que os Xflow são um dos chamados "motores de guerra", raramente, mas mesmo muito raramente dao problemas, e teem uma mecanica muito boa.
    Quanto ao motor, sendo um crossflow 1300, a sua velocidade maxima é 150 Km\h, mas penso que seja nos escorts, tendo de ter por isso em conta a questao do peso :huh:
    Mas se a questao é a pouca força do motor, sempre pode substituir por um Xflow 1600 ou ate um 1600Gt, sem que de nas vistas, pois sao basicamente iguais (apenas se distinguem pela altura), e oferecem niveis de potencia muito superiores ;)
     
  5. Não gostei de uma bolha junto a cava de roda, espreitei td com rigor, mas apesar do aparente bom estado deixa-me desanimado vendo uma bolha de ferrugem.

    Tenciono o proximo carro que comprar não ter nada de ferrugem, pelo menos que eu detecte.

    Moderação dá pf para trocar o título do tópico para; Dúvidas diversas/Marca(s)/Modelo(s)
     
  6. Moderação dá para mudar o nome do tópico, assim exponho tds as minhas duvidas de diferentes modelos, agradeço.

    Pessoal bora lá ajudar :)
     
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