HUGO NORTON
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Bota lá as fotos desse Uno Turbo... (Que achado!) 
Fiat Fiat Uno Turbo Ie
- Autor do tópico Paulo de Carvalho
- Data de início
OP
OP
Paulo de Carvalho
Clássico
Para manter a tradição do Off Topic cá vai
Tive um XAD Turbo em 96 quando trabalhava no Estoril (e fiquei sempre com o bichinho deste carro) e fazia Tomar-Estoril e Estoril-Tomar 3 a 4 vezes por semana era sempre um sorriso de orelha a orelha e envergonhava tantos mas tantos carros , ainda não havia as bombas que á agora os Tdis e os HDI etc. etc.. , vendi o para comprar um 106 Rallye branquinho que me deixou tambèm muitas saudades e que foi vendido quando casei a minha mulher se recusou a andar nele
.
Sim Hugo o GT estava em optimo estado e original mas não me fascinou de todo (os bancos realmente são maravilhosos) e surgiu a opurtunidade de o vender e nem pensei 2x .
Eduardo , lembras te de mim ? conheci te em Badajoz/Elvas num encontro iberico de fiats 600 eu fui com um colega a pendura mas falamos por causa dos 127 , tenho o BT verde (capa da Topos e Classicos em 2003 e capa da Classicos populares em 2010 )
Em relação ao UNo conforme o prometido tirei umas fotos a hora de almoço mas como foi dentro da garagem e com o telefone não tem grande qualidade mas como sou um gajo de palavra cá vai :
Tive um XAD Turbo em 96 quando trabalhava no Estoril (e fiquei sempre com o bichinho deste carro) e fazia Tomar-Estoril e Estoril-Tomar 3 a 4 vezes por semana era sempre um sorriso de orelha a orelha e envergonhava tantos mas tantos carros , ainda não havia as bombas que á agora os Tdis e os HDI etc. etc.. , vendi o para comprar um 106 Rallye branquinho que me deixou tambèm muitas saudades e que foi vendido quando casei a minha mulher se recusou a andar nele
.Sim Hugo o GT estava em optimo estado e original mas não me fascinou de todo (os bancos realmente são maravilhosos) e surgiu a opurtunidade de o vender e nem pensei 2x .
Eduardo , lembras te de mim ? conheci te em Badajoz/Elvas num encontro iberico de fiats 600 eu fui com um colega a pendura mas falamos por causa dos 127 , tenho o BT verde (capa da Topos e Classicos em 2003 e capa da Classicos populares em 2010 )
Em relação ao UNo conforme o prometido tirei umas fotos a hora de almoço mas como foi dentro da garagem e com o telefone não tem grande qualidade mas como sou um gajo de palavra cá vai :
Anexos
OP
OP
Paulo de Carvalho
Clássico
Mais alguma que tirei quando o fui buscar
Lembro-me dessa conversa, de facto... já lá vão uns bons anitos, as caras vão-se diluindo na memória, mas lembro-me bem do encontro e de estarmos a falar! Tenho umas quantas fotos desse encontro. E tenho essa T&C guardada na colecção...Paulo de Carvalho disse:
Este mundo de facto é pequenino...
Grande abraço!
Anexos
HUGO NORTON
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Bela máquina! Os estofos é que não têm o tecido original ou será que vinham com vários tipos?
De resto, parece muito bom..até o volante está pouco ou nada desgastado.
De resto, parece muito bom..até o volante está pouco ou nada desgastado.
Diogo L. D. Santos
Veterano
Esse Uno está muito bem conservado. Manteve-se assim desde novo ou tem sido alvo de reparações ? Não éfácil encontrar um nesse estado, ainda para mais um 1a série.
Parabéns pela compra, tem ai um belo "fogacho" !
Cumpts,
Parabéns pela compra, tem ai um belo "fogacho" !
Cumpts,
Esse painel de instrumentos é de facto completissimo! Na mesma altura tive um Autobianchi Y10 Fire 1.0, e tinha um painel muito semelhante, a diferença era que o Y10 tinha um vacuometro (econometer) em vez do manómetro da pressão do turbo.
Fica o desafio, se alguém conhece algum painel de instrumentos que de origem seja mais completo que esta geração italiana!
Fica o desafio, se alguém conhece algum painel de instrumentos que de origem seja mais completo que esta geração italiana!
Mais completo que isto, só se for algum nipónico destes modernos para os nerds da geração playstation... daqueles que já fazem gráficos e tudo. Agora exceptuando esses... não estou a ver.António Barbosa disse:
Um abraço!
Com ponteiros!!!
Antonio F Carvalho
Veterano
Lembro-me bem destes pequenos desportivos e, em especial, do Uno Turbo I.E. Dizia-se na época que o Uno era o mais rápido, coisa que os testes aqui apresentados até confirmam.
Belo Uno Paulo. Parabéns!!!
Belo Uno Paulo. Parabéns!!!
HUGO NORTON
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Isso é melhor abrir outro tópico para eu ser expulso de vez pela brigada anti-Porsche/Golf/bmw/ 205 gti e toda a tralha alemã e francesa.Pedro Pereira Marques disse:Lembro-me bem destes pequenos desportivos e, em especial, do Uno Turbo I.E. Dizia-se na época que o Uno era o mais rápido, coisa que os testes aqui apresentados até confirmam.
Belo Uno Paulo. Parabéns!!!
Vamos lá outra vez... desta vez chafurdar óleo de pequenos rockets...
Mas sim, é de facto uma pequena bomba a disparar. Fantástico mesmo...um rocket quando abre aquela pressão da turbina...gosto imenso da personalidade do carro. Tem carisma igualmente como outros.
Talvez o Renault 5 GT turbo seja mais ou tão rápido, segundo alguns testes também... E o G40 nalgumas situações também era outro "comprimido" que andava que se desunhava... Para a frente pelo menos!
Mas nesses comparativos de época englobam tudo... Comportamento, travagem, espaço interior, mala e até o preço que é irrelevante nesta altura de youngtimer HH que é.
Só sei que 10000000 vezes um MKI do que o MKII que simplesmente não gosto. Desculpem lá...
HUGO NORTON
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Ou até mesmo um FIAT...uno turbo!Eduardo Relvas disse:
não precisas de falar na concorrência...tens isso cá na "casa"! Ver anexo 328699 Ver anexo 328700
Uuuugh... não... pleeease... eu sou um gajo analógico... quero ponteiros! Isso passou de moda ainda a série do Knight Rider não tinha deixado de dar na tv...Hugo Norton disse:
Anexos
Epa, aqui discordo contigo, Eduardo. Estes mostradores digitais são soberbos, então em condução nocturna parece que estás numa nave!Uuuugh... não... pleeease... eu sou um gajo analógico... quero ponteiros! Isso passou de moda ainda a série do Knight Rider não tinha deixado de dar na tv...
No final dos anos 70 e decada de 80, alguns modelos eram completamente futuristas neste aspecto e quase todas as marcas tinham um modelo topo de gama com mostradores digitais.
Anexos
Eu gosto mais do futurismo à moda dos anos 50, com aqueles interiores space-age tão fixes e coloridos. Parecem saídos dos Jetsons...Camacho Cêrcas disse:
Este futurismo à anos 80 lembra-me complicações desnecessárias e problemas eléctricos... desculpa, mas nunca fui muito adepto da intromissão excessiva de electrónica.
HUGO NORTON
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Olha o offtopic, olha o offtopic...
