Finalmente - BMW 2002 Begins

Restauro

  • Restauro de A a Z (Original)

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OP
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Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Eu quero fazer um restauro do genero do Tiago Pinho lol, se quero, o senhor é o meu idolo desde que iniciou aquele restauro lol, mas falta eurios lol!!!
A ver vamos, devagar, devagarinho lol
 
Ainda tenho aqui umas "cenas" que vão valorizar mais a viatura...

Tipo (coisa rara) a factura de comprar em 1973... :oo

O passaporte da alfândega pois é Bmw andou por Angola e era preciso esse ducomento nos anos 70 para sair e entrar em Portugal... :oo

Bem documentos originais raros nos clássicos de hoje em dia...

Acho que ainda vou abrir um tópico aqui no Portal, tipo "Documentos com História sobre Clássicos..." ou algo do género... :D Acho que era engraçado ver a factura de compra de um clássico dos anos 50 ou 60 ou mesmo saber quem tem a factura original mais antiga??? :D
 

Ivo Gonçalves

Clássico
Mais um '02
Parabens pela aquisiçao, Se gostas desse bmw, ainda vais aprender a amar ainda mais este modelo depois de começar a envolveres-te no restauro!
Isto vai trazer-te muitas alegrias sem duvida....e algumas dores de cabeça....mas faz parte..
Força com isso. Ja o experimentaste? o motor trabalha bem???

Cumprimentos
Ivo Gonçalves
 

Tiago Pinho

Elkingti
Daniel Arrulo disse:
Eu quero fazer um restauro do genero do Tiago Pinho lol, se quero, o senhor é o meu idolo desde que iniciou aquele restauro lol, mas falta eurios lol!!!
A ver vamos, devagar, devagarinho lol

Senhor ?????? Fonix tenho apenas 33 anos, Senhor só quando tiver 99 anos ;)

David Cunha disse:
Ainda tenho aqui umas "cenas" que vão valorizar mais a viatura...

Tipo (coisa rara) a factura de comprar em 1973... :oo

O passaporte da alfândega pois é Bmw andou por Angola e era preciso esse ducomento nos anos 70 para sair e entrar em Portugal... :oo

Bem documentos originais raros nos clássicos de hoje em dia...

Acho que ainda vou abrir um tópico aqui no Portal, tipo "Documentos com História sobre Clássicos..." ou algo do género... :D Acho que era engraçado ver a factura de compra de um clássico dos anos 50 ou 60 ou mesmo saber quem tem a factura original mais antiga??? :D

Eu ainda tenho a factura de compra do meu hehehe e com o cheirinho á naftalina e tudo ;)
 

Andre.Silva

Trapatony
Amigo, mas que excelente compra. Eu adoro estes carros. E por mim seguia um restauro personalizado, sem exageros, à tua medida.

Até o podes ter todo original, mas depois ver um XPTO todo lindo a passar por ti e tu dizes " Aquele é que é fixe...". Não pode ser. É uma das coisas que o meu pai me ensinou ao comprarmos o ultimo carro que temos. Mas vale gastar mais um bocado mas sentirmos-nos bem com o que temos.
 
Parabéns Daniel.
Agora só tens é de ter calma, muita paciência e Euros para conseguires ter o 02 a teu contento.
Independentemente do que vais fazer à viatura, investiga e amadurece ideias para não te arrependeres mais tarde.
Diverte-te com os 02 como eu me tenho divertido, quer a arranjá-los, quer a conduzi-los.
 
OP
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Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Boas meus amigos,
O motor trabalha que é um encanto, hoje lá resolvi ir testar o veiculo lol, ia eu descansado, nas calmas sem abusar muito e ouço um xiar, bem não deve ser nada de especial, quando de repente vejo um pneu a passar ao meu lado e eu ups, lol lá se foi o pneu de trás do lado do condutor, tive de chamar o reboque, pedir um macaco emprestado, possa perdi já 55e sem necessidade nenhuma, tudo porque o meu avô que é mecânico disse que não tinha espaço e ia levar o carro para casa do meu outro avô e pronto foi o que se viu, agora amanha estou para ver como o levo de volta a casa do meu avô mecânico, vais ser lindo vai...
Amanhã dou-vos pormenores lol, é que a roda só ficou com duas porcas, uma que encontrei e outra que tirei da frente lol... tenho de ir devagar devagarinho....
Já me está a dar que fazer o bicho!!
Mas amanha mal chegue a oficina vai ser para desmontar todo!! É logo lol, para começar a tratar a chapa!!!

