Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Ford Ford Capri 1600GT XLR 1971 - Capri: the car you always promised yourself

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por miguelcristovao, 7 Dez 2010.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por miguelcristovao, 7 Dez 2010.

  1. Caros amigos, há muito que já vos devia ter apresentado o Capri, nesta vertente de "Diário de Bordo", mas a falta de tempo às vezes para andar com a máquina, foi adiando este tópico.
    Ainda assim, mais vale tarde que nunca; lá ganhei coragem e aqui vos apresento, novamente, o meu Capri!

    Aspectos históricos interessantes:

    Construido em Inglaterra, Halewood, em Novembro de 1971.
    Foi depois exportado para Angola, onde recebeu a primeira matrícula a 17 de Abril de 1972.
    Circulou em Angola até Maio de 1976, altura essa em que chegou a Portugal, junto com os donos, ficando o FV-58-98.

    Ora bem, o FV era pertença de um senhor da zona de Arganil (localidade de Nogueira), e circulou poucos anos depois de chegar a Portugal, uma vez que o senhor António tinha mais carros.

    Basicamente, circulou até não poder mais, uma vez que descobrimos que o disco de embraiagem já tinha quase "desaparecido" de tanto patinar.
    Caíu de pé, como um guerreiro, meio abrigado num palheiro,e aí se manteve no seu tumulo durante anos e anos a fio, até que quis o destinho que eu lá passasse e desse de caras com este carro lindo, um ícone automóvel da sua era.

    Passadas 2 semanas, o carro já se encontrava em meu nome, e já chega destes pormenores antes que fique com vontade de ir descobrir outro!!:D

    É um carro fantástico, que apaixona pelas suas linhas, charme caracteristico, e mecânica fiável e robusta.

    Já quando foi lançado, em 1969, os seus concorrentes directos de mercado estavam mais evoluidos tecnologicamente... mas este pequeno grande Coupé marcou uma era, e que interessa se tem molas de carroça? Ou se tem tambores atrás?
    Meus amigos, para mim, isto chega.
    É um Capri e basta.

    O slogan de lançamento deste carro foi:

    Capri: the car you always promised yourself
    Capri, o carro que sempre prometeu a si próprio!

    Sem mais palavras, aqui fica o meu tão querido FV-58-98!

    IMG_4357.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Ai está ele todo lindo! Mais uma vez parabéns,por toda a tua dedicação e esforço com o Capri!

    Grande abraço
     
  3. Está bastante amarelo, mas engraçado, parabéns pela máquina;)
     
  4. Parabéns por essa belissima maquina
    Abraço
     
  5. Abençoada a hora em que foi salvo!! Um projecto que muitas alegrias tem dado lá por casa!

    Adoro o carro... É LINDO e IMPONENTE!! E original tal como veio ao mundo em 1971...

    Um GT... ao nível dos melhores coupés da sua época. Um carro que nunca será esquecido, ou não fosse ele o Mustang Europeu...
     
  6. Miguel, imponente e vistoso sem dúvida.
    Deve ser um “volta cabeças”.
    Aquele sulco no capo dá-lhe um ar bem encorpado.

    O que interessa se não era tecnologicamente avançado? De qualquer forma, por muito avançado que ele fosse hoje já não o era. Um clássico portanto!
     
  7. Gosto muito do Capri, o meu preferido da Ford! B)

    Parabéns pela bela máquina ;)
     
  8. Parabens pela maquina Miguel tens um belo exemplar e obrigado pela a apresentação do Capri "Mustang Europeu" como muitos lhe chamam o Mk ll já não me fascina tanto,é um carro muito robusto e com diversas motorizações por isso começa a pensar num 3000V6 :huh::huh::huh:
    Abraço ;)
     
  9. Parabéns Miguel. O Capri teu está excelente. Não me esqueço da voltinha que dei nele em Aveiro. 5 estrelas. Conforto, estilo (muito), um excelente motor... que mais se pode pedir num carro :huh:
     
  10. Numa das tuas incursões á Guarda, vais ter que o trazer :D;)
     
  11. Seu babado... :huh:
     
  12. Foto0041-1.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

    Nelson Nelson e manuel roberto gostaram disto.
  13. Parabéns amigo, pela bela máquina e por toda a dedicação que deste a este projecto!!;)

    Eu também já andei nele...:feliz:
     
  14. Parabéns Miguel pelo carro.
    Este é um dos modelos que também eu gostaria de ter a fazer companhia ao meu Escort na minha garagem.
     
  15. TRAIDOR!!!

    Eu preferia outro Escort!!!! :wacko:

    :D:D:D
     
  16. Parabéns pela máquina e por tudo o trabalho nele dedicado.

    Bons kmts

    vai dando novidades cá.
     
  17. Imortal!!!! Tens que colocar mais fotos...

    Ao tempo que não via um...
     
  18. Grande máquina, a condizer com o grande gajo que é o dono... Seu babado. :huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Obrigado pelas vossas palavras amigos!!:D
    Vocês são um espetáculo, aliás, só conheço pessoal impecável no Portal!;)

    Segue-se a minha estreia em "Diários de bordo"..:D

    Abraço!!
     
  20. Venha ela, ó dono babado! :huh:
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página