Ford Capri 1600 GT XLR MK1 1971

[Bruno Pais Rodrigues]

Por acaso gosto muito do look da traseira ser mais alta!
Aliás estive a estudar como fazer isso, exemplo aumentar os "wishbones" que seguram as molas atrás, o chato é que para teres 2cm a mais de altura tens de aumentar 4 cm as barras de ferro , jantes maiores atrás etc...

Quando se comprou o "clássico" barato e está muito danificado é a oportunidade de "inventar" um pouco... Se mais tarde pensas vender estás tramado, já que carros alterados em Portugal são difíceis de vender...

Abraço e continuação de boa recuperação!

 

[Nuno Canteiro]

Gostos são gostos e estar ao gosto do Nuno é o que interessa.

Na minha opinião, vai criar a ilusão de ser um carro mais alto de traseira, alem de que a mala do Capri é pequena, e ter o pneu suplente no espaço de carga vai reduzir em 1/4 a capacidade de carga.

Já agora uma questão, vai fazer mais alterações ao carro?

Não é minha ideia alterar mais nada pelo menos na estética, já na mecânica poderei alterar algumas coisas mas sempre com material existente na época destinado a ele.

 

[Nuno Canteiro]

Por acaso gosto muito do look da traseira ser mais alta!
Aliás estive a estudar como fazer isso, exemplo aumentar os "wishbones" que seguram as molas atrás, o chato é que para teres 2cm a mais de altura tens de aumentar 4 cm as barras de ferro , jantes maiores atrás etc...

Quando se comprou o "clássico" barato e está muito danificado é a oportunidade de "inventar" um pouco... Se mais tarde pensas vender estás tramado, já que carros alterados em Portugal são difíceis de vender...

Abraço e continuação de boa recuperação!

Este carro é para passar de geração em geração por isso vender está fora de questão, estive a verificar a questão de ficar mais alto e eu não acho que se verifique isso, a nível de altura está igual apenas de vê mais o diferencial. Assim que puder vou postar mais fotos da traseira para verem como está a ficar.

 

[Nuno Canteiro]

Aqui estão algumas imagens da traseira, acho que ficou muito bem sem o poço.

 

[João Gil]

Bom, isso está a andar a grande velocidade (o restauro, claro!). Quanto a alterações cada um faz o que quer com aquilo que é seu, desde que entenda que tudo tem as suas consequencias. Respeito muito a originalidade, mas também a personalização, desde que adequada à época. Continuação de bons trabalhos, vou continuar atento ao seu tópico

 

[Nuno Canteiro]

Boas pessoal.

Decidi alterar a cor do Capri, mais logo vou postar as fotos da pintura nova.