Abraços amigos, obrigado pelo apoio, isto de classicos dá mesmo que fazer :s
 
Daniel Arrulo disse:
Boas meus amigos,
O motor trabalha que é um encanto, hoje lá resolvi ir testar o veiculo lol, ia eu descansado, nas calmas sem abusar muito e ouço um xiar, bem não deve ser nada de especial, quando de repente vejo um pneu a passar ao meu lado e eu ups, lol lá se foi o pneu de trás do lado do condutor, tive de chamar o reboque, pedir um macaco emprestado, possa perdi já 55e sem necessidade nenhuma, tudo porque o meu avô que é mecânico disse que não tinha espaço e ia levar o carro para casa do meu outro avô e pronto foi o que se viu, agora amanha estou para ver como o levo de volta a casa do meu avô mecânico, vais ser lindo vai...
Amanhã dou-vos pormenores lol, é que a roda só ficou com duas porcas, uma que encontrei e outra que tirei da frente lol... tenho de ir devagar devagarinho....
Já me está a dar que fazer o bicho!!
Mas amanha mal chegue a oficina vai ser para desmontar todo!! É logo lol, para começar a tratar a chapa!!!

Abraços amigos, obrigado pelo apoio, isto de classicos dá mesmo que fazer :s

Então começas bem... :wacko:

Deve ser da idade... :p tens que ter mais calma, antes de ires para estrada com o carro assegura te que está em condições para isso mesmo... Estava parado à muito tempo, não está mau de chapa nem motor mas não deixa de ser um clássico... eu avisei te, se fores com calma vais ter mais proveito e menos chatices... :feliz:
 

Nuno Filipe Soares

duplocarburador
Conforme o que eu escrevi anteriormente, já sabes, alguma duvida, estás à vontade!
Aqui na minha zona conheço uma pessoa que tam algumas maquinas como as nossas e ao longo dos tempos foi adquirindo muita coisa relacionada com este tipo de carros.
Inclusivé já colaborei com ele na construção de alguns carros de corrida!!!
Abraço
 
OP
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Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Boas pessoal…

E eis que da minha parte chegam novidades lol!! Depois da aventura de ontem, hoje até me dói a escrever das pancadas que levei nas mãos, ora porque a chave escapava, ora porque depois de tirar a bomba de gasolina eléctrica os furos estavam destapados e encostei lá e mão e fiz um corte lol!! o meu avô já me disse para me ir habituando que hei de me aleijar mais, pronto então….

Pronto e novidades… É o seguinte, com muito esforço o motor já saltou cá para fora. Foi o cabo dos trabalhos, o escape não consegui desapertar daquela peça que não sei bem o que é, peço desculpa por não saber ainda bem estes nomes amigos mas estou a ter o meu primeiro contacto com a mecânica :s e pronto tivemos que tirar essa peça do motor para ficar com o escape, amanha a ver se consigo desapertar aquilo. Pronto lá tiramos o motor, tirei também as pegas das portas e por hoje o tempo passou. Parece pouco mas olhem que ainda deu trabalho, sou só eu a trabalhar, o meu avô apesar de ser mecânico só me orienta porque não pode fazer esforços. já reparei em algumas coisas, como as peças que seguram a tampa do distribuidor ao distribuidor não são dali lol, aquela peça que eu referi ter tirado junto com o escape ao estar a desapertar os parafusos que são 4 em cima e outros 4 em baixo, em baixo só tinha 3 :X

Planos para amanhaã…
Queria ver se começava a desmontar o interior do carro e tal, o escape, os faróis, para o preparar para rever a chapa toda, só que já me apareceu um problema de maior. Queria tirar a parte eléctrica para ver se conseguia substitui-la toda por fios novos e material novo e pronto, o me avô de eléctrica não percebe muito, bem não estou a ver bem como vou fazer. E pronto é pela chapa que vou começar, a ver se poupo algum dinheiro para uns carburadores e tl lol.
Gostava de pintar o bloco de vermelho e a cabeça do motor de preto mas vamos lá ver como correm as coisas.
Uma coisa de cada vez, estou indo a aprender e a receber ideias e concelhos. Afinal de contas é o meu primeiro restauro!

Amanha trarei concretiza mais novidades amigos.

Precisava de ajuda sobre onde posso arranjar peças e parafusos, depois pergunto. Mostro em fotos que será mais fácil, eu sei onde arranjar só não sei escolher. LOL
ah se alguém quiser comprar uma bomba de gasolina eléctrica a que tirei do carro esta nova!!! UMA DICA: preciso de um motor para limpa vidros,sem querer roubar ninguém nem ser roubado ate posso trocar ;P

Espero que se divirtam com as fotos
 

Anexos

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OP
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Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Outra coisa pessoal, eu lá para a frente queria por uns carburadores. Eu para rever o motor todo que material devo comprar? Tipo juntas e vedantes. Alguem tem material para o motor que me venda ou me aconselhe?

Abraço pessoal
 
OP
OP
Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Pessoal só mais uma coisa, debaixo do interruptor das luzes para que é aquela luz?
E esta uma peça partida por baixo dessa mesma luz. DO que é?

Abraço:p:huh:
 

Tiago Pinho

Elkingti
Altos avanços Daniel, é assim mesmo.
Não te esqueças é de etiquetar tudo e separar tudo, pois a desmontar é tudo muito fácil.
Montar já é mais difícil ;)
 
OP
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Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Tipo o meu avô disse que os parafusos não era preciso. A parte electrica é que vou ter de fazer tudo devagar e etiquetar tudo, não estou a ver é que o vá fazer sozinho!!! Acho que vou chamar o DAVID LoOOL
 
Boas Daniel !

Parece-me que vais fazer um restauro fixolas !

Do pouco que eu precebo vou ver se te posso ajudar !

Quanto ao material para o BMW tens quase tudo neste site, isto é se tiveres confiança para mandar vir material da Alemanha !

Walloth u. Nesch: Framepage Spare parts

No motor é aconselhavél pôres juntas novas se fores aplicar "venenos" convem mesmo pôres isso novo , já que o motor está fora poupas trabalho no futuro, As juntas estão á venda no site em cima !

No meu caso decidi n mecher no motor pois ele tinha sido todo revisto e tinha apenas 30000 km !

A luz a que referes é uma aplicaçao qualquer que não é de origem !
Pode ser por exemplo uma luz que acende quando o motor chega a uma temperatura muito elevado ( e o termometro podia tar estragado), pode ser uma luz que indica que as portas possam estar mal fechadas etc (pode ser uma luz de qualquer coisa ...)
A peça que está debaixo dessa mesma luz é o controlador da sauffagem (ligar/desligar/velocidades).

Corrijam-me se estiver enganado !

O motor do limpa-vidros é uma coisa que se arranja fácil, se for preciso eu arranjo-te um que tenho aqui em casa, mas deves arranjar isso facilmente aí mais para os teus lados !

Começa a ler alguns tópicos que aprendes muito com isso ! Eu quando vim para o Portal ainda precebia menos do que tu, mas com o passar dos tempos aprende-se umas coisas !


Por curiosiedade que idade tens ?
 
Daniel Arrulo disse:
Tipo o meu avô disse que os parafusos não era preciso. A parte electrica é que vou ter de fazer tudo devagar e etiquetar tudo, não estou a ver é que o vá fazer sozinho!!! Acho que vou chamar o DAVID LoOOL

Pois.... e os meus, vens ajudar é???

Olha pega mas é na máquina fotografica e começa a tirar fotos à cave do motor será muito mais fácil quando for a montar e então as ligações electricas nem se fala, desmontar é sempre abrir (as vezes, a ferrugem também atrapalha bem...) agora a montar falta sempre alguma coisa ou está sempre algo trocado... :D

Mas estás no bom caminho... :D
 
OP
OP
Daniel Arrulo

Daniel Arrulo

Clássico
Tenho 18 e meio lol!!!

Eu com o motor nao me preocupo muito que o meu avô o que desmontei sabe me dizer como montar lol, vou fazer isso é já quando começar com a parte electrica!

Abraço
 
Topo