Ford Capri 1.7GT XLR mk1 - 1971

Após uma procura de algum tempo de um capri mk1 que me agradasse, apareceu esta máquina.
Pensei bastante de o V4 seria uma boa escolha mas mal vi a máquina não lhe resisti. Terei algum trabalho para por este capri como desejo.
Conto com a ajuda dos experts em capris para me tirar as muitas duvidas que tenho acerca desta máquina

Assim á pressa e acabadinho de chegar a casa, deixo as duas fotos que consegui tirar. No fim-de-semana trato de tirar mais fotos



 
Parabens pelo Capri!!
É um excelente clássico, desportivo e confortável, não te vais arrepender!

Alem disso, no que for preciso, o pessoal ajuda.
O Rafael tem um Capri exactamente igual, não tarda nada ele ja ca vem espreitar!:p

Bem vindo!!
E força com as fotos!!!:huh:
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Parabéns pela máquina, não te vais arrepender, (excepto quando precisares de material para ele:D) mete mais fotos.
Um abraço.
 

Pedro Vasco

Clássico
Bem vindo ao clube dos felizes proprietários de um Ford Capri :D
E esse parece estar em muito bom estado.
Parabéns
Abraço
 
OP
OP
Frederico T Santos

Frederico T Santos

Clássico
Obrigada a todos pelos comentários.
No sabado espero ter tempo para lhe dar uma primeira limpeza geral e após isso tiro fotos mais visiveis do capri.
 
OP
OP
Frederico T Santos

Frederico T Santos

Clássico
Rafael S Marques disse:
Parabéns pela máquina, não te vais arrepender, (excepto quando precisares de material para ele:D) mete mais fotos.
Um abraço.

Pois... isso já eu reparei de que o material nem sempre é facil de encontrar.

Felizmente aqui neste forum existe um bom espirito de entre-ajuda pelo que conto com isso para encontrar algumas peças menos faceis.

Para já ando em busca de dois "extras" que não consegui ainda encontrar. Aquela "base" preta que fica na traseira e preenche a mesma por completo há volta dos faróis e o "spoiler/pestanas" para o vidro traseiro.

Obviamente irei necessitar de muito mais material mas so no sabado vou começar a ver isso com atenção.

Abraço
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Frederico T Santos disse:
Pois... isso já eu reparei de que o material nem sempre é facil de encontrar.

Felizmente aqui neste forum existe um bom espirito de entre-ajuda pelo que conto com isso para encontrar algumas peças menos faceis.

Para já ando em busca de dois "extras" que não consegui ainda encontrar. Aquela "base" preta que fica na traseira e preenche a mesma por completo há volta dos faróis e o "spoiler/pestanas" para o vidro traseiro.

Obviamente irei necessitar de muito mais material mas so no sabado vou começar a ver isso com atenção.

Abraço

Frederico, o diferencial, motor e caixa é que te pode dar mais complicações pois é em tudo diferente dos Ingleses, as longarinas da frente também são diferentes, o resto é igual.

Os extras que te referes são estes?
http://www.portalclassicos.com/diarios-bordo/22564-capri-1-7gt-v4-diario-bordo-3.html#post452191
Um abraço.
 
OP
OP
Frederico T Santos

Frederico T Santos

Clássico
Rafael S Marques disse:
Frederico, o diferencial, motor e caixa é que te pode dar mais complicações pois é em tudo diferente dos Ingleses, as longarinas da frente também são diferentes, o resto é igual.

Os extras que te referes são estes?
http://www.portalclassicos.com/diarios-bordo/22564-capri-1-7gt-v4-diario-bordo-3.html#post452191
Um abraço.

Sim são mesmo esses extras....
encontrei uma cortina traseira á venda mas está em setubal.....

sabes onde consigo arranjar essas peças?

abraço
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Frederico T Santos disse:
Sim são mesmo esses extras....
encontrei uma cortina traseira á venda mas está em setubal.....

sabes onde consigo arranjar essas peças?

abraço

Mas está em Setubal??? E não a compras??? A minha andei anos à procura duma e veio da Austrália e paguei quase 400€...
A chapa de traz não vai ser facil de encontrar, são raríssimas...
Boa sorte.
 
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