Ricardo Neves
Clássico
Boas!
Venho partilhar com a malta a chegada do meu "brinquedo" novo!! :feliz:
No dia 21 de Novembro de 2010, tive finalmente a confirmação de que podia ir buscar o carro e trazê-lo para casa!
Assim, após ter conseguido uma camioneta de caixa aberta, no dia seguinte,lá me fiz à estrada e cerca de 300 km depois (e algumas peripécias na viagem...) lá estava eu a rever velhos amigos e depois de um bom almoço e uma tarde bacana, lá fomos carregar o 1602 para a "caminete"!
Não foi fácil... sofremos um bocado até conseguir metê-lo em cima, mas lá nos safámos.
O carro estava parado há cerca de 5 anos, mas de acordo com o amigo que o tinha guardado, esteve sempre abrigado em garagem pelo que (diz ele...) não está mau!...
A verdade é que arranquei às cegas para ir buscá-lo porque nunca tinha visto o carro, mas arrisquei e confiei, e acreditem... NÃO ME ARREPENDI!
Depois de carregado lá me fiz à estrada de novo para (com mais peripécias à mistura...) fazer mais 300km de volta a casa.
Só para terem uma ideia, quando falo em peripécias de viagem, refiro-me a dois pneus da camioneta rebentados no caminho (um na ida e outro na volta!! Este ultimo já conseguido numa oficina lá na terrinha onde fui ...
). A pneu suplente quase vazio... A ter falhado a saida para aveiro por ir concentrado " a falar com os meus botões" e ter ido quase até Vilar Formoso para perceber que afinal a A25 em direcção a Aveiro só ficava uns quilometros ...antes!! E estava a esquecer o pneu suplente já com a pressão "correcta"...mas com defeito e por isso tive que vir devagar!
Mas como a vontade de o meter na minha garagem era tanta, nem duas horas de viagem a 50/60 km/h em autoestrada me demoveram de o fazer...
Bem...chega de "falatório" porque tal como eu, quando leio acerca de máquinas clássicas, quero é fotos!!
Por isso aqui vão algumas...
O local onde estava guardado...
A aventura para o carregar...
Prontinho para seguir para o Porto...
E assim passou o dia seguinte àporta de casa até ser descarregado à noite e metido na garagem...
Pormenor das jantes que ele tem montadas...
Agora vou tratar de prepará-lo e pô-lo a trabalhar, depois vou começar a desmontá-lo e dar inicio a um restauro, com o intuito de o deixar o mais original possivel, apesar de o pretender personalizar um pouco. Mas sempre dentro do espirito da época em que foi construido! 1974!
Sugestões, criticas e ideias são sempre bem vindas!
Acima de tudo quero tornar o carro num modelo bonito e digno representante da sua época! personalizado... mas nada de "xunings"!gear_grin:
Venho partilhar com a malta a chegada do meu "brinquedo" novo!! :feliz:
No dia 21 de Novembro de 2010, tive finalmente a confirmação de que podia ir buscar o carro e trazê-lo para casa!
Assim, após ter conseguido uma camioneta de caixa aberta, no dia seguinte,lá me fiz à estrada e cerca de 300 km depois (e algumas peripécias na viagem...) lá estava eu a rever velhos amigos e depois de um bom almoço e uma tarde bacana, lá fomos carregar o 1602 para a "caminete"!
Não foi fácil...
sofremos um bocado até conseguir metê-lo em cima, mas lá nos safámos.O carro estava parado há cerca de 5 anos, mas de acordo com o amigo que o tinha guardado, esteve sempre abrigado em garagem pelo que (diz ele...) não está mau!...
A verdade é que arranquei às cegas para ir buscá-lo porque nunca tinha visto o carro, mas arrisquei e confiei, e acreditem... NÃO ME ARREPENDI!
Depois de carregado lá me fiz à estrada de novo para (com mais peripécias à mistura...) fazer mais 300km de volta a casa.
Só para terem uma ideia, quando falo em peripécias de viagem, refiro-me a dois pneus da camioneta rebentados no caminho (um na ida e outro na volta!! Este ultimo já conseguido numa oficina lá na terrinha onde fui ...
). A pneu suplente quase vazio... A ter falhado a saida para aveiro por ir concentrado " a falar com os meus botões" e ter ido quase até Vilar Formoso para perceber que afinal a A25 em direcção a Aveiro só ficava uns quilometros ...antes!! E estava a esquecer o pneu suplente já com a pressão "correcta"...mas com defeito e por isso tive que vir devagar!Mas como a vontade de o meter na minha garagem era tanta, nem duas horas de viagem a 50/60 km/h em autoestrada me demoveram de o fazer...
Bem...chega de "falatório" porque tal como eu, quando leio acerca de máquinas clássicas, quero é fotos!!
Por isso aqui vão algumas...
O local onde estava guardado...
A aventura para o carregar...
Prontinho para seguir para o Porto...
E assim passou o dia seguinte àporta de casa até ser descarregado à noite e metido na garagem...
Pormenor das jantes que ele tem montadas...
Agora vou tratar de prepará-lo e pô-lo a trabalhar, depois vou começar a desmontá-lo e dar inicio a um restauro, com o intuito de o deixar o mais original possivel, apesar de o pretender personalizar um pouco. Mas sempre dentro do espirito da época em que foi construido! 1974!
Sugestões, criticas e ideias são sempre bem vindas!
Acima de tudo quero tornar o carro num modelo bonito e digno representante da sua época! personalizado... mas nada de "xunings"!
gear_grin:
