Finalmente... o 1602!!E o restauro...

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Ricardo Neves

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Daniel Arrulo disse:
Fogo parece o meu quando comecei a e
desmontar! A mesma cor e tudo! Pois é restaurei o em 10 meses e batiu-o em duas semanas xD! O importante é nunca desistires! E quando pensares que algo nao tem soluçao ou em desistires que o caminho para a conclusao do restauro é longo, vai para casa descansar, ou sair, mas uma coisa é certa, para onde queres que vas vais com isso no pensamento ate arranjares solução :) xD

Dá lhe forte nisso! Qualquer coisa dispoe

Daniel Arrulo disse:
E digo te! Ainda o teu carro esta muito bom lol!

Viva Daniel!
Lamento que tenhas tido esse azar com a máquina, mas espero sinceramente que já o tenhas recuperado ou em vias disso!! ;)
Quanto a desistir... não tenciono fazê-lo! A minha meta para o pôr como quero são no máximo dois anitos, mas se tiver que levar mais tempo...que seja! Tem é que ficar como quero e acabado!
Obrigado pela disponibilidade para ajudar.
Abraço
 
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Ricardo Neves

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Clássico
Viva pessoal!
Tenho andado um bocado afastado deste tópico, porque não tem havido muita oportunidade de "trabalhar" no carro, bem como também estou à espera que o Anglia fique pronto e "desampare a loja", leia-se possa ser trocado de garagem, para que o 1602 seja levado para onde está o Anglia e começar a desmontar a parte mecânica.
Assim, vou tentando arranjar soluções para outras questões do carro.
Desta vez foram as quartelas, que dado que estão em bom estado, resolvi pintar de preto.
Para já o resultado é bastante bom, amanhã vou-lhes dar outra "demão" e depois de secas vou-as "polir".
Aqui ficam algumas fotos do trabalhinho...
Ver anexo 213170

Ver anexo 213173 .

Se quiserem ver o topico onde inicialmente tratei este assunto e mais algumas informações http://www.portalclassicos.com/ajuda-no-restauro-manutencao/24389-quartelas-das-portas.html

Abraço
 

Anexos

  • Quartela da frente branca.jpg
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  • Quartela pintura 1.jpg
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  • Quartela pintura 3.jpg
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  • Quartela pintura 4.jpg
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  • Quartela branca e pintada preto 1.jpg
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Ricardo Neves

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Vitor J Alves disse:
Viva,

Ricardo isso ainda tem muito trabalho pela frente... :D

Mas com calma chega-se lá...

Claro que sim Vitor.
Muuuuuito trabalhinho! Mas há coisas que posso ir adiantando e que não estão dependentes do espaço!
Espero que em breve possa começar com a mecanica.
Abraço
 

Vitor J Alves

YoungTimer
Ricardo Neves disse:
Claro que sim Vitor.
Muuuuuito trabalhinho! Mas há coisas que posso ir adiantando e que não estão dependentes do espaço!
Espero que em breve possa começar com a mecanica.
Abraço

Força nisso...

O meu está há 2 anos no estaleiro... Já sinto saudades...
 
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Ricardo Neves

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Clássico
Vitor J Alves disse:
Força nisso...

O meu está há 2 anos no estaleiro... Já sinto saudades...

Vais ver que quando estiver pronto vai compensar toda a espera!
Pelo menos é assim que penso no meu. Espero que dois anitos sejam suficientes para o pôr como quero e a rolar, mas se tiver que ser mais...não há-de ser nada!;)
 
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Ricardo Neves

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Boas malta!

Apesar de ter andado bastante afastado do forum, os trabalhos no 1602 não pararam por completo. Estão a correr devagar mas vão correndo.

Neste momento já foi retirado o motor, a caixa de velocidades, o diferencial, veio de transmissão e semi eixos.

Como a caixa de velocidades se encontrava bastantes suja (babada), foi limpa e agora vou tentar descobrir e reparar a fuga, talvez vá ter que trocar vedantes.

O diferencial também se encontrava bastante sujo, coberto com muita terra e depois de ser limpo, permitiu ver que se encontra em boas condições, não tendo fugas, nem danos, pelo que após terminar a limpeza, vai ser pintado.

Aqui ficam algumas fotos para que se vejam as "pequenas" diferenças!..

Ver anexo 226631

Deixo ainda uma foto da frota "cá de casa"...

Ver anexo 226632

Amanha se conseguir coloco mais umas fotos.
Abraço
 

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  • Frota 1.JPG
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  • Diferencial 20.jpg
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  • Diferencial 19.jpg
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  • Caixa lavada 1.jpg
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  • Caixa de velocidades 12.jpg
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Ricardo Neves

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Rui Valverde disse:
E que bela frota... fiat sempre!!!

:D ;)
E o primeiro que existiu na familia foi um 127 900c beje de 80! Depois seguiu-se um 126 e posteriormente um 127 Surf pretinho!! Que saudades do pretinho... se fosse hoje nunca tinha ido para abater...mas naquela altura ainda não "riscava"!!:rolleyes: :rolleyes:

Grande momentos passei com aquele carro! E que histórias... os meus vintes... foram acompanhados pelo "pretinho"!!
E acreditem que humilhou muitas máquinas da época!! Que saudades!!:huh:
 
Boa sorte nesse teu restauro, eu também me encontro a restaurar um clássico, aliás 2.
Eu por acaso nas quartelas das portas, optei por utilizar tinta para metal, sendo que misturei várias cores, até obter o tão pretendido castanho, e depois experimentei, o resultado foi muito satisfatório, se não excelente, desta forma procedi à pintura de todas as peças que originalmente eram da mesma cor.Isto não quer dizer que a longo prazo seja viável, mas veremos como se comporta a tinta ao longo do tempo.
 
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Ricardo Neves

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Clássico
Alexandre Sequeira disse:
Ricardo , fui eu que te vendi os carburadores eheh

Mais uma vez obrigado! Espero que fiquem a "bombar" em grande na máquina. Espero também que a situação com os CTT ja se tenha resolvido.
Abraço
 

Sílvio Coelho

Clássico
Dois anos é o prazo certo para um trabalho desses. tem sido o meu objectivo mas termino sempre no 3º eheheheeheh
parabens e continuação!
 
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Ricardo Neves

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Clássico
Boas!
Após ter regressado da Automobolia, resolvi postar mais algumas fotos para se ver "as diferenças".

O diferencial conforme foi mostrado antes, foi todo limpo e acabou pintado. A bomba de água estava avariada e apresentava-se "babada" porque também tinha uma fuga, pelo que comprei uma nova.

Ver anexo 228363

Ver anexo 228365

Preciso de ajuda dos entendidos...
As borrachas (indicadas pelas setas vermelhas) do apoio do diferencial estão ressequidas e partidas, onde posso encontrar novo?São vendidas como? Têm um "encaixe redondo" em aço ou só vendem o apoio completo?

Ver anexo 228366
 

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  • Bomba agua 5.jpg
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  • Diferencial 27.jpg
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  • Diferencial 33.jpg
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  • Diferencial 23.jpg
    Diferencial 23.jpg
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  • Apoio diferencial 1.1.jpg
    Apoio diferencial 1.1.jpg
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Ricardo Neves

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Clássico
Viva!
Apesar de não estar parado, tenho feito muito pouco por falta de tempo.
A carroçaria já se encontra no chapeiro para receber "o tratamento que merece"! ;)
Assim, vou tratando de outras partes que desmontei, desta vez foi o servo freio, que apesar de se encontrar a funcionar, apresentava alguma ferrugem, pelo que precisava de ser limpo e pintado.

Ver anexo 230796

A panela também se encontrava podre e achei que não valia a pena mandar consertar, pelo que optei por adquirir uma nova. Com a ida à Automobilia, e como muitos de nós sabemos (e comprámos :D), encontrei um expositor a vender panelas para os BMW 02 a um preço acessivel!! 10 euros!! :D Pelo que achei por bem não regatear mais o preço e comprei uma nova para a minha máquina!:cool:
Está já pintada e pronta a montar logo que seja possivel (leia-se chegue o momento...).

Ver anexo 230798

Esta semana que vai entrar devo ter um pouco mais de tempo para poder tratar de outras coisas! A ver vamos...
Neste momento ainda não consegui descobrir onde comprar ou como reparar as borrachas/apoios do suporte do diferencial. Vamos ver se alguém dá umas dicas...
Abraços
 

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  • Servo freio 2.jpg
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  • Servo freio 3.jpg
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  • Servo freio 4.jpg
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  • Panela escape 2.jpg
    Panela escape 2.jpg
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Alexandre Sequeira disse:
é assim memso ricardo ..
O prob dos ctt´s ja esta resolvido !
Já agora como é que pos assim o diferencial tao bonitinho ?
Abraço

Boas Alexandre, ainda bem que o stress com os CTT foi resolvido!
O aspecto do diferencial deve-se a muita paciência, gasolina, escovas de arame e tinta!
Comecei por tirar "o grosso" da terra e lixo que estavam a envolver o diferencial, depois com recurso a gasolina limpei com pincel os restos que sobraram e por fim com o compressor e gasolina retirei o pouco que ainda restava.
Dito assim parece simples mas a verdade é que passei umas horas de volta do diferencial!
Depois de estar totalmente limpo, "dei" aparelho e depois pintei. O "corpo" foi pintado de preto e a "tampa" de uma espécie de cromado.
O resultado final agradou-me bastante!


Fabio Joel Fernandes disse:
Panelas a 10€,será que também consigo arranjar a esse preço para um Mercedes w115?

abraço


Fábio eu comprei a panela na Automobilia, não sei se ainda se arranja a esse preço. O vendedor era da zona do Castelo da Maia, posso procurar o contacto e envio, depois é uma questão de ligar para lá e questionar.

Abraço
 
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