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Fiat Uno 70 Sx (1988)

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Fernando Ribeiro Nobrega, 16 Mar 2014.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Fernando Ribeiro Nobrega, 16 Mar 2014.

  1. Olá bom dia.

    Estou aqui a 1ª vez. Parabéns pelo portal, achei bastante interessante por isso decidi inscrever-me para trocar informações com colegas que tenham carros identicos.

    Eu e a minha irmã temos um Fiat Uno 70 SX (com conta quilometros digital) de 1998. Sei que é um modelo que se encontra pouco, vieram menos de 1000 unidades para Portugal no ano de 1988 (matriculas PH... e PI) pelo que soube.

    Estive a pesquisar informações em foruns sobre este modelo e não tenho encontrado nada. Só encontrei informações sobre o modelo da 2ª geração de 1990/1.

    Estou com curiosidade de saber se existem outros colegas aqui com carros iguais, qual a cotação destes modelos (já me sugeriram inscrever-me na ACP para registar o carro como clássico), etc...

    O carro está original excepto os tampões (que se perderam) com orificios redondos. Quanto tiver oportunidade coloco fotos.
     
  2. Bem vindo!
    A cotação não deve ser extraordinária mas, mesmo assim, acho que o deve preservar.
    Venham daí as fotos!
     
  3. Obrigado pelo comentário.

    Não estou à espera que tenha um grande cotação, para já gostava só de ter uma ideia de um valor.

    Quando puder, vou tirar umas fotos para partilhar com os colegas entusiastas.
     
  4. Bem vindo!

    Depois abre um tópico para o Fiat, pode ser nos Diários de Bordo, aqui é das apresentações.

    E claro, fotos :D
     
  5. O que eu me lembro desse Uno! Aquele conta quilómetros era fantástico!

    Em relação a valores tudo depende do estado, mas se estiver como novo aí uns 1000 euros no máximo digo eu...
     
  6. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

    Venham fotos do Uno...
     
  7. Boas,
    O 70 SX era com motor 1100?
    O meu pai, teve um 60 SL, também de 88.
    O carro para a altura tinha tudo, vidros eléctricos (à frente), fecho centralizado, bancos traseiros rebativeis assimetricamente, check-painel (se não estou em erro com 6 funções de aviso) abertura da tampa da mala pelo interior, o auto-rádio já era um BLAUPUNKT digital, enfim, eram só mimos para a altura.
    O espelho retrovisor do lado direito é que não era de série na altura, extra que obrigou o meu pai a desembolsar mais 10 contos, uma pequena fortuna na altura.
    Era o QG-01-77, acho que já faz parte das listas de carros abatidos no IMTT.
     
  8. Boas

    Este tem um motor de 1372 cc,
    O rádio não me lembro qual era quando o meu pai comprou o carro, porque foi roubado poucos anos depois. Tem agora um Grundig que comprei em 1991 para o meu Honda Civic 1.4 GL (depois instalei-o no carro do meu pai).

    Só preciso de encontrar tampões de origem (com orificios redondos) tipicos deste modelo.

    Soube hoje que apenas vieram para Portugal 400 unidades.

    Um abraço e obrigado pelos comentários.

    Quando tiver as fotos abro tópico nos diários de bordo.
     
  9. Motor é 1301.

    Matrículas já vi PH-PI-PJ-PL
     
  10. Esses carros eram muito susceptíveis de enferrujar. O teu não tem pontos de ferrugem?
    Tem faróis, espelhos, vidros originais? Puxadores das portas originais?
    Alguma vez bateu?
    O rádio pouco importa, qualquer um de época resolve para efeitos de valorização de clássico.
    São este tipo de coisas que fazem um carro valer "alguma coisa" ou valer para a sucata como ferro.
    :)
     
  11. Eu neste tipo de carros a primeira coisa que faço é logo tirar o rádio.
    Rádio para quê?

    Para ainda algum amigo do alheio estragar?

    E ouvir rádio ainda por cima com um motor Lampredi de Carburador Duplo?
     
    Carlos Vaz gostou disto.
  12. Carro interessante.
    Motor à antiga de carburador duplo.
    Equipamento com painel fora do comum.

    Vi um o ano passado em Santarém, com inspecção em dia.
    O Homem pedia 400 € mas tinha os pára-choques pintados de forma errada, tipo a imitar os MK2 e os retrovisores também pintados.
    As ópticas eram da concorrência.



    PJSX1.jpg

    PJSX2.jpg

    PJSX3.jpg

    PJSX4.jpg

    Penso que este , a estar em estado semelhante , valerá algo dentro destes valores . Os 1000 euros que li acima , parecem-me utópicos a todos os níveis . Compram-se carros inquestionávelmente superiores por esse valor e até por metade desse valor . Tudo depende do estado , claramente . Mas mesmo assim , nem muito , muito novo , este Uno valerá 1000 euros , ou próximo disso . Não acredito que haja mercado ... Nem um grande apaixonado pelo modelo !
     
    Nuno Ricardo Pereira gostou disto.
  13. Realmente, que saudades daquele volante de 4 raios e dos comandos tipo "satélite" para as luzes e sistemas de limpa-vidros.
    Eram inestéticos, mas para mim mais funcionais que algumas manetes que fazem tudo e mais alguma coisa, até baralhar!
    Para além, do meu "VELHINHO", tenho também um FIESTA 1.1 CLX de 1991 que sempre esteva na família e por herança é da minha mulher, veio para as nossas "mãos" contava com apenas 6 anos e menos de 20.000Hm´s.
    O problema destes carros, é que para venda, contam os muitos anos que tem, ou seja não tem valor comercial, para clássicos, ainda ninguém lhe dá valor na mesma, ou seja estão em "epoca" de ninguém, resta-nos guarda-los e esperar que envelheçam com alguma qualidade, pelo menos é o que eu tento ao guarda-lo sempre na garagem e saídas só mesmo para queimar a pulga ou em SOS por motivo de avaria ou revisão de qualquer um dos carros de dia-a-dia.
    No passado domingo, foi o meu meio de transporte até à Moita.
    Vamos esperar, que ainda vão dar nas vistas!
     
  14. Também tenho essa ideia. Algo entre 300-500€.
    E para vender isso só a um "amante" do modelo, nada mais.
    Para andar todos os dias já se compram "charutos" mais modernos, como Puntos 55 ou 6 speed. E, por 1.000€, já se saca um turbo ie!
     
  15. Ficheiros Anexados:

  16. Demorou mas coloquei as fotos do carro. Só me falta arranjar os tampões de origem e logo (FIAT) na frente

    Tenho andado, mais com ele neste ultimo mês e funciona muito bem (tem menos de 131000 kms).
    Vou mandar tirar um ponto de ferrugem no tecto de abrir, de resto está mais ou menos todo de origem.
     
    joao ruivo quelhas gostou disto.
  17. É um carro interessantissimo! E está em muito bom estado.
     
  18. O carro está lindo!!! Mas eu sou um apaixonado por estes carros :D

    Se por acaso algum dia quiser vender diga-me qualquer coisa :wub:
     
  19. Boa noite

    Obrigado pelos comentários Nuno Pereira, se eu estivesse disposto a vender, quanto é que poderia dar pelo carro?
     
